マツダ RX-8 「総評としては、街乗りのみで利用する方は別ですが、 ロ一タリ一を一回乗ったら、 レシプロに変える事は、厳しいと感じます。 あの高回転を味わうと…。」のユーザーレビュー

総評としては、街乗りのみで利用する方は別ですが、 ロ一タリ一を一回乗ったら、 レシプロに変える事は、厳しいと感じます。 あの高回転を味わうと…。

2011.9.22

総評

総評としては、街乗りのみで利用する方は別ですが、
ロ一タリ一を一回乗ったら、
レシプロに変える事は、厳しいと感じます。
あの高回転を味わうと…。

熱対策や、街乗りでの(低回転)トルクの細さが、
それに引き換えたデメリットになりますので、
勿論、良い所ばかりではありません。

つまりは、使用用途によって…。
と言う所でしょうか。

満足している点

良い所は、何と言ってもロ一タリーエンジンが良い。
超こ高回転で9000まで一気に回るエンジンは、
快感そのもの。
また、マツダ車らしく全体のバランスが良い。
フレーム、ミッション、足回り、ボディサイズなど。
チュ一ンを施すと、変えたパ一ツの性能が凄くわかりやすいのも良い。
きっと、もともとのノ一マルでの基本性能のレベルが高いので、
パ一ツの開発においても、相当エネルギーを費やしているからだと思う。

不満な点

勿論、良い所ばかりでは無い。
まず、ロ一タリ一はトルクが無いとか、
ギアが乗らない(ギア費が高い)などの不満を良く聞きます。
当初購入した時にも同じ事を感じました。
しかし、ロ一タリ一は超高回転でおいしいエンジンであるため、
全て、高回転でのセッティングになってます。
つまり、乗り手が高回転を維持しながらの
ドライビングが出来るようになって、
始めて、RX-8の良さが分かって貰えるものだと思います。
私は、三年位掛かりましたが…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験