マツダ RX-8 「所有する喜び インプレッサからの乗り換えで、半年の慣らし運転を終えたところ。 　エンジンは、低速トルクが細い点が難だが、 それを帳消しにしてくれる吹け」のユーザーレビュー

所有する喜び インプレッサからの乗り換えで、半年の慣らし運転を終えたところ。 　エンジンは、低速トルクが細い点が難だが、 それを帳消しにしてくれる吹け

2009.3.22

総評

所有する喜び
インプレッサからの乗り換えで、半年の慣らし運転を終えたところ。
　エンジンは、低速トルクが細い点が難だが、
それを帳消しにしてくれる吹け上がりのよさ、フィーリングの良さがあります。
試乗でこれを体験したことが購入への一番の動機です。
加速もターボ車のような強さはないですが、十分にスポーツ走行が楽しめるレベル。
　運動性能としては足回り、重心のバランスが良く、
typeRS専用のビルシュタインダンパーの御蔭なのか、
ワインディングで安定したコーナリングを発揮しつつも
街乗りでカタさを感じないレベルでグイグイ曲がってくれます。
街乗り中心かつスポーツカーに乗りたい人向けかと。
　内装は天井が低い点(身長180cmの私で髪の毛が付く位。）を除けば、
狭さは感じません。足元のスペースに余裕がある為、姿勢がラクです。
内装のデザインは若者向け(参考までに私は24歳)かもしれませんが、
安っぽさは感じず、値段の割りに高級な印象です。
前期モデルと内装がやや変更されているそうですが「成功」と言えるかな。

満足している点

☆ロータリーエンジンを積んでいること。
　9000rpmまで鈍らない鋭い吹け上がり、
　アイドリングは静かだが、回せば甲高く良く響くサウンドも良い。
☆重量バランス、足回り。
　前後50：50かつ、エンジンが軽量でマウント位置が車体の中心に
　近い(フロントミッドシップ)ため、ハンドリングへの反応が良い。良く曲がる。
　同乗者にも「カーブが連続してもあまり疲れない。」との感想多し。
☆内装と装備。
　スポーツカーであることを主張しながらも安っぽさがない。日常の使用に支障のない広さ。
小物収納スペースが多く、トランクも外観の割りに奥行きがある。

不満な点

☆4人乗り
　あのスポーティなデザインで4人乗りを実現しているのは素晴らしいと思うが、
5人乗れたら完璧だった。スペース的にセンタートンネルがネックのFRで
あの天井の低さだと実現不可能でしょうが。
☆観音開き4ドア
　賛否両論あるでしょうが使いにくい。観音開き自体は良いアイデアですが、
前ドアを開けている時だけ、後ドアを開けることができる構造ゆえに
後ドアだけを開ける事が不可能なのが減点。開閉スペースが少ない駐車場で苦労する。
　ボディ剛性、後部乗車者への安全性等、
クリアすべき課題はあるでしょうが、もう少し頑張って欲しかった点です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験