マツダ RX-8 「昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イ...」のユーザーレビュー

昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イ...

2004.5.26

総評

昔のロータリーエンジン（サバンナが代表イメージである）から比べると格段、燃費が向上している点はマツダさんに最敬礼します。現時点で唯一のロータリーエンジンをここまで革新的で斬新なボディに乗せてくれたことに感動しながら初めてのロータリーカーライフを楽しんでいます。エンジンを始動したときのアイドリング音は絶対レシプロエンジンでは体感出来ません、そこから走り出しアクセルを踏み込んだ時、モーターのように回転しタコメーターの針が激しく右動する感覚は何ともいえません。ホントの意味で人馬一体感を楽しみたい人にはマニュアルミッションがお薦めですが、家族持ちでそれなりの立場、年齢の人もATでもそれなりに車の醍醐味を楽しめると確信します。（でも5ATはやっぱり欲しいですね）最後にRX-8のノウハウを活かしながら更なるハードドライビング派に満足してもらえるRX-7のリリースを心から期待しています。頑張れマツダ!!!

満足している点

①エクステリア　：　スタイリングに引かれました。自分では昔見たロータスを彷彿するイメージで特にフロントフェンダー部は見ててウットリします。
②インテリア　：　ドライビングポジションは今まで乗った車とは異次元の世界です、ドアーを開ける時、目を閉じるとプーンと皮シートの匂いがし目を開けると赤黒のレザーシートが目の前に現れる、これが何とも言えない気持にしてくれます。
③装備　：　一般車と違いエアロパーツ無しで充分なレベルですがリアースポイラーだけはOP装着し、私はこれで100点満点です。
④走行性能　：　本当は6速MTが希望でしたが家内の反対で4ATにしましたが、サーキットへ行く訳でもなく210馬力は充分なレベルです。OPで18インチ＋スポーツサスを付けたので、ワインディングのコーナーはまるでレーシングドライバーになったような気分で暇があれば走りに行ってますがドラテクが上がったような感覚になり、少し固めのサスで何時間乗っても全く疲れを感じさせません。街中では結構低速トルクがあるのでストレス無く走れますし、アクセルを踏み込むシーンも少なく気を使ってやれば想像以上の燃費となっています。（平均燃費7.5～8、高速110km巡航で10.3、一般道で回して6.5）

不満な点

①純正インダッシュ格納式DVDナビ（イモビライザーとペアーだったので）を付けましたが反応速度、内容共に75点です。
②トランクが男性用フルゴルフバック2個が収納出来ない。奥部分左右がもう少し広げればいう事なし。
③フロントミッドシップエンジンの為か足元が想像以上に暑くなる。
④リアーバンパー下の黒プラスチック仕上は貧乏くさくせっかくのスタイリングを減点する結果になっている。
＊ちなみに②④は購入前に理解し納得していた事になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験