マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

父が7乗り継いでいた大のﾛｰﾀﾘｰ好き(新...

2005.4.15

総評

父が7乗り継いでいた大のﾛｰﾀﾘｰ好き(新7待ち)で子供の頃ｶﾗ影響されましたﾊﾀﾁです!ﾌﾞﾚｰｷだけﾚｰｼﾝｸﾞ用にﾁｪﾝｼﾞしました｡ﾀｰﾎﾞｷｯﾄを注文中～足回り､ﾏﾌﾗｰﾀｲﾔﾎｲｰﾙまとめ替え...

満足している点

①まずｴｸｽﾃﾘｱ(>_<)発売する前一目ﾎﾞﾚしてやっと買えました☆自分はﾌﾞﾗｯｸのﾏｽｸﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ製その他ｳｲﾝｸﾞ以外は純正ｴｱﾛ付けました～！ｳｲﾝｸﾞは個人的に付けﾅｲ派...

不満な点

①視界！左後方と雨天時↓ﾗｲﾄがﾔﾔ上向きで純正はﾎﾜｲﾄなんで見えない!!修正と交換必要でした｡ﾐﾗｰはﾙｰﾑを30㌢ﾜｲﾄﾞ､ｻｲﾄﾞをDﾃｸ製ﾌﾞﾙｰﾜｲﾄﾞにして解消!ﾘｱにﾜｲﾊﾟｰﾎｼｲです!...

乗り心地

-

エンジンを買ったと思うことにします。それ...

2005.4.15

総評

エンジンを買ったと思うことにします。それにしても、前述のインターフェイスの部分は割高な輸入車の同価格帯と比較してもお粗末です。クラフトマンシップを謳うなら、もっと勉強すべきでは。ちょっと寂しい感じがしています。

満足している点

エンジンは気持ちいいですね。空冷６発にも乗りましたが、エンジンに素晴らしい特徴と存在感のある車は、運転していて楽しいですね。

不満な点

シートのできは酷いです。形状、皮の質（ビニールか？）、縫製、電動シートのレスポンス・・、幻滅したのは運転席のシートバックが一気に前倒しできないこと。４ドア４シーターでは？？それ以外にも、人と車のインターフ...

乗り心地

-

「このスタイルを見ながら１時間は酒が飲め...

2005.4.11

総評

「このスタイルを見ながら１時間は酒が飲める」と話したら友人達に大笑いされました。でも、ＦＤと同じく世界中のどの車にも似ていない造形、大人４人分のスペースを誰が見てもスポーツ・カーの類と映るスタイルに収めた...

満足している点

・なんと言ってもボディスタイル：世界中のどの車にも似ていない（ＦＤもそうでしたが）美しいボディラインですね。 ・ロータリーでしか絶対味わえないエンジンフィール：”ビュイーン”というサウンドで淀み無く超...

不満な点

・燃費：高速で8.5～9.5km/l。チョイ乗では4km/l前半に激しく下落。某輸入車カブレの評論家にこれ以上酷評されないようもう少し実用燃費の向上に力を入れて下さい。 ・サンバイザーとメーター類：チー...

乗り心地

-

孤高のスポーツカーです！まさにオンリーワ...

2005.4.11

総評

孤高のスポーツカーです！まさにオンリーワン。スポーツカーの非日常性と使い勝手の良さという日常性を高いレベルで融合させてます。しかも３００万以下で・・・たくさん車を見てきましたがこれだけ惚れ込んだ車はありま...

満足している点

素人目には見分けがつかないくらい個性のない日本車ばかりの今の世の中において国産とは思えない位、官能的なエクステリア。これだけでも存在の価値はある。そして外見に負けない中身。世界唯一のロータリーエンジン、高...

不満な点

運転席の左足側が狭い。内装がやや安っぽい。リア席はなんだかんだ言っても１８０cm以上の人には辛い。みんな買う前にわかってましたが^^;これから買う人の参考用にあえて書きます。

乗り心地

-

誰が乗っても似合う車。老若男女問いません。...

