マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

家族で楽しめるスポーツカー！これに尽きる...

2006.5.4

総評

家族で楽しめるスポーツカー！これに尽きる。 高いボディ剛性を確保しつつも、比較的軽量で、かつコンパクトにまとめ上げたその商品開発力にマツダの気合を感じた。価格的には決して安いクルマではないが、それに十分...

満足している点

他の何者にも似ていない独特のスタイル。乗り心地を犠牲にせず、コーナーでの高い食い付きを実現できた足回りと重量バランス。何よりも４人乗りという一見妥協の産物の中で本格スポーツカーに仕立てた高いハンドリング技術。

不満な点

後方視界がやはり今ひとつ。仕方ないとはいえ、やはり小さめのトランク。価格相応といえるが、やはり内装はそれなり。

乗り心地

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こんなによい車だとは思いませんでした。　...

2006.4.30

総評

こんなによい車だとは思いませんでした。　　　　買う前にカタログやメーカーサイトでかなり勉強したのですが、乗り始めてみると、それらの評価がかなり「控えめで口べた」だとわかりました。走行性能、装備、質感、プロ...

満足している点

乗り始めてしばらくになりますが、飽きのこない車です。これまで何台ものクーペに乗りましたが、実際、「飽きがこない」車は少ないと思います。車そのもの完成度というか、形相と内容との融合度がとても高く、メーカーの...

不満な点

燃費です。乗り方にもよると思いますが、ガソリン高騰の折、なかなか辛いものがあります。それが走行性能とお薦め度で減点した理由です。燃費重視の方にはとてもお薦めできません。また、パールホワイト車なので、塗装を...

乗り心地

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昨年の夏まで乗っていましたが、思い出はたく...

2006.4.12

総評

昨年の夏まで乗っていましたが、思い出はたくさんあります。一年半で37000走りました。吸排気系、ダウンサスとコンピューターで燃料調整、リミッターカットしました。時速200以上出しても、非常に安定感がありま...

満足している点

初めてのスポーツタイプの車だったので、非常に楽しい車でした。九千回転まで回るエンジン、コーナーリングの良さ、インテリアもとてもカッコイイ！カタログでは250馬力で、実際は200前後と言われるが、初めてスポ...

不満な点

社外のＭＤステレオが付かないので、テレビの外部入力ができず、ＦＭ飛ばしでは音が満足できません。ＤＶＤナビ本体も助手席下で不便。スポーツタイプとして燃費は悪くないと思いますが、仕事でも使ったので、月2000...

乗り心地

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家族４人乗れるスポーツカーはこの車しかな...

2006.4.9

総評

家族４人乗れるスポーツカーはこの車しかない。デザイン、装備とも最高な車です。

満足している点

9000回転までなんなく回るエンジンとスタイルがとても気にいってます。

不満な点

やはりロータリーエンジンゆえに燃費が気になります。

乗り心地

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本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観...

2006.4.6

総評

本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観音開きドア、美しいスタイリング、タコメータ内のデジタルスピードメータ。乗る前から友人に自慢所が満載の車だ。しかも乗ってみれば、その聞いたことの無いエンジンの鼓動と不...

満足している点

写真より実写で映えるスタイル。写真だけで見ると初めはフェンダーの張りが変に見えたが、実物を見るとその美しさに驚く。マツダのデザインは国産車では抜きん出ていると感じる。 あらためてロータリーエンジンの...

不満な点

実用性に関する、出尽くされた不満点は気にならなくなった。しかしスポーツを楽しむ車として改善して欲しい点はある。 ・ドアの開閉音：アテンザは結構良い音だ。なのに８は・・フロントドアもあまり良くないが、...

乗り心地

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前の人が降りないと、後ろの人が降りられな...

2006.4.6

総評

前の人が降りないと、後ろの人が降りられない4ドア？？すごく頑張って作られているんだけど、結局のところ、頑張っただけではダメなのかもしれない。あくまでチョイ乗りでの感想ですが、時間が経つともっと不満点は増えそう。

満足している点

ロータリーならではの滑らかな回転に尽きる。レシプロでは絶対に味わえない。ワンダリングも少なく、市街地でも安心してハンドルを握っていられる。足回りのセッティングも秀逸。

不満な点

最近は国産車も大排気量のスポーツ車が増え、そういった時勢の中では低速のトルク不足は否めない。10年前なら許されたかもしれないが・・・また、スムーズな反面、高回転までのプロセスには盛り上がりに欠け、スポーツ...

乗り心地

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低速トルクが薄いとか、燃費が悪いと感じる...

2006.4.6

総評

低速トルクが薄いとか、燃費が悪いと感じる人は”世界標準のレシプロ”に乗りましょう。逆に高回転まできっちり使える人にはオススメです。RX-8はスポーツカーを４人で快適に。。。。がコンセプトであって、４人（５...

