マツダ RX-8 「一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名」のユーザーレビュー

一度乗る価値あり！？ 自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。 今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが 殆ど指名

2009.11.10

総評

一度乗る価値あり！？
自身で２台目の所有車です。前車は９７年式セリカでした。
今度はＦＲ車に乗りたかったので、ロードスターやＺもありましたが
殆ど指名買いでした。
納車されて３０００Km弱走った感想です。
初めて乗って不思議な感じがしたのは、停車時に車の揺れが一切ないことです。
レシプロエンジンであれば、エンジンマウント等のセッティングによるのでしょうが
どんな高級車でも多少なりともエンジンによる振動が感じられると思いますが、
ロータリーエンジンなのでエンジンによる振動が一切ありません。
なので、燃費の懸念がなければ、ロータリーエンジンは高級車にも良いのではと思います。
総じてパワーはあまりありませんが、日常ユースでとても楽しめる良い車です。

満足している点

見た目、中身において他社の車で似た車がないこと。
但し、マツダＣＸ－７は見た目的に似ているかと思います・・・
低回転でのトルクが無いと言われていますが、ギヤ比のせいか発車に問題無く
３速でも発車可能です。
また３０００～６０００RPMの一番使用頻度の高い回転域の音が非常に良いです。
メーカーでチューニングしているんだと思います。日常域で走っていてとても
心地よいです。
内装は過不足なく、室内の配色も黒が基調で落ち着きがあって良いと思います。
（個人的に、ベージュ色や木目調は苦手です）
外装については、前述した通り他社に似た車が無いこと以外に、メッキパーツが少ないこと、
少なくとも純正の外観であれば、どこに乗り付けても恥ずかしくは無い（と思う）ので
複数台所有できない私には良いです。
走行に関しては、足回りはともて良く躾けられており、硬すぎず柔らか過ぎず
適度にロードインフォメーションが得られます。また、高速等のレーンチェンジの際も
ふらつきが無く、安心して走れます。
ブレーキの効きは非常に良いです。但しアソビがあまりありません。
クラッチは軽く、ずっと踏んでいても疲れません。アルテッツァＲＳ２００に乗ったことが
ありますが同等か少し重いくらいです。

不満な点

やっぱり足元が暑いことでしょうか。冬は良いでしょうが、夏は・・・
クーペなので仕方ないですが、カップホルダと灰皿の位置が悪いです。
縦方向のシフトストロークが長いです。特に１速から２速のスロトークが気になります。
長所で３０００～６０００RPMの音が良いと書きましたが、高回転域は私の想像とは違い
ちょっと雑音が混じってきてるように感じます。
てっきり、レッドまでフォーンと乾いた音なのかと思ってました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験