2005.4.5

総評

誰が乗っても似合う車。老若男女問いません。スポーツカーに見えても恐いほどのパワーは、ありません。ので、安心してアクセル踏めます。でも高回転を維持しようとすると、かなりのスピードが出てますので気をつけませう...

満足している点

プイーーーンと回るロータリー。最っ高です！高回転からアクセルオフした時のヒューンという音も良いです。体が置いて行かれるよーな回頭性の良さ。素晴らしい！

不満な点

シフトノブの振動。エンジンは、滑らかなのにシフトを握ってるとざらつきを感じる。キシミ音。ボディ剛性は、高いのに脆い感じがする。良く曲がるけどタイヤが路面に張り付いてる感じがしない。

乗り心地

-

俺的にはかなり満足してます。マツダのスポー...

2005.4.4

総評

俺的にはかなり満足してます。マツダのスポーツカー&REは初めてですが、ロータリー良いですねーはまりました（笑）今慣らし中なので回転あげれませんが、レブリミットまで回したくなります（笑）エンジンレス...

満足している点

ロータリーエンジン、やる気にさせるインテリア、それにエクステリアカッコイイ良いです（マツスピフルエアロなんで）乗り心地もそんなに突き上げないので人乗せた時でも苦情はこないと思います（笑）意外にトランク広いです

不満な点

アクセル、ブレーキ、クラッチペダルがちょっと右に寄りすぎ、ヒール&トゥーかなりやりずらい、（俺だけかもしれませんが…）灰皿の位置がわるい、後方視界が悪いので慣れが必要

乗り心地

-

ネガも多いが、それを補って余りあるドライ...

2005.4.1

総評

ネガも多いが、それを補って余りあるドライビングプレジャーを感じることが出来る希少な車。 　自分は散々チューンしたR32に11年乗っていた。乗り換えなかった理由は、R32を上回るドライビングプレジャーを感...

満足している点

● よどみなく9000rpmまで一気にフケ上がるエンジン。（あぁ、気持ちいい。） ● レネシスロータリーの官能的な回転フィール。（最高！！） ● コーナリングフィール。（重心がドライバー付近にあるな、...

不満な点

● 回しても２次曲線的にトルクが盛り上がらないエンジンフィール。（バイクの250ccマルチエンジンのフィーリングに似ている。） ● ３速以上が高すぎて繋がりの悪いギアレシオ。（５速以下をもっと下げてクロ...

乗り心地

-

スポーツカー氷河期のこのご時勢にこのような...

2005.3.28

総評

スポーツカー氷河期のこのご時勢にこのような車を作ってくれたマツダの方々には心からお礼を述べたいと思います。性能面では他社の大排気量ターボ車に到底及びませんが、楽しさにおいては決して引けをとりません。逆にい...

満足している点

まずは外観。似ている車なんて世界中どこにもありません。唯一無二。周囲の注目度もなかなかで、ちょっとした優越感に浸れます。世間ではパワー不足が指摘されていますが、私にとっては必要十分。パワー云々よりもやはり...

不満な点

まだ納車されて間もないためそれほどありませんが、よく言われる燃費。FDより多少マシというレベルで、劇的な進歩はありません。ロータリーだからしょうがないのですが…。２速と３速が離れているのも気になります。も...

乗り心地

-

軽快！楽しい！マツダはスポーツカーってい...

2005.3.26

総評

軽快！楽しい！マツダはスポーツカーっていっているけれど、トータルバランスの優れたニュージャンルカーと呼びたい。少しでも走ることが好きな人にはオススメできる車だ。ただ、これは標準車についてのことでＳを検討中...

満足している点

1.乗り心地 スポーツカーに乗り心地を求めるのはナンセンスかも知れないが、標準の16インチタイヤは当たりがソフトで下手なセダンよりも良い。 2.軽快感 非常に迷った挙句、標準車にしたがこれが大正解！...

不満な点

1.クラッチのつながる位置 最初はこの項目が一番悪かったが、三日運転するとなれたので今では不満ではない。 2.アイドリング時の振動（共振） これは早急に改善すべき点だ！せっかく静かなREなのにアイド...

乗り心地

-

こういう車が日本で開発、量産されたことを...

