マツダ RX-8 「マツダの愛と情熱 すべてにおいて、きちんとした作りが施されており、品質として申し分ないです。車のあらゆるところに独自のアイデアが盛り込まれ、それはデザ」のユーザーレビュー

マツダの愛と情熱 すべてにおいて、きちんとした作りが施されており、品質として申し分ないです。車のあらゆるところに独自のアイデアが盛り込まれ、それはデザ

2009.4.4

総評

マツダの愛と情熱
すべてにおいて、きちんとした作りが施されており、品質として申し分ないです。車のあらゆるところに独自のアイデアが盛り込まれ、それはデザイン、走り、居住性にすべて生かされています。そして安全性能に関しても、トップクラスになっており、安心して長距離の移動も出来ます。しかも長距離移動では疲れがあまり出ませんので、グランドツーリングカーとしては最高ではないでしょうか。とりあえず舗装のある道でしたら、あらゆる季節にオールラウンドで走ってくれます。
　普段は静かなセダンとして利用、峠道で回転をあげれば刺激的なスポーツクーペの走りも体験できます。また、後部トランクは普段の荷物だけではなく、旅行かばんや、いざというときに折りたたみ自転車まで入ってしまうので、非常に重宝します。これはマツダが今までに作り上げた車の集大成というべき車かも知れません。さらにこの車には外国の特別な車のように彼らの情熱も感じ取れるように仕上げられているようです。だからハンドルを握るたびに、運転に喜びを感じます。
　ここまで書きましたが、恥ずかしいことにこの車に乗るまで国産車の知識はほとんどゼロでした。車購入のため、マツダだけでなく、あらゆる販売店に掛け合って試乗して、RX-8に惹かれていき、決めました（パンフレット見ずに決めるつもりだったので）。

満足している点

・外観　美しいデザインです。見てるとなんとなく触りたくなってしまいます。
・内装　パネルが統一されており見やすくなっています。全体としても調和が取れています。
・走行性能　コントロールが容易です。右へ左へ自由自在に曲がります。スピードを出しても、急角度で曲がれるのでタイヤの減りが心配です。
・エンジン　ロータリーエンジンは小さいのに非常によく回り、加速します。
・価格　見積もりを見てびっくりしました。Ｎ社のＺという車が約４００万ぐらいするのに、こちらがちょうど３００万円になったので最初怪しんでしまいました（すみません）。
・販売店の対応　販売店に行くと、ほとんどの販売店さんが国産のスポーツカーがほしいけど、知識がない私を馬鹿にする対応をされました。特にＮ社はひどかった・・・
　しかしマツダの方は門前払いをせず、親切に車を二回も試乗させてくれたり、いろいろ車のことについて教えてくれました。お金に余裕はありましたが、彼は値引きもしてくれたので、営業とはいえ親切心に涙が出そうになりました。

不満な点

・空力　エンジンが軽いため、ある程度スピードが出ると、フロントのバランスが崩れます。これは純正でもいいのでフロントスポイラーが必要です。
・後部座席　セダンなので仕方がないのですが、後部座席が畳めるともっと便利だと思います。
・タイヤ　普段は純正で大丈夫ですが、激しい走行にはやはりそれなりのタイヤが必要です。別に買ったほうがいいと思います。
・自動変速機　ベースグレードのミッションは６速とはいえ、あまり切り替えが速くありません。変則のショックは少ないのですが、バドルシフトのもたつきが少なくなれば手動変速機に負けないと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験