マツダ RX-8 「ロータリーサウンド」のユーザーレビュー

ロータリーサウンド

2018.9.23

総評

ロータリーエンジン、ロータリーサウンドに魅力を感じるなら所有欲は満たされるクルマだと思います。
純粋なロータリーエンジンは今しか乗れないかもしれない。
スポーツカージャンルで考えると実用性もあって、中古車価格も手ごろ。

満足している点

ロータリーサウンドは官能的
TYPE RSはレカロ&19インチ標準装備でデザインも良い
4人普通に乗れる（広々とは言えないけど）
トランクも必要充分な容量
19インチとは思えないほど心地良いビル脚
シフトフィールが気持ちいい

不満な点

エンジンがデリケート…
オイルは3000km毎交換、プラグは年1交換してやらないと最高のフィールが感じられなくなる。

後期型はだいぶ対策されたとは言え、車内が暑い、ドリンクホルダーは熱と肘に当たる関係で使い難い。
後部座席が倒れない。
構造上仕方ないけどドアを閉めたときの音が…

デザイン

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走行性能

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ハンドリング素晴らしいです。街中流すだけでも楽しくなる。
バカみたいに速い訳じゃないが、9000回転まで綺麗に回るのは爽快。回すにつれてトルクが増す感覚はクセになる。
意外と重い＋ロータリー特性で低速はちょっと気を遣います。

乗り心地

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19インチなのでそれなりに硬いです。
ノーマルなので近所迷惑になるような騒音ではないです。

積載性

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フリースタイルドアは慣れると重宝する。
トランクも深いし奥行きもある。
トランクスルーは真ん中の限られた箇所だけなので細長い物は積めるが、面積のある物は厳しい。

燃費

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常識的な乗り方で6〜8km/Lです。
満タンで450km前後走れる。
土日しか乗らないので許容レベルだが燃費が良いとは言い難い。

価格

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故障経験

プラグ失火で危うく走行不能、辛うじて自走しプラグ交換し復活
真冬に2週間乗らなかった際にプラグ被り（デチョーク1時間で復活）
イグニッションコイルパンクで自走不能、レッカーされて入院