マツダ RX-8 「４年経ってもお買い得 初期型のベースモデルです。ＡＴ車だけＤＳＣがついていなかったのでオプション装備しました。自分的にも５年ぶりのＦＲでしたので前後の」のユーザーレビュー

４年経ってもお買い得 初期型のベースモデルです。ＡＴ車だけＤＳＣがついていなかったのでオプション装備しました。自分的にも５年ぶりのＦＲでしたので前後の

2008.1.20

総評

４年経ってもお買い得
初期型のベースモデルです。ＡＴ車だけＤＳＣがついていなかったのでオプション装備しました。自分的にも５年ぶりのＦＲでしたので前後の重量バランスがいいと聞いていたものの、札幌というか北海道の冬を快適に使うには必須アイテムです。
その上での評価はかなり良好です。実際、これだけコストパフォーマンスにすぐれた車は国産で３００万円前後ではなかなかないと思います。スタイリングが気に入ればの話ですが、アレをイヤという評価はいまのところ聞きませんし、内装（特にインパネ）は車の事をしらないおねえちゃんたちにも好評ですし。ただ北海道でのＦＲ生活の宿命。春先のザクザク道でお腹がつっかえやすく、ＪＡＦのレッカーにお世話になりがちなことをスッパリ諦めればですが、だからこそ、未だに乗り換えず４年も乗ってます（笑）いいクルマですよ。お勧めします。

満足している点

①ロータリーなのに燃費がそこそこリッター１０ｋｍは行けます。
②まだまだ下の回転１０００以下ではトルクが薄いですが、待ち乗りでもシフトダウンする必要がない。
③スタイリングがすばらしい。お気に入りです。
④室内の質感が高い。お気に入りです。
⑤ボーズのシステム（オプションですが）とてもよいです。
⑥ＡＴのＭモードパターン（ＢＭＷと同じ･･･減速が前方向、加速が手前方向）感覚的に使いやすい。
⑦バランスがいいです。ＤＳＣを意図的にきっても限界は高い。ブレーキもいい。基本性能がたかい。ということこれに尽きます。

不満な点

アテンザ登場以降、あきらかにスタイリングをはじめ、インテリアの質感など全体的に以前のマツダ車レベルを超えていますが、相変わらずリセールバリューが低いこと。
ＲＸ-８専用のボーズサウンドシステムはいいんですが、他のシステムが着けられないこと（泣く泣く、ナカミチのシステムを手放しました（ＴＯＴ）
マツダ車なのに椅子がよくありません。ベースグレードですが、スポーツモデルですし、サイド・ランバーサポートとシートベルトアジャスターがついてないのは不満です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験