マツダ RX-8 「始めてのロータリーに感動！ 家族も増え、前の車も随分ポンコツになり、リア駆動、ミッション、4ドア の車を探していたところ、rxー8に行き着きました。ま」のユーザーレビュー

始めてのロータリーに感動！ 家族も増え、前の車も随分ポンコツになり、リア駆動、ミッション、4ドア の車を探していたところ、rxー8に行き着きました。ま

2013.2.20

総評

始めてのロータリーに感動！
家族も増え、前の車も随分ポンコツになり、リア駆動、ミッション、4ドア
の車を探していたところ、rxー8に行き着きました。まぁ、4ドアは微妙
ではありますが、試乗時、嫁さんもギリギリokをくれたのと、始めての
ロータリーの感覚がとても滑らか、そして車もシッカリしていて直ぐに
購入を決めました。今頃の車と比較すると燃費は悪いですが、ロータリー
特有の滑らかな回転はすごいの一言。高速ではほんとエンジン振動も無く
快適で安定感抜群です。動力性能は中々のもので、ブレーキングからターン
インは鼻の軽さも手伝ってとてもスポーティーで洗練されています。純正のビ
ルシュタインも気持ちよさに一役買っていますが、それもワインディングまで。。。
サーキットへ持ち込むとやはりちょっと役不足です。
全体的に予想よりも良い部分が多くとても満足しています。

満足している点

フロントが軽くノーズが軽い。
振動の少ないロータリーエンジン
ローギア設定の為、パワーは無くとも気持ち良く加速します。
癖の無いコーナリング。ターンインは非常に良いです。
RSからは純正でかなりディープな純正チューニングがされている。
・プロペラシャフトの一部カーボン化
・レカロシート
・ダブルオイルクーラー
・ビルシュタインダンパー
・純正エアロ 結構カッコ良いです。
・19インチアルミホイル これまた結構カッコ良いです。
・鉄板に肉厚アップ
・フロントアームクロスメンバー発砲ウレタン注入
・オイル循環システム見直 等……
超お買い得な車です。

不満な点

今頃の車と比べると燃費が悪い。街乗りで8キロ前後
235馬力も怪しいカタログ馬力
極低回転でのトルク不足
大人4人はやや狭い気が。。。。
ロータリーエンジンである事

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験