マツダ RX-8 「ロータリーエンジンの伸びやかなフィーリング。曲線美を追求したエクステリア。キビキビ曲がる機動性能と最高クラスの制動性能。スポーツカー乗りたいけど、大人」のユーザーレビュー

ロータリーエンジンの伸びやかなフィーリング。曲線美を追求したエクステリア。キビキビ曲がる機動性能と最高クラスの制動性能。スポーツカー乗りたいけど、大人

2015.1.19

総評

ロータリーエンジンの伸びやかなフィーリング。曲線美を追求したエクステリア。キビキビ曲がる機動性能と最高クラスの制動性能。スポーツカー乗りたいけど、大人4人はストレス無く載せたい。他の有名スポーツカーは価格的にアウト。などなど条件に当てはまる方オススメですよ！！

満足している点

●エクステリア
逆に文句がある人は絶対手を出さないでしょう。国産車離れしたデザインは他の国産車との差別化にはもってこいです。

●インテリア
国産スポーツに求める所じゃ無いよぅ。となるのが意外にも高級感があり同乗者のウケもいいです。ナビなしの純正仕様がカッコイイと思います。ATは座席がレザー仕様なのも高級感がありいい。

●車内スペース
クーペにしてクーペにあらず。大人4人が普通にゆったり乗れます。
4人家族までならファミリーカーでも十分でしょう。

●制動性能
国産車トップクラスのブレーキ性能は乗ってみて初めて分かります。

●アクセルレスポンス
これはロータリーでしか味わえない至高の感覚です。踏み込めばどこまでもストレス無く回転数が上がっていく感覚は唯一無二です。ハマる人はもうロータリーじゃなきゃヤダ！ってなるほどでしょう。

●維持費
意外にもそんなにかかりません。最終モデルは不具合も起きにくいし、レシプロエンジンの2.5リッター車乗ってるのと同じ位です。大排気量ミニバンとか高級セダンに比べたら全然マシ。

不満な点

●NA故の半端なパワー
平地や高速なら問題なく速い車です。問題なのは上り坂ですかね。燃費が3とかになると思います。

●燃費
実燃費でリッター10位あれば恐ろしく売れた車だと思います。今後の新開発車に期待したいです。
そこまで酷く悪い訳では無いし、この車が好きなら気にならないレベルです。FDはリッター4とか普通でしたから…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験