マツダ RX-8 「1年間乗って再評価です。 先月1年点検を終えて、３３０００ｋｍ弱走破しました。（走りすぎか?） 今のところ大きなトラブルにも見回れず、元気に走り回って」のユーザーレビュー

1年間乗って再評価です。 先月1年点検を終えて、３３０００ｋｍ弱走破しました。（走りすぎか?） 今のところ大きなトラブルにも見回れず、元気に走り回って

2008.4.25

総評

1年間乗って再評価です。
先月1年点検を終えて、３３０００ｋｍ弱走破しました。（走りすぎか?）
今のところ大きなトラブルにも見回れず、元気に走り回っています。
たださすがに今は仕事が終わってから夜な夜な走りにいく気力はなくなってきましたが。
MC後のエイトも試乗しましたが、
私はやはり今乗っている型の外観が好きですね。惹かれるものはありますが。
内装ではMC後はナビの位置が操作しやすくなっていますが、やや見づらいかと。
質感は余り変わりませんが、デザインが少しシャープになった印象を受けました。
MC前だと、スタートダッシュで全開にすると低速で少しもたつきがありましたが、
MC後はスムーズになっています。その代わり高回転で伸び切らない感じはありましたので、
それはそれでもったいない感じでしたね。
特殊な車なので、燃費などは気にしていません。気にしていたら胃が痛くなります。
購入当初はいろいろいじるつもりでしたが、今はノーマルでも十分だと思えるようになりました。
足るを知ると言う事も大事だと思います。

満足している点

ほかのスポーツカー、スペシャリティークーペとは一線を成すコンセプトで作られた特殊な車である事。
性能とデザインのトータルバランスに優れている事。
ハンドリングのレスポンスがよく、思いのままに走らせられる事。
DSCは雪道でもしっかり機能してくれます。降雪時は本当に助けられました。
サスはやや固めですが、長距離もこなせるセッティングがされているようなので
私は苦になりません。ワインディングでもしっかり地面を捉えてくれます。

不満な点

維持費は結構かかります。私はオイル交換を３０００ｋｍ毎にしていますが、毎回エレメント交換もしているためディーラーでやっても1万弱かかります。各ショップから販売されている物にすると更に高くなります。
クーラントも専用の物に交換すると2万から3万
プラグ交換も専用の物になるので工賃込みで2万から3万
タイヤも３大メーカーなら大体10万以上かかるとみていいでしょう。
この車がスポーツカーではないと言う人もいますが、維持費の面では十分スポーツカーだと思います。
この車はかける維持費で寿命が決まる、ある意味わかりやすい車だと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験