マツダ RX-8 「趣味で乗る車 走行距離2万キロの物を中古で購入して2年ほど乗りました。 外観に惚れて買った車なので総合の満足度は高いです。 高回転が売りの車ですが丁寧」のユーザーレビュー

趣味で乗る車 走行距離2万キロの物を中古で購入して2年ほど乗りました。 外観に惚れて買った車なので総合の満足度は高いです。 高回転が売りの車ですが丁寧

2011.8.20

総評

趣味で乗る車
走行距離2万キロの物を中古で購入して2年ほど乗りました。
外観に惚れて買った車なので総合の満足度は高いです。
高回転が売りの車ですが丁寧にシフトチェンジしてやれば
街乗りなら2000回転までの使用でも普通に走れたりもします。
それ故、思っていたほど燃費も悪くない。エコ運転を意識すれば８～１０は街乗りでも出ます。
オイルにさえ気をつけていれば特別なメンテナンスが必須と言うわけではありません。
おしゃれなクーペとして購入したので走行性能も十分でした。
私が購入したのは初期型の中古だった為か故障が多々ありました。
そしてプラグが非常にかぶりやすい。現行型では改善されていると思いますが
何十回とセルを回してようやく始動。そんな事が頻繁に起こりました。
温まっていない状態でエンジンを停止させると冬場なら高確率で発生。
暖気運転を十分行えば問題ないが、出来ない場合は
低速トルクがカスでエンストしやすい特性も手伝って
冬場の発進後の数分間の運転は極上のスリルを味わえる。
一般的にこの車は加速性能など非常に中途半端だと評されるが、
それはスポーツカーとして評価した場合であって
高回転まで回してやれば普通の乗用車など一瞬で置き去りにする力は当然ある。
ただし回さなければ低速トルクがカスなのでおばちゃんの軽自動車にも
発進で置いていかれます。そのため追い越し車線の信号の最前列に止まるのが嫌になり
この車のおかげで左レーンを大人しく走るというスキルを身につけられました。
踏んで前に進む車ではありません。回してなんぼの車ですね。

満足している点

・抜群のエクステリア。こんなクーペが欲しかった。
・十分な動力性能。
・その気にさせるインパネ。
・詳しくない人がみると高級車に見えるらしい。
・中古で格安で手に入る。

不満な点

・度重なる故障。購入してからミッション・クラッチ・パワステが逝った。
・維持費が掛かる。保険や燃料代やメンテナンス費が現在乗っている軽とは雲泥の差。当たり前。
・内装が安っぽい。実際安い車なので仕方のないことではありますが。
・低速トルクがもう少しあれば幸せだった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験