マツダ RX-8 「一長四短くらいだが楽しければオーケーです👍」のユーザーレビュー

一長四短くらいだが楽しければオーケーです👍

2021.1.17

総評

楽しむポイントと維持する上での注意点さえ理解していればOK
エンジンの滑らかさはプリウスから乗り換えたのもあってあんまり実感できず…

いわゆる貧乏チューン場合は覚悟した方がいいかも。すぐ拗ねます。特に吸気弄るのはゴリゴリにしないならやめといた方が吉。

満足している点

ロータリー独特のヌルヌル感と、15年前のデザインなのに今の車のデザインと遜色ないのはぐっど！
レッドゾーンまで回したときの「ピーーーー」
入れて良かったのは軽量フラホ。レスポンス鬼。

最the高

不満な点

サイドミラーと巻き込み確認の視認性はめちゃくちゃ悪いです。あと燃費。
8あるあるの助手席のダッシュボードは割れ。亀の甲羅みたいになってるものも笑。H型に割れてる程度なら軽症なのでラッキー。

※以下参照
他のMT車と比べて1.2速の扱いは慣れが必要。特に強化クラッチ詰んでる車体。レシプロ慣れしてたらこトルクが細いのが辛い。アイドリングで半クラはだいぶ弱々しく進む。ちょい吹かさんとエンジンが苦しそうだが、MT乗りたてでイキってる奴みたいな発進になりがち。

デザイン

4

RX-8はベロ赤が一番好き。今の時代走ってても周りの車に馴染める感じが心地よい。とりあえずこの時代のZoom-Zoomはクリアがハゲすぎ。マイナス1ポイント！！

走行性能

4

遅い。マジで遅い。
ノーマルなら最近の軽や過去に載ってたプリウスの方が速い。コーナリングやブレーキは性能いいらしいですがコーナリングは正直街乗りなのでわかりません！ブレーキは効く。ヒヤリハットでがっちり止まります。故にカスタムした時変化を感じやすかった。

上までスーッと回るんで気持ちいいなぁ…という印象。スポーツカーとして使うならサーキット勢にお尋ねした方がいい。
気持ちよく走れたらそれでOK！

乗り心地

2

一言で言えば普通。良くも悪くもないです。
平成初めの車ってこんなもん。
故に足はヘタってるのかなと車高調で下げたんで改善無し変わらず。
マウント類も……例えばN→1で「ドーン！」

積載性

2

トランクタイプにしては乗るかなと思います。
10ftの竿どう乗せようか…いや乗らねぇな。

燃費

2

悪いです。6〜8km/Lくらい。めちゃくちゃ注意してのれば高速80キロ巡航で10km/L。はい無理〜。
フューエル1入れたら11、12km/L？多分夢。
あの製品1600円もするんで何L分くらいかは余分に走ってもらわんと…と。

価格

2

【買い】
中古、やっすいです。
※最近、値がハネ始めた？そんなことある？
※車体に100以上だすなら86やBRZの前期あたりを150万くらいで引っ張ってきた方が幸せ、たぶん。
※僕買う時20台くらい見て回りましたが3台だけ一発でかかりました。その中でフルノーマルで低走行な今の車体に。

地雷踏まないためのココくん的重要3点！
・圧縮(見れるなら見るべき。エンジン状態の保険として、後は正直ギャンブル、お参り行っとき。)
・とりあえず高いグレード。MT設定あるならMT。民度低め()なのでMT&AT・グレード論争が始まるっ！！！(ちなみに車種にかかわらずMT設定のある車で「ATにしときゃよかった…」は聞いたことないゾ！)
・元が女性オーナーの個体は壊れやすi……おっと誰か来たようだ。(メンテナンスしとけや🤬)


そして最後、買うなら後期優先の方が幸せ。対策済みなんで。ただ、前期の方が隅々までお金かかってる感はある。

【売り】
不人気車なので売る時は鉄屑。覚悟を決めろ！

故障経験

フォグのインジケーター灯がつかない。
T10の室内灯が立て続けに切れた。
運転席のトランクオープナーが飾り(故障)