2005.3.24

総評

こういう車が日本で開発、量産されたことを、素直に高く評価すべきと思います。 これまで、RX-8程、エンジンありきの思想で、デザインから全てが開発された車って過去あったでしょうか？ 凄いことだと思い...

満足している点

走る、曲がる、止まる、という車の基本性能の高さ。 何度、運転しても飽きない車です。

不満な点

燃費は確かに悪い。 但し、燃費を気にするユーザー向けに開発されている車でない。

乗り心地

-

はじめてのロータリーエンジンがまちどうしい...

2005.2.11

総評

はじめてのロータリーエンジンがまちどうしいです

満足している点

まだ手もとにきてませんが価格、パワー、スタイル、装備ともに試乗の時点で満足しました

不満な点

4ドアのわりに保険料が高い事と盗難が心配

乗り心地

-

以前から８のことは気になっていたのですが...

2005.2.6

総評

以前から８のことは気になっていたのですが、金銭的な理由と車幅の広さから漠然と買うことはないのかなと思っていました。ところが昨年の11月にスポーツプレステージリミテッドの発売を知り、昔買い損ねた（２シーター...

満足している点

【エンジン】 先日自分の８がどこまで回るのか確かめるべく、一度だけと思い8500回転のビープ音を超えて回してみたところ、メーター読み9500回転になってもレブリミッターに当たる気配がなく、恐ろしくなりそ...

不満な点

【エンジン】 ２速では渋滞のノロノロ（１０Ｋｍ）をスムーズに走れず、かといって１速ではアクセルのオンオフでのスナッチがきつくギクシャクします。仕方なく、そのような状況では前車との間隔を空け、加速とニュー...

乗り心地

-

特に大きな不満は無いけど、良く飲み物がホッ...

2005.2.6

総評

特に大きな不満は無いけど、良く飲み物がホットになるとか左足が熱いとか言われてますが私のは全然問題ない。多分MAZDAも改良してるんでしょ。次のマイナーチェンジでさらに不満点改良するでしょう。ATが5ATだ...

満足している点

最初乗り味が良く足が柔らか過ぎると思ったがならしも終りコーナーを攻めるとびっくりするほどのスピードでクリア出きる。前者ファミリアｽﾎﾟﾙﾄより圧倒的にコーナースピードが高い。ブレーキもアタリがでて良く効く...

不満な点

低速トルク無いので発進時につい回転をあげすぎる。当然燃費も悪くなる。エコ運転しても燃費良くならない。一番悪いのはエンジン回転あげると臭いなにかコゲル臭いが室内に充満して1000キロ走ったがまだ臭い。最初燃...

乗り心地

-

昨日今日とひどい豪雪の中、まったく問題な...

2005.2.3

総評

昨日今日とひどい豪雪の中、まったく問題なく走れました。ＤＳＣ効果絶大（効いてるときも感じさせません）。アイスバーン、地吹雪下の十字路での発進でホイルスピンした位でした。以前乗ってたＦＦセダンの方がずっと悪...

満足している点

○ロータリーエンジン！ 　回転を上げても振動が発生せず、どこまでも回っていく不思議なエンジン。ピックアップも鋭く、こりゃ上の回転を使っても常識的に楽しめるわけだと納得。３速のギア比はほんの少し下げたい。...

不満な点

根本的な不満点はありませんが ×リアワイパーの設定をしてほしかった（地吹雪、豪雨の際にはやはり安心感が大きい） △後ろは確かに見にくいが、テールが短いので慣れる。 ×オーディオ、カーナビの後付けが非...

乗り心地

-

低速トルクないし、パワーもたいした事ないけ...

2005.1.30

総評

低速トルクないし、パワーもたいした事ないけど。ロータリーエンジン初めで、まだ1000キロしか走ってないけどはまりました。性能ならH社のV-TECに全然かないませんが。

満足している点

MAZDA車って割りと良いデサインですよね。未だ余り見ないので注目度が高い、思ったより良い燃費、ピックupの良いエンジン、独特の排気音、なかなか良いシート、赤色の照明。 とにかくスタイリングとエンジン

不満な点

ハンドリング、足回り 、ブレーキの評価たかいけど、私には足は柔らかすぎパワーを駆けると腰くだけ、ブレーキも甘い、ハンドルもシャープさがなく好みではない。近い内に18インチに交換予定！最悪はオプションのCD...

