マツダ RX-8 「ZOOM ZOOM 昨年9月に納車して約8,000km程度です。 購入時の候補にS2000、Z、ロードスターなどがありましたが・・・ どのクルマも楽し」のユーザーレビュー

ZOOM ZOOM 昨年9月に納車して約8,000km程度です。 購入時の候補にS2000、Z、ロードスターなどがありましたが・・・ どのクルマも楽し

2008.7.4

総評

ZOOM ZOOM
昨年9月に納車して約8,000km程度です。
購入時の候補にS2000、Z、ロードスターなどがありましたが・・・
どのクルマも楽しそうで結構悩みましたが、
家族を乗せられるスポーツカーはとても魅力に感じ、最終的には８にしました。
MC後の８は、外装、エンジンオイルの効率化やビルシュタインダンパー、ＨＤＤナビなど
コストを抑えつつもクォリティーが向上していてマツダらしいＭＣだなぁと思いました。

満足している点

・なんといっても個性的で印象に残る外観でしょう
・エンジン音は静かなのに、ひとたびアクセルを踏むと気持ちよく吹け上がる心地よいロータリーサウンド
・NAでも結構速い
・乗り心地がよく、400kmほどの長距離移動でも疲れを感じませんでした
・剛性があり、コーナーで本領を発揮します
・思ったより収納スペースがあるため、日常の足としても機能します
・社外パーツも豊富で、思うようにカスタムできます

不満な点

・よく踏むのであれば、燃費や維持費はある程度覚悟してください
通常で7-8km/l,高速で11-12km/l,踏み込めば5km/lかそれ以下でしょう。
・動力性能は、やはりハイパワーエンジン車や４ＷＤ車には敵いません
・保険高っ！
・エンジン位置の関係上、どうしても車内が暑くなりやすい
・やっぱり？後部座席は狭くて大人には窮屈なので、初めから大人が座れるとは思わないほうがよさげ
・設定価格でここまで期待してはいけないと思いつつも、安物感が否めない内装とレザーシート
・後ろがとても見づらいので、安全のためにもバックモニター装着をお奨めします
・ＭＣ後は問題ないでしょうが、旧モデルだと純正ナビがイマイチ
エンジンがどうもデリケートな構造のようなので
・冬場の暖機運転や、エンジン始動直後のアイドリング待機（エンジンオイルが十分に潤滑するまでの間）
・乗り始めや、水温が低い状態での急加速は禁物
・低回転走行時は特にスラッジが溜まりやすいので、たまにはエンジンを回してやる
・オイル残量や汚れをまめにチェック
・カブったらプラグを掃除する
など、少しでも長く乗ろうと思うのであれば、これらには日常的に気をつける必要があるようです。前オーナーの扱い次第によっては、中古車にはもしかすると大きな当たり外れがあるかもしれません。整備などはロータリーエンジンに詳しい整備工場か、一般的にはディーラーに任せるのが無難かと思います。
優れた車は他にもたくさんありますが、
快適にのれるけど結構速くて、しかも自在に運転できるという点から
ライバル車にも劣らない総合力があり、
なんといっても値ごろ感のあるクルマだと思います。
環境性能等とは真逆を行くスポーツカーですが、
マツダには今後ともマツダらしい魅力あるクルマづくりをして欲しいです。
時期ＲＸ－７？にも大いに期待！
（若干の加筆修正失礼しました。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験