マツダ RX-8 「ちょっとかわいそう（加筆修正版） 一度レビューを書きましたが、少し書き足ししたくて削除しました。 この車は同じロータリーエンジンを積むFDとは対極で、」のユーザーレビュー

ちょっとかわいそう（加筆修正版） 一度レビューを書きましたが、少し書き足ししたくて削除しました。 この車は同じロータリーエンジンを積むFDとは対極で、

2008.3.5

総評

ちょっとかわいそう（加筆修正版）
一度レビューを書きましたが、少し書き足ししたくて削除しました。
この車は同じロータリーエンジンを積むFDとは対極で、厳しくなる規制に対応する環境性能とある程度の居住性を確保してストイックなまでの速さにこだわらずに楽しく走れる車であると感じます。
私の職場の部下が所有してるのでこっそり乗ったりしてますが、エンジンは普通にかかるし、操作系も適度な重さで扱いやすいし走らせてもロータリー独特の音（かなり抑え目であるが・・）と軽快な乗り味で普通に乗ってても楽しいものであり、ロータリーエンジン車を所有する喜びという点では過去のRX-7とはあまり変わらない。
ただ万人受けさせようとしたのはいいが、たいして知識がない（知識を蓄えようとしないともいう）人達が乗るようになり、やれオイルが食うだの燃費が悪いだの言われたり、FDとは違って速さを徹底的に求めた車でないのに遅くてがっかりだとかいわれたりしてちょっとこの車かわいそうかな、と思いますが・・・・・・・・・・

満足している点

やっぱりロータリーエンジンを切らさずに地道に改良して売り続けるマツダの心意気には素直に敬意を称するべきなのでしょう。
私もアンチであるがアンチであろうといろんな人に認めさせる事を今までしてきてるわけであり、現在開発中の水素ロータリーにも期待している。
ちなみにタイプSは17インチが入ります。これは他に私の連れが去年中古を買ったときに、18の冬タイヤは高くて買えないからとDC5で使ってた17インチホイールを試しにはめたら入ったらしい。もう雪解け時期なので参考にならないかもしれないが、暇なかたは試して見るといかがでしょうか。

不満な点

乗ってる人達の知識があまりにも乏しいのがちらほら。
オイル食うのは構造が2ストみたいな物である程度は仕方ないものであり、最近は改良されてあまり食わなくなってはいるが常に車にオイル缶を積んでいる必要があり、なくなったら「なくなっちゃった～はははははははははは」ってなノリも必要。
燃費も乗り方次第でかなり変わります。踏む時は静かに離す時も手前から、ロータリーエンジンはエンジンブレーキが弱いので信号で止まる時なんかはかなり手前からアクセル離しても問題はない。FDで街中8km/lで走ったつわものがいます。
35000kmでクラッチ壊れたから売りますなんてレビューもあったが、その前から焦げ臭いなどの前兆があってなぜ放っておくのか私には理解できない。それは壊れたのではなく持ち主が「壊した」というのであってそういう人は車に乗らないほうがいいのではないのでしょうか。
FDよりも遅いといっても（実際遅いけど）、FDと速さで比較してもしょうがないのでは？同じロータリーでも全く違うコンセプトなんだから・・・・・・・・・・・・
ブレーキが片持ちのキャリパーっていうのはカッコ悪過ぎなんで、次期型は対向4ポッドキャリパーくらい付けてください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験