マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

とても個性的で、造りもしっかりしており、...

2005.8.21

総評

とても個性的で、造りもしっかりしており、よいクルマだと思います。 しかし、アテンザとアクセラにマツダスピードバージョンが用意され、新型ロードスターが登場することを考えると、今後８は販売的に辛いのではない...

満足している点

○多少ガキっぽい趣きが鼻につかないわけではないが、マツダらしい個性的でスポーティーなフォルム。フェンダーの曲面はプレスするのが大変だったことでしょう・・・。よく頑張りました。 ○ロータリー独特のフィーリ...

不満な点

×やはりシートのデザインが災いして、後席スペースが実用的なのにもかかわらず、視界が妨げられて閉塞感が出てしまっていること。 ×サスペンションのセッティングが、ちょっと万人向けっぽいところ。スポーティーセ...

乗り心地

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昔初めて教習所で車に乗った時、”高速コー...

2005.8.8

総評

昔初めて教習所で車に乗った時、”高速コーナーリング”みたいな教習がありました。とても小さな教習所内の直角に近いコーナーを３０～４０ｋｍで曲がるのですが、曲がった瞬間ニヤッとしてしまいました。 生まれて初...

満足している点

低回転でのトゥルルルって歌うような音。高回転での乾いたサウンド。 曲がる時の気持ちの良い横Ｇ。 スポーツカー然としたなめらかなスタイリング。

不満な点

暑い！夏は大変だと聞いていたから、好きな色も相まってパールホワイトにしたが、それでも暑い。黒に乗っておられる人はホルダーに入れたサングラス、熱で曲がってませんか？

乗り心地

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スポーツカーはMTじゃなきゃダメ? そ...

2005.8.1

総評

スポーツカーはMTじゃなきゃダメ? そんなことはありません、ATでもMTモードに切り替えて２速に落として交差点を曲がってみてください。 一発でこの車の虜になりますよ。

満足している点

本当にすべてです。 新しい発想のかたまりのクルマ。

不満な点

コンパクトセダン並みのホイールベース。 何度か床を擦ってます。

乗り心地

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ドライブを楽しむには非常にイイ車です。R...

2005.7.29

総評

ドライブを楽しむには非常にイイ車です。RX-8はスポーツカーではないと言っている人もいますが、僕はれっきとしたスポーツカーだと思います。なぜなら、メーカーが走ることを目的として開発した車だからです。理想的...

満足している点

・エクステリア かっこイイ。他にはないあのデザインはGOOD!!です。 ・インテリア これは三連メーターやブラックアウトメータがスポーツカーの雰囲気が出ています。 ・エンジン REのサウ...

不満な点

・足元が狭い ・渋滞の時などは、エアコンの効きが悪くものすごく暑くなる。 ・エンジンの回転数がすぐに下がってしまうので、H＆Tとするときに 回転数が合わせにくい。 ・低速トルクがなさすぎる。これは...

乗り心地

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特に大きなトラブルもないし購入時にエンジン...

2005.7.24

総評

特に大きなトラブルもないし購入時にエンジンのかけ方ってDVDもらったけど今時アクセル踏んでエンジンかける馬鹿はいないんでは？プラグがカブルとかそんなのマジ？全然ないけど。エンジンも全然普通H社のV-TEC...

満足している点

そこそこの値段

不満な点

前回のレポートで書き忘れました！純正スポイラー付けたんだけど全然似合わない、失敗したー、どおりで皆つけてないんだ。かっこ悪い、外そうにもボルト締めだしそれとナビはダメです、ソフトが古すぎてセールスに言って...

乗り心地

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買って半年6000キロ走りました、後が見え...

2005.7.24

総評

買って半年6000キロ走りました、後が見えないとか熱くなるとか前が見えないとか不満はあるけど、そんなの直ぐ慣れるしたいした問題ではないしどこの車買っても不満は必ずあるはずだし燃費は遠出すれば10キロ位いく...