満足している点

アクセルペダルにリニアに反応するエンジンフィールと、オン・ザ・レール感覚。乗り込む度に喜びを感じるコクピット周り。グラマラスなボディスタイル。アフターパーツも充実してきており、好きにいじれる。

不満な点

最近RX-8が珍しくなくなってきている（笑） （RX-7が復活する位にそこそこ売れていれば良い）

乗り心地

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正直、噂どおりの細かい不具合が沢山あるの...

2006.4.6

総評

正直、噂どおりの細かい不具合が沢山あるので他人にはオススメできません。しかしこれはスペシャリティカーでもなければレーシングカーでもスーパーカーでもなく、「スポーツカー」なのです。そう考えれば全て合点のいく...

満足している点

何と言ってもこの価格で本格的スポーツカーに乗れるということに尽きます。内装・外装ともに文句なしに「スポーツカー」。細部を見回しても他からの使いまわしみたいな部分がほとんど見当たらない。いまどきこれはなんと...

不満な点

気になるのはエンジンパワー。よく言われているように、どう考えても250馬力も出ていません。フィーリングは申し分ないのでもうひとつパンチがあれば･･･と欲が出ます。 あと、せっかくのエンジンサウンドが...

乗り心地

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一年半以上前から憧れていた車にやっと乗れま...

2006.4.3

総評

一年半以上前から憧れていた車にやっと乗れました。一度乗ってしまうともうダメです。ほかの車には乗れません。マツダさんのおかげでロータリー中毒になりそうです(笑) 走り屋のお兄さんも、卒業して少し落ち着いた...

満足している点

アクセルを踏み込んだ時の爽快感(加速)は最高です。僅か３ヵ月という限定生産車なのでﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ(所有欲)感を高め満たされます。

不満な点

燃費と後方の視界が悪い(買う前から聞いてましたが…)。

乗り心地

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本物志向の家族思いの大人のスポーツカーで...

2006.4.2

総評

本物志向の家族思いの大人のスポーツカーであり、スポーツカーとしての本質を追求しながら普段の使用で、セダンと遜色の無い使い勝手とを、高レベルで持ち合わせた車だと思います。

満足している点

なんといっても他にないあの観音開き！！ スポーツカーらしいハンドリングとコーナリングスピードは超一級！！

不満な点

やはりＲＸ－７から見ると完全に見劣りするパワー・・・ フィーリングとサウンドはいい分残念。 ２リッターターボより悪い燃費。 パワーがあれば見劣らないのだが。

乗り心地

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限りなく完璧に近い一台。 　車に何を求...

2006.3.29

総評

限りなく完璧に近い一台。 　車に何を求めるか人によって違うと思いますが、まさか８に７人乗車とかリッター１５ｋｍとか求める人はいないと思うんですよね。やっぱりスポーツカーだから。で、僕も国産、輸入車問わず...

満足している点

スタイリングが最高！駐車場で見るたびに「なんてかっこいいんだろう……」とうっとりします。先代は某イタ車でしたけど、それ以上の満足感です。 　エンジンもすばらしい。どこまでも回ってしまう上に振動も全然ない...

不満な点

ATの出来はいまいちかも。。。パドルシフトも面白いかも、、、と思って買ってみましたが、全然使いません。Type-Eにも６MTを用意してほしかった。 　というか、２１０ｐｓバージョンに6MTが組み合わせら...

乗り心地

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乗り心地やハンドリングなど乗って楽しい車...

2006.3.25

総評

乗り心地やハンドリングなど乗って楽しい車にやっと巡り逢えたって感じの車ですね＾＾２０代のやんちゃな時代を思い出しながら、休日のドライブを楽しいんでいます。

満足している点

ハンドリングは最高に気持ちいいですね＾＾ REは始めての経験ですが、すごい気持ちいいエンジンだと思います。

不満な点

低速トルクの不満はないのですが、坂道で時々パワーがぁ～～と思うことがありますな＾＾

乗り心地

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スタイリッシュな車で、走りを重要視される...

2006.3.24

総評

スタイリッシュな車で、走りを重要視される方は是非６ＭＴで乗っていただきたいです。楽しいですよ！バスみないな車が多くなってきたこの頃、こんな車こそ存在感がありますよ。ただ私は歴代ターボ車に乗っておりましたの...

満足している点

①スタイル ②４人乗れる ③子供が喜んでくれた ④デジタルメーター ⑤乗り心地が良い

不満な点

①前車（８０スープラ）と比べ加速感、トルク感がない。 ②好みのオーディオ、ナビが選択できない。

乗り心地

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良くも悪くも評判どおりの車。 １年経っ...