乗り心地

-

車も女も「顔」でしょう！ロータリーエンジ...

2005.1.29

総評

車も女も「顔」でしょう！ロータリーエンジンがどうだこうだなんて理屈はどうでもいい。男は黙って決断するべし。

満足している点

車なんて見た目じゃやん！！！ 理屈なんてどうでもいい格好いいから買った。

不満な点

燃費が悪い・・・。都内で渋滞が多いとびっくりするくらい悪い。 ブレーキダストが凄い・・・。ちょっと走るとシルバーのホイールが真っ黒に・・・。

乗り心地

-

納車日がいちばん嬉しいかと思ったら、乗り...

2005.1.24

総評

納車日がいちばん嬉しいかと思ったら、乗り出した後の方が もっと嬉しかったというのが象徴的でした。 渋滞以外なら、どこを走っていても楽しいし「すごい！」です。 でも、はっきり言って、低速は物足りな...

満足している点

・ロータリーエンジン 音といい、回転を上げるときの滑らかさといい、全くの別物。 この世にこんなエンジンがあったんだぁ、という発見・体験の喜び。 こんな高回転なのに何でこんなに静か？！という驚き。 ...

不満な点

重箱の隅をつつくようなものですが… ・後方視界の悪さ 窓は小さく、ピラーは太いため、見える面積が狭い。 おまけに、助手席のシートがルームミラーに映って さらに視界をふさぐ（のでふだんは倒しっぱ...

乗り心地

-

オーナーではありませんが、欲しいと思わせ...

2005.1.24

総評

オーナーではありませんが、欲しいと思わせられました。（諸事情で断念） 　 　標準車（５ＭＴ）やタイプＥ（４ＡＴ）の試乗もしてみましたが、街乗り等、日常生活の中で乗る機会が殆どの方には、タイプＳは不要か...

満足している点

新世代型ロータリー・エンジン「ＲＥＮＥＳＩＳ」がもたらした恩恵全て。 ○ＲＥＮＥＳＩＳの独特なエンジン音。特別な車であることを意識出来る。 ○車を操る楽しさを最も堪能出来るＦＲ（後輪駆動）車である...

不満な点

○低速域でのトルクが細い為、エンストし易い点。坂道発進で気を使う。 ○２速と３速のギア比が少々離れている点。高回転数を維持し辛い。 ○６速にシフトする機会が少ない点。高速道路やサーキットぐらいだろうか...

乗り心地

-

試乗してのﾚﾎﾟｰﾄです。ｴｸｽﾃﾘｱや運...

2005.1.23

総評

試乗してのﾚﾎﾟｰﾄです。ｴｸｽﾃﾘｱや運転席、走行性能は個人的には大変満足です。高速道路や峠を走りたくなりました。ﾊﾞﾗﾝｽがいいのですがﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのため、クセが強く万人受けする車ではないと思...

満足している点

エクステリア。高回転域での伸び。運転席に座ると「やる気」になります。シフトも高回転を維持すればカクカクと決まります。身長170の私でもボンネットと左のフェンダーが見えますので運転はこの手の車にしては見やす...

不満な点

高回転域とは逆に低回転域ではトルクが薄くエンストしそうになりました。また左後方の視界が悪く、注意が必要です。皆さんご指摘の通りﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの位置が悪すぎです。

乗り心地

-

好きな方が乗られると満足できること間違い...

2005.1.9

総評

好きな方が乗られると満足できること間違いなし！迷っている方にも、ぜひ、おすすめです。

満足している点

どうしても、乗ってみたくて購入した車ですので、満足している事ばかりです。家族でも安心して乗れる車でゆっくりも、スポーティーにも楽しめる車ではないでしょうか？

不満な点

この掲示板で勉強して理解した上で購入したので、今はありません。

乗り心地

-