満足している点

評判通りのハンドリング、エンジンの排気音ノーマルだけど結構いい音してる。なんとか四人乗れる、スタイリング

不満な点

買って半年でナビ、オーディオ回りからキシミ音がかなりでてる。かなり気になる。前車ファミリアスポルトでは全然しなかったのに、でもT社N.M.H社もかなりするみたいだしプラスチック使ってるから仕方ないかも！加...

乗り心地

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スポーツカーなのに４人ゆったり乗れるとか...

2005.7.17

総評

スポーツカーなのに４人ゆったり乗れるとか実用性があるとか言われているが、購入してみればわかるとおりこの車はスポーツカーそのものであり、実用性なんてまるでない。これらの文言は家族持ちの亭主がこの車を購入する...

満足している点

素晴らしいエクステリア、よく創りこまれたインテリア、間接照明を多用したギミックの数々、そしてレシプロでは味わえないロータリーエンジンの感覚。まさに他の車では決して体験することの出来ないすべてがこの車には存...

不満な点

ミラーが邪魔をして見えにくい左前方を始めとして、右後も左後も後方もすべてが見えにくい。この見えにくさとは別に、オーバーフェンダーが悪いのか車両感覚もつかみにくい。運転席足元のフロアマットが異常に小さいので...

乗り心地

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一年になるけど買ってよかったと今でも思う...

2005.7.11

総評

一年になるけど買ってよかったと今でも思う。車がこんなに楽しいとは思わなかった。土日ドライバーなので、車に乗れる土日が待ち遠しい。 前方があいてると、４０００～９０００回転で加速してしまう。これがまた、気...

満足している点

・４０００回転以上で気持ちいい加速 ・とにかく外観がかっこいい ・ロータリーに乗っているという優越感？てゆーのかな ・登りで加速する（当然か・・） ・ゴールドコーティングで洗車がらく

不満な点

・足下が狭い ・夏は暑い（もっと強力なクーラーが欲しい） ・左後方の確認がしにくい（鈍角の右折は左から来る車が見えない、超恐怖だ） ・路面の轍でハンドルとられすぎ（もうなれたけど） ・エンジンがか...

乗り心地

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１BOXタイプの車が売れている時期に、ス...

2005.6.24

総評

１BOXタイプの車が売れている時期に、スポーツタイプの車を出してきたマツダさんは、凄いと思う。もっとすごいのは、（スポーツカー　＝　高馬力）の概念を捨て、五感で楽しめる車を作ったマツダさんはすごいですね。...

満足している点

運転が楽しくなるほど、操作性が良い車です。マツダさんが試乗を進める気持ちが良くわかりますね。特に山岳のコーナーなど本当に心地よいコーナリングが味わえます。購入前はアルファロメオを購入する予定だったのだが、...

不満な点

不満として・・熱対策をどうにかしてください。黒のボディにREのエンジンで、室内は赤道直下で運転している感じです。 ガーン！長尺のゴルフバックはトランクに2個入りませんよ、後部座席に乗せましょう；；

乗り心地

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とりあえず、納車から1ヵ月＆1300km走...

2005.5.31

総評

とりあえず、納車から1ヵ月＆1300km走行時点でのレポートです。細かい不満はありますが、仮にあと100万高かったとしても満足できるし、逆にいくらお金に余裕があってもこの車を選びますね！俺は。他に似たよう...

満足している点

RENESISの完成度。ﾘﾆｱなﾄﾙｸと独特なｴﾝｼﾞﾝ音はたまりません！

不満な点

1～3速離れすぎで4～6速がｸﾛｽしすぎな点。逆ならいいのに…。いくら高回転型ｴﾝｼﾞﾝといっても、100KM／h出すのに6速で3千回転回さなきゃならないのはちょっとねえ。ﾅﾋﾞがかなりのオバカさん（これ...

乗り心地

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もう一度走りたい。週末の箱根を気持ち良く流...

