マツダ RX-8 「大人4人が乗れるスポーツカー。 絶対的なパワーこそありませんが、適度なパワーとロータリーエンジンの官能性、前後の重量バランスに優れ、素直なハンドリン」のユーザーレビュー

大人4人が乗れるスポーツカー。 絶対的なパワーこそありませんが、適度なパワーとロータリーエンジンの官能性、前後の重量バランスに優れ、素直なハンドリン

2011.10.28

総評

大人4人が乗れるスポーツカー。
絶対的なパワーこそありませんが、適度なパワーとロータリーエンジンの官能性、前後の重量バランスに優れ、素直なハンドリングとしなやかな足回り、見た目は普通だけど良く効くブレーキ等、トータル性能が非常に高いクルマだと思います。
ロータリーエンジンの特徴さえ理解すれば、ワインディングで最高の楽しみを教えてくれます。
MAZDAのロータリーへの情熱とzoom-zoomが凝縮した一台です。

満足している点

このスタイリングで大人4人が普通に乗れるのは凄いです。ファミリーユースも十分にこなせます。トランクは深さがあり、トランクスルーの機能もあるので意外と積めます。
フリースタイルドアは使いこなしにちょっとしたコツが必要ですが、全開にすれば最高の開放感を味わえます。
ロータリーエンジン独特のフィーリングに病みつきになりました。どこまでも回っていく感じがたまりません。音も好きです。
足回りのセッティングは絶妙で、スポーツ性を高めながらも乗り心地が犠牲になっていません（とくに16インチ）。
インテリアもスポーツカーらしくクールにまとめられています。とくに回転計とデジタル表示の速度計の組み合わせがカッコイイと思います。カップホルダーや小物入れも必要にして十分です。
オーディオはボーズではない標準の純正でしたが特に不満はありませんでした。走行速度に応じて音量を自動で調節してくれる機能が良かったです。

不満な点

4ATだったのが最大の不満点です。
前期型の途中で6ATになりましたが、できれば6ATに買換えたかったです。
標準仕様のAT車のみDSCが標準装備でなかったので自分はメーカーオプションで装着しましたが、これは全車標準にすべきだと思います。
燃費は・・・ロータリーなので仕方のないところですね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験