2006.3.19

総評

良くも悪くも評判どおりの車。 １年経っても初期の問題が全部付いてくるようでは、メーカーが客の声を聞いているとは思えない。

満足している点

燃費が７ｋｍ／Ｌくらいと思って購入したが、平均で８ｋｍ／Ｌ台を走り１０ｋｍ／Ｌを超える時もあった。 前評判どおりで、気持ち良く乗れる。普通に流していても結構な快感がある。 高速走行で嫌な風切り音がなく...

不満な点

室内の異音やエンジンの異音、車高の低下と乗り心地の悪化、ヘッドライトとテールライトの結露など、事前に調べて知っていた問題点が全部該当してしまった。 坂道での追い越しは思うようにスピードが上がらずトル...

乗り心地

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買って損はない走っていて楽しい車です

2006.3.19

総評

買って損はない走っていて楽しい車です

満足している点

トルクは十分で速いし加速もあり最高の車です質感もいいしのりごこち満足しています。Sも試乗したがトルクがなく遅く感じます標準の方がいい

不満な点

ねっぴが悪いにつきる欠点はそこのみ

乗り心地

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衝動買いでSを購入したが、高速域で力が足...

2006.3.18

総評

衝動買いでSを購入したが、高速域で力が足りず頭打ち感は哀しい。 山道などでは、トルク不足のためもたもたした走りになる。 燃費は最悪、郊外、高速で5ｋｍやっと、街乗りで3ｋｍとは昔の12Aターボ時代とほ...

満足している点

静かなロータリーエンジン。 そこそこのパワー 異様な顔つき

不満な点

劣悪な燃費。吹け上がっても力は弱い。 実際に２５０馬力は出てないとメーカーも認めている あまりにも足りないトルク。 ホイールベースが長いから相対的に低すぎて腹こすってばかり

乗り心地

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RX-8は最高の車です。購入当時、色々な...

2006.3.8

総評

RX-8は最高の車です。購入当時、色々な車種を検討していましたが、RX-8と出会えてよかったと思えます。 世界唯一のロータリーエンジン搭載車。大人四人が乗れるスポーツカー。世界トップクラスのブレーキ性能...

満足している点

ロータリーエンジンのフィーリングが最高です。どこまでもフラットな感覚で上り詰めるエンジンの感覚は病み付きになります。高回転域でも振動が心地よく、静粛性に富んでいるのロータリーならでは・・・。4000回転以...

不満な点

細かくは多少なりありますが（低回転のトルクの無さとか、車幅感覚を養うまでバックが怖いとか、ドリンクホルダーの場所が悪くて500mlのペットを置くとひじに当たるとか、ブレーキダストがすごいとか、6速のギア比...

乗り心地

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この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先...

2006.2.19

総評

この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先に重さを感じない軽快で正確なハンドリング、フィーリング抜群のエンジン性能が高いレベルで集約されていることにあると思います。そして、その特性がスムーズで誰にでも分かり...

満足している点

◎ボディ性能…凍結路、轍で走行が乱されることがあっても、アクセルを緩めハンドルを戻すと穏やかに短時間でコントロールを取り戻すことから分かるとおり信頼性高く安定度抜群のボディ。ＤＳＣを切っても元々のこの本質...

不満な点

×…オーディオ、ナビの互換性が低いこと。どうしても現在のように互換性を考慮しないなら、ショップオプションでの選択肢を増やしてほしい！その価格も市場価格に合った適正な価格で！また自社製オーディオにも外部入力...

乗り心地

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ロータリーはレシプロではないのです！　な...

2006.2.16

総評

ロータリーはレシプロではないのです！　なぜ、みんな『燃費が悪い』だの『低速トルクが無い』だの言うのでしょう？　ロータリーエンジンというのはそういうものです。　僕はＳ４６年式サバンナＧＳⅡの１０Ａエンジン経...

満足している点

・ＲＥの限りの無いかのような吹き上がり！９０００回転まで一気です。　・本当に大人４人が苦も無く乗れる実用性。　・スポーティセダンではなくまぎれもなくスポーツカーだという事。

不満な点

・内装がプァ。 ・ドアが重くて、戻ってきた際はさまれそう！

乗り心地

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良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデー...

2006.2.12

総評

良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデーラーが気にいらなかったので不満をデーラーに言うとデーラーも誠意をもって対処してくれるようになり今は満足してます、室内のキシミ、ビビリも完全に直してくれたしやっぱり...

満足している点

いろんな社外パーツが豊富にある。排気音いいですね。社外品つけると音変わりそうで思案中。

不満な点

一万キロでクラッチがすり減ってダメになり無償交換してもらった、室内のキシミ、ビビリ音もついでになおしてもらったので特にない。新しいクラッチの踏みしろが最高です。凄く軽くて切れるタイミングもばっちりで気のせ...

乗り心地

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