2005.5.29

総評

もう一度走りたい。週末の箱根を気持ち良く流したい。ミニバン・ATという妥協を振り払う時が来た。仮にRX-8が四人乗れなくてもこの車にしただろう。右足の指の動きにさえ反応するNAロータリー、旋回Gを腰に感じ...

満足している点

超高レスポンスのNAロータリー。四輪が路面にへばりつくしなやかな脚周り。走っていての気持ち良さは他に類をみない。

不満な点

ちょっと子供っぽい内装全般。

乗り心地

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５ＭＴに乗り始めて約２年経ちますが、乗る...

2005.5.29

総評

５ＭＴに乗り始めて約２年経ちますが、乗る度にワクワクするいい車だと思います。

満足している点

①国産車には無い魅力的なエクステリア②静かでモーターを思わせるスムーズなエンジンフィール③思う方向に曲がるハンドリング性能④確実に止まるブレーキ性能の高さ④スポーティーさと利便性を兼ね備えた観音扉(クーペ...

不満な点

①センターコンソールのドリンクホルダーの使い勝手と熱処理の悪さ②インテリアで多用されてる樹脂類の質感

乗り心地

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休日早朝の箱根や東名高速大井以西のワインデ...

2005.5.29

総評

休日早朝の箱根や東名高速大井以西のワインディングを心地よく飛ばしたい。十年間のミニバン生活から脱却するきっかけはそんな気持ちだった。昔、深夜の峠やミニサーキットをAE86やROADSTARで攻めていた様に...

満足している点

《ビィィィーン》と限りなく回り続けるロータリーパワーと意のままに狙ったラインをトレースすることができる《しっとりしなやかな》足周り！

不満な点

子供っぽいインテリア。特に薄っぺらいシートには閉口。

乗り心地

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低速トルクがキツいのは高回転型エンジンの宿...

2005.5.28

総評

低速トルクがキツいのは高回転型エンジンの宿命なので仕方ないでしょう。それほど気になる程でもなかったですし。 エクステリアは個人では気に入ってるのですが友人にマツダ顔は個性がないとか言われヘコみました。 ...

満足している点

・一気に吹け上がるNAロータリーエンジン。 ・かっこいいエクステリア。 ・クーペなのに実用的な4ドア。 ・BOSSのサウンドオーディオシステム。

不満な点

満足点の裏返しですが… ・実用域でちと辛い低速トルク。 ・いわゆる「マツダ顔」とも言われる。 ・見た目ほど使い勝手がよくない観音開きドア。 ・社外オーディオが取り付けできない。

乗り心地

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４０代からでも楽しめる車。子供からも大好...

2005.5.7

総評

４０代からでも楽しめる車。子供からも大好評。不満よりも満足する事の方が上回るので良い車でしょう。

満足している点

①何と言ってもスタイリングのカッコ良さ。 ②運転する事の楽しさを味わえる事。 ③４ドアで、家族でも実用的に乗れる事。

不満な点

①燃費の悪さ。 ②細かいところの内装の仕上げの悪さ。 ③夏場は暑すぎる事。

乗り心地

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乗れば乗るほど楽しい車。意外なところに理...

2005.5.4

総評

乗れば乗るほど楽しい車。意外なところに理想の車があった感じ。 というのも発表直後にディーラーで試乗した時はそれほど良い印象を持たなかったし、今回買う時も馴染みのマツダ中古車店に強く勧められて、ついロード...

満足している点

エアロその他ほぼAutoExeコンプリートみたいな状態で買った（中古車）のを前提にですが、まず何と言ってもスタイルが良い。乗る度に格好良いと思います。（ただノーマルの顔はもう一歩かな？というのが私見ですが...

不満な点

４速しかないＡＴのため折角のエンジンが生きて無い（ならＭＴに乗れと言われそうですが）。出ると言われる６速ＡＴに期待してます。 まるでリターンスプリングが付いてるみたいに閉まってしまうドアには閉口します。...

