マツダ RX-8 「車の価値とは 車の価値とは、移動する手段なのか、ドライブと楽しむのもなのかによって、車の評価は違います。RX8に求められているのが、主としてドライビン」のユーザーレビュー

車の価値とは 車の価値とは、移動する手段なのか、ドライブと楽しむのもなのかによって、車の評価は違います。RX8に求められているのが、主としてドライビン

2008.7.22

総評

車の価値とは
車の価値とは、移動する手段なのか、ドライブと楽しむのもなのかによって、車の評価は違います。RX8に求められているのが、主としてドライビングプレジャーを感じる車でありながら、ある程度の移動手段を確保した、新しいコンセプトであるという事を踏まえて、先日、試乗して来た感想を述べさせていただきます。
この車は、RX7やエボ、インプのように速さを追求したり、ミニバンのように実用性を重視する人には必要ではない車であるが、家族や、実用性を考慮せざる負えない人にとって、を十分に楽しさを確保しつつドライブを楽しめる車、また、外観もスポーツドライブをしようとさせる車であると思います。また、近年の快適装備オートライト、オートワイパーを設定できる事も評価できる。
新時代の車に期待し、試乗を行い、購入を検討中である。

満足している点

①デザイン・・・ロータリーという小型のエンジンを運転席側に配置し、レシプロエンジンでは、できない、フロントノーズを低さやショート化を実現し、前方視界を確保や、スポーツカーらしいフロントデザインを実現している事。
②エンジン回転数・・・レシプロにおいて、多くの車が6500回転以上をレッドゾーンに設定する事に対して、ロータリーの特性である高回転を実現し、8000回転を確保し、スポーツカーには大きな役割を果たすエンジンブレーキ時の信頼性を確保している点。
③ペダル位置の適正・・・マニュアル車に対して必要となるヒールアンドトウが容易なペダル位置を設定し、②と同じエンジンブレーキの効率化に勤めている。
④ギアの繋がり、スポーツカーとして必要なギアーの繋がりが非常に良く、クラッチペダルを離す１から２段階でギアが容易に繋がる事で、安心したギア交換、渋滞時の足の疲労抑止に最適。
⑤価格設定・・・スポーツカーと言うジャンルにおいて早さを追求し、近年の各社の高額化が目立つ。速さ＝値段としてカウントすると、RX8の金額と性能の比較は最高レベルであると思える。

不満な点

①パワー・・・大パワー時代においてNAエンｼﾞﾝであれ、280馬力を達成する事がスポーツカーの最低基準ではないであろうか。230馬力はあまりに低い。
②高回転での伸びがない。5000回転の回りは良く感じたが、100キロ以上について伸びが不十分ではないであろうか。8000回転以上のエンジンであるからには、高回転のパワー感が必要な気がする。
③3連メーターの視界・・・3連メーターを配置し明るくのは評価できるが、3連の内、左右は、ガソリン残量計と水温計である。3連にするからには、スピードとタコメーターを分離し、見やすくする必要があるのではと考える。
④重量・・・エンジンパワーが無いならば重量軽減に努め、1300未満として設計する必要がないであろうか。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験