マツダ RX-8 「世間的には8はスポーツカーなのかもしれま...」のユーザーレビュー

世間的には8はスポーツカーなのかもしれま...

2008.6.2

総評

世間的には8はスポーツカーなのかもしれませんが、
外見はスポーツカーでも、乗り心地や使い勝手は非常にセダンライクなものではないかと思っています。
私個人的には、そういったスポーツカーな部分と、セダンな部分が上手く両立しているところに好感を持っていたのですが、
逆に、スポーツカーとして見たら、エンジンパワーや足回りに不満が出てくる部分があるかもしれません。

満足している点

・走行性能
ロータリーエンジンはやはり他のエンジンとは違います。
回転フィーリングの良さ、スムーズな加速、振動の少なさは他のレシプロエンジンでは味わえません。
それに加えて、乗り心地と操安性を両立させた足回り、ダストが多いが良く効くブレーキ、
長距離を走っても疲れないシート等、
走行性能に関しては文句のつけようがないです。

・エクステリアデザイン、使い勝手
外見は最初は違和感がありましたが、見慣れてくるとやっぱり格好良く見えます。
個人的にはマイナー前の方が好きですが・・・
車の使い勝手もこの手の車にしては悪くないです。
後席に18インチタイヤ4本積めますし、狭いなりにそこそこ使えます。
ただ、後席で長時間ドライブは閉塞感があって結構辛いです。

・車両価格
これだけの性能を持ちながら、300万ちょっとという値段はバーゲン価格ではないでしょうか？
私も、この値段だったから8を買うことができました（笑）。

不満な点

・ミッション
走行性能については文句のつけようがないのですが、
唯一、ワイドレシオなミッションだけは何とかして欲しかったです。
ギアの入りが固い上に、シフトゲートが曖昧なのも気になりました。
ただし、マイナーチェンジでミッションが変更になったので、私が不満に思っている部分が改善されているのではないでしょうか？

・インテリア
8の性能と車両価格を考えたら、内装にコストのしわ寄せがきてるのは致し方ない部分だとは思いますが、
プラスチックの部分は傷がつきやすいですし、
ドアハンドルの手触りがべとついた感じでイマイチです。

・18インチタイヤ
見た目はかっこいいのですが、買い替えのときにかなりの出費を覚悟しなくてはいけません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験