マツダ RX-8 「走りの楽しさを追求してドライバーにドライブの楽しさを提供してくれるマシン ドライバーの意のままにスイスイと曲がり加速し追随してくれる でも燃費」のユーザーレビュー

走りの楽しさを追求してドライバーにドライブの楽しさを提供してくれるマシン ドライバーの意のままにスイスイと曲がり加速し追随してくれる でも燃費

2014.8.10

総評

走りの楽しさを追求してドライバーにドライブの楽しさを提供してくれるマシン
ドライバーの意のままにスイスイと曲がり加速し追随してくれる

でも燃費とか熱対策に悩まされるよ、やったね★
下手な町工場じゃ直せないよ！

満足している点

ロータリーエンジン特有のエキゾーストノート
3千回転未満では殆ど聞こえない程静かなのだが
5千回転辺りから聞こえてくる「シュィィィ…」とレシプロではおおよそ聞けない音
踏めば踏むほどエンジンが追随してどこまでも速度を出せるようなフィーリング
RS専用のハーフレザーバケットシートが湧き起こすドライブへの高揚感、ホールド性の高さからくる安定感
ロングドライブでもまるで疲れない

スポーティーな性能を持ちながら日常生活にも使いやすい観音開きの4ドア
後部座席は広くお飾りではない大人が余裕で乗れる空間を持つ　この利便性である

M/C後の純正アルミホイールは渋く格好いい
TypeRSは専用のエアロが純正で付いておりそれ原型を損なわずより魅力を増させるアクセントとなる

個人的ではあるが下手なラグジュアリーカーよりも乗り心地が良い

不満な点

高温対策に悩まされることとエンジンの専門性の高さからくるメンテナンス費用
スポーツカーではおなじみ燃費の悪さ
カーステレオとエアコンが連動しているという特殊極まりないシステム系統
それからくる後付社外インダッシュナビの取り付けづらさ

M/C前みたいにどっかにオニギリマークつけても良かったんじゃないかと個人的には思う

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験