乗り心地

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父が7乗り継いでいた大のﾛｰﾀﾘｰ好き(新...

2005.4.15

総評

父が7乗り継いでいた大のﾛｰﾀﾘｰ好き(新7待ち)で子供の頃ｶﾗ影響されましたﾊﾀﾁです!ﾌﾞﾚｰｷだけﾚｰｼﾝｸﾞ用にﾁｪﾝｼﾞしました｡ﾀｰﾎﾞｷｯﾄを注文中～足回り､ﾏﾌﾗｰﾀｲﾔﾎｲｰﾙまとめ替え...

満足している点

①まずｴｸｽﾃﾘｱ(>_<)発売する前一目ﾎﾞﾚしてやっと買えました☆自分はﾌﾞﾗｯｸのﾏｽｸﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ製その他ｳｲﾝｸﾞ以外は純正ｴｱﾛ付けました～！ｳｲﾝｸﾞは個人的に付けﾅｲ派...

不満な点

①視界！左後方と雨天時↓ﾗｲﾄがﾔﾔ上向きで純正はﾎﾜｲﾄなんで見えない!!修正と交換必要でした｡ﾐﾗｰはﾙｰﾑを30㌢ﾜｲﾄﾞ､ｻｲﾄﾞをDﾃｸ製ﾌﾞﾙｰﾜｲﾄﾞにして解消!ﾘｱにﾜｲﾊﾟｰﾎｼｲです!...

乗り心地

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エンジンを買ったと思うことにします。それ...

2005.4.15

総評

エンジンを買ったと思うことにします。それにしても、前述のインターフェイスの部分は割高な輸入車の同価格帯と比較してもお粗末です。クラフトマンシップを謳うなら、もっと勉強すべきでは。ちょっと寂しい感じがしています。

満足している点

エンジンは気持ちいいですね。空冷６発にも乗りましたが、エンジンに素晴らしい特徴と存在感のある車は、運転していて楽しいですね。

不満な点

シートのできは酷いです。形状、皮の質（ビニールか？）、縫製、電動シートのレスポンス・・、幻滅したのは運転席のシートバックが一気に前倒しできないこと。４ドア４シーターでは？？それ以外にも、人と車のインターフ...

乗り心地

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「このスタイルを見ながら１時間は酒が飲め...

2005.4.11

総評

「このスタイルを見ながら１時間は酒が飲める」と話したら友人達に大笑いされました。でも、ＦＤと同じく世界中のどの車にも似ていない造形、大人４人分のスペースを誰が見てもスポーツ・カーの類と映るスタイルに収めた...

満足している点

・なんと言ってもボディスタイル：世界中のどの車にも似ていない（ＦＤもそうでしたが）美しいボディラインですね。 ・ロータリーでしか絶対味わえないエンジンフィール：”ビュイーン”というサウンドで淀み無く超...

不満な点

・燃費：高速で8.5～9.5km/l。チョイ乗では4km/l前半に激しく下落。某輸入車カブレの評論家にこれ以上酷評されないようもう少し実用燃費の向上に力を入れて下さい。 ・サンバイザーとメーター類：チー...

乗り心地

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孤高のスポーツカーです！まさにオンリーワ...

2005.4.11

総評

孤高のスポーツカーです！まさにオンリーワン。スポーツカーの非日常性と使い勝手の良さという日常性を高いレベルで融合させてます。しかも３００万以下で・・・たくさん車を見てきましたがこれだけ惚れ込んだ車はありま...

満足している点

素人目には見分けがつかないくらい個性のない日本車ばかりの今の世の中において国産とは思えない位、官能的なエクステリア。これだけでも存在の価値はある。そして外見に負けない中身。世界唯一のロータリーエンジン、高...

不満な点

運転席の左足側が狭い。内装がやや安っぽい。リア席はなんだかんだ言っても１８０cm以上の人には辛い。みんな買う前にわかってましたが^^;これから買う人の参考用にあえて書きます。

乗り心地

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