マツダ RX-8 「ロータリーエンジンであること。それを使ったことによる。車体レイアウト。スポーツカーとしてみれば、使い勝手は、現在これ以上はないと思います。ロータリー」のユーザーレビュー

ロータリーエンジンであること。それを使ったことによる。車体レイアウト。スポーツカーとしてみれば、使い勝手は、現在これ以上はないと思います。ロータリー

2013.9.14

総評

ロータリーエンジンであること。それを使ったことによる。車体レイアウト。スポーツカーとしてみれば、使い勝手は、現在これ以上はないと思います。ロータリーエンジンは、レッドゾーンまで回しても壊れそうな音もしないし！音もバイク並み！曲がる＆止まるは、抜群だと思う。もうちょっとパワーがあればいいかな。
ただし、今となっては、燃費は2000年頃の基準なので燃費は悪く感じてしまうと思います。スポーツカーと割り切ればこんなもんだと思うのですが？
ロータリーエンジンであること、スポーツカーであることを割り切れない方にはお勧めできないけど、１度は乗ってみるべき車だと思います。

満足している点

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不満な点

スポーツカーとして割り切ってるのであまりないですが、コンソールボックスの中が熱い。よく聞く足下は、エアコンの調整で何とかなるので気になりません。
オートワイパーはいらない（僕だけか？）。リヤのワイパー欲しい。

デザイン

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外装は、文句無し。同様なデザインの車もないし。知らない人は４ドアとは、わからない。内装は、後期型なのでビルドインでナビをつけるとオーディオパネルの丸いのが消えてしまう。（あれは、８らしくて好き。）最初からあのデザインじゃなければ・・・。わがままか。アルミやピアノブラックはがんばってるんだけど、プラスチックパーツがプーチに見える。

走行性能

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ロータリーエンジンのシルクのような回転フィーリング＆音。曲がる！コーナーは最高です。国産車のなかでは、これ以上コーナーで安定感、操作性がある車は知らない。（７も８６も目じゃないと思う。）高速の安定感もいい感じですし、ブレーキも利く。しいて-１は、もうちょっとパワーがあれば。もしくはもうちょっと軽ければ。

乗り心地

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スポーツカーと割り切れば最高の乗り心地だと思います。市販車としては、固いサスペンションだけどホイールベースがながいので、それほど乗り心地は悪く感じない。長距離でも疲れない。シートもレカロで文句無し。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験