マツダ RX-8 「楽しい車 Ｒ３２スカイラインＧＴＳ２５を約１６万キロ乗り買い替えました。 スカイラインは視界と居住性が良く、フロントノーズ長いながらも良く曲がる車だっ」のユーザーレビュー

楽しい車 Ｒ３２スカイラインＧＴＳ２５を約１６万キロ乗り買い替えました。 スカイラインは視界と居住性が良く、フロントノーズ長いながらも良く曲がる車だっ

2008.3.26

総評

楽しい車
Ｒ３２スカイラインＧＴＳ２５を約１６万キロ乗り買い替えました。
スカイラインは視界と居住性が良く、フロントノーズ長いながらも良く曲がる車だったので気にいっていたのですが、安全性能を考えて乗り換えた次第です。
８は保有して約２年、走行50,000キロですが、実用性も有りますし（いざというときに４人問題無く乗れます。後部座席に人を乗せるときに観音開きに驚かれるのがまた楽しいです）走行性能も切れが有り、良く曲がります。（もっともサーキットを攻め込むような走りはしていません）
高速道路を高速で走ったり、たまに山道を走る程度ですが、全体のバランスがとても良く走っていて楽しい車です。全く飽きません。
エンジンはレシプロのＲＢ２５との比較となりますが、力強さではスカイラインの方が勝りますが、ロータリーは正にモーターのようなフラットな加速が非常にジェントルな印象です。

満足している点

【エンジン】
サーキット走行をせず、純粋にドライブを楽しむには十分な加速が得られると思います。
5000回転以上のロータリー特有の「キーン」という金属音は、レシプロエンジンとは違ったエンジン音で快感が味わえます。近未来の別の乗り物を運転している感覚になります。
燃費をウイークポイントに挙げられることが多いようですが、私の場合、スカイラインと殆ど変わりません。通算燃費８．５４です。
【デザイン】
独創性があり大駐車場でもすぐに見つけられます。
【価格】
走行性、実用性を考慮してもお値打ちだと思います。
【メンテナンス】
ロータリーはエンジンに気を遣うと聞いていましたが、今のところ５０００キロでのオイル交換と２００００キロでのデフ・ミッションオイル交換ぐらいしか注意していません。車検もスカイラインの時と変わりません。

不満な点

【視界】
もう慣れましたが、後方視界がやや悪く車幅感覚もつかみにくいです。バックでの車庫入れの際、身長は高い方ですが運転席の座面を一番高くしないと身を乗り出せず後輪が見えません。
【傷がつきやすい内装】
私は全面黒の柔らかめの樹脂の内装でも良いのですが、８の内装はデザイン性重視のシルバーを光沢の有る樹脂が多用されており、細かな傷がつきやすいです。
【その他】
スペアタイヤが無いこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験