マツダ RX-8 「長年、車という機械を愛し乗り続けている人...」のユーザーレビュー

長年、車という機械を愛し乗り続けている人...

2004.7.28

総評

長年、車という機械を愛し乗り続けている人にも、「こんな車があるのか」と開眼させるだけの力がある。スポーツカーとしては、入門車かもしれないが、個性がなくなった車が多数を占める中で、全く新しいコンセプト、デザインで登場した８は、まさにオンリーワンの車。発売後１年以上たった今でも、周囲から見られる存在であり続ける車が他にあるだろうか。

満足している点

エクステリアは特に前輪のオーバーフェンダーなどが個性的だが、大人っぽい雰囲気も十分ある。カラーによって、ずいぶん見栄えが違うので、年齢や性別、家族構成、用途などで適切なカラーを選べば、日常も違和感なく使える。
インテリアは、統一感があってよいが、もう少し明るい雰囲気があってよい。
走行性能は、知らないうちにふき上がってしまうロータリーエンジンのなめらかさに驚かされる。まだ慣らし運転中だが、スピードオーバーに注意と言うところ。ベース車の乗り心地はとても良く、足回りのしっかりした欧州の高級セダンのよう。長距離ドライブが苦にならなくなる。箱根などの山道でも、コーナリングに全く不安がなく、運転技術が上がったのではという錯覚に陥るほど。着座点が比較的高いので、前方も見渡しやすい。
観音開きのドアは、荷室代わりに使うと、自分の身体を移動せずドアが開けられるので、とても便利。

不満な点

今のところ不具合もないが、何点か気づいたことを記す。
1.センタートンネルを中心にかなり室内が熱くなる。カップフォルダーに冷たい缶ジュースなどをおいておくと、あっという間に暖かくなる。
2.左後方の視界が悪い。車線変更などでは、頭を振って、自分の目で確認することが必要。駐車場での取り回しも、上記理由でやりにくい。
3.ドアミラーが小さく、広い範囲が見えない。左折の場合、減速して、自分の目で確認した方が無難。
4.クラッチのミートポイントがつかみにくい。低速のトルクが細いこともあり、発進には気を遣う。ややふかし気味にミートさせるようにと、メカニックからは言われている。
5.燃費はやはり悪い。まだ高回転域をほとんど使ってないにもかかわらず８km/lを越えるのはまれ。
6.オーバーフェンダーが気になり、高速道路の料金所で、右サイドに十分幅寄せできない。

納車後１カ月は結構神経を使ったが、慣れで解決できることも多く、これからが楽しみ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験