マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

本物志向の家族思いの大人のスポーツカーで...

2006.4.2

総評

本物志向の家族思いの大人のスポーツカーであり、スポーツカーとしての本質を追求しながら普段の使用で、セダンと遜色の無い使い勝手とを、高レベルで持ち合わせた車だと思います。

満足している点

なんといっても他にないあの観音開き！！ スポーツカーらしいハンドリングとコーナリングスピードは超一級！！

不満な点

やはりＲＸ－７から見ると完全に見劣りするパワー・・・ フィーリングとサウンドはいい分残念。 ２リッターターボより悪い燃費。 パワーがあれば見劣らないのだが。

乗り心地

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限りなく完璧に近い一台。 　車に何を求...

2006.3.29

総評

限りなく完璧に近い一台。 　車に何を求めるか人によって違うと思いますが、まさか８に７人乗車とかリッター１５ｋｍとか求める人はいないと思うんですよね。やっぱりスポーツカーだから。で、僕も国産、輸入車問わず...

満足している点

スタイリングが最高！駐車場で見るたびに「なんてかっこいいんだろう……」とうっとりします。先代は某イタ車でしたけど、それ以上の満足感です。 　エンジンもすばらしい。どこまでも回ってしまう上に振動も全然ない...

不満な点

ATの出来はいまいちかも。。。パドルシフトも面白いかも、、、と思って買ってみましたが、全然使いません。Type-Eにも６MTを用意してほしかった。 　というか、２１０ｐｓバージョンに6MTが組み合わせら...

乗り心地

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乗り心地やハンドリングなど乗って楽しい車...

2006.3.25

総評

乗り心地やハンドリングなど乗って楽しい車にやっと巡り逢えたって感じの車ですね＾＾２０代のやんちゃな時代を思い出しながら、休日のドライブを楽しいんでいます。

満足している点

ハンドリングは最高に気持ちいいですね＾＾ REは始めての経験ですが、すごい気持ちいいエンジンだと思います。

不満な点

低速トルクの不満はないのですが、坂道で時々パワーがぁ～～と思うことがありますな＾＾

乗り心地

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スタイリッシュな車で、走りを重要視される...

2006.3.24

総評

スタイリッシュな車で、走りを重要視される方は是非６ＭＴで乗っていただきたいです。楽しいですよ！バスみないな車が多くなってきたこの頃、こんな車こそ存在感がありますよ。ただ私は歴代ターボ車に乗っておりましたの...

満足している点

①スタイル ②４人乗れる ③子供が喜んでくれた ④デジタルメーター ⑤乗り心地が良い

不満な点

①前車（８０スープラ）と比べ加速感、トルク感がない。 ②好みのオーディオ、ナビが選択できない。

乗り心地

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良くも悪くも評判どおりの車。 １年経っ...

2006.3.19

総評

良くも悪くも評判どおりの車。 １年経っても初期の問題が全部付いてくるようでは、メーカーが客の声を聞いているとは思えない。

満足している点

燃費が７ｋｍ／Ｌくらいと思って購入したが、平均で８ｋｍ／Ｌ台を走り１０ｋｍ／Ｌを超える時もあった。 前評判どおりで、気持ち良く乗れる。普通に流していても結構な快感がある。 高速走行で嫌な風切り音がなく...

不満な点

室内の異音やエンジンの異音、車高の低下と乗り心地の悪化、ヘッドライトとテールライトの結露など、事前に調べて知っていた問題点が全部該当してしまった。 坂道での追い越しは思うようにスピードが上がらずトル...

乗り心地

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買って損はない走っていて楽しい車です

2006.3.19

総評

買って損はない走っていて楽しい車です

満足している点

トルクは十分で速いし加速もあり最高の車です質感もいいしのりごこち満足しています。Sも試乗したがトルクがなく遅く感じます標準の方がいい

不満な点

ねっぴが悪いにつきる欠点はそこのみ

乗り心地

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衝動買いでSを購入したが、高速域で力が足...

2006.3.18

総評

衝動買いでSを購入したが、高速域で力が足りず頭打ち感は哀しい。 山道などでは、トルク不足のためもたもたした走りになる。 燃費は最悪、郊外、高速で5ｋｍやっと、街乗りで3ｋｍとは昔の12Aターボ時代とほ...

満足している点

静かなロータリーエンジン。 そこそこのパワー 異様な顔つき

不満な点

劣悪な燃費。吹け上がっても力は弱い。 実際に２５０馬力は出てないとメーカーも認めている あまりにも足りないトルク。 ホイールベースが長いから相対的に低すぎて腹こすってばかり

乗り心地

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RX-8は最高の車です。購入当時、色々な...

2006.3.8

総評

RX-8は最高の車です。購入当時、色々な車種を検討していましたが、RX-8と出会えてよかったと思えます。 世界唯一のロータリーエンジン搭載車。大人四人が乗れるスポーツカー。世界トップクラスのブレーキ性能...

満足している点

ロータリーエンジンのフィーリングが最高です。どこまでもフラットな感覚で上り詰めるエンジンの感覚は病み付きになります。高回転域でも振動が心地よく、静粛性に富んでいるのロータリーならでは・・・。4000回転以...

不満な点

細かくは多少なりありますが（低回転のトルクの無さとか、車幅感覚を養うまでバックが怖いとか、ドリンクホルダーの場所が悪くて500mlのペットを置くとひじに当たるとか、ブレーキダストがすごいとか、6速のギア比...

乗り心地

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この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先...

2006.2.19

総評

この車の真髄は、安心感抜群のボディ、鼻先に重さを感じない軽快で正確なハンドリング、フィーリング抜群のエンジン性能が高いレベルで集約されていることにあると思います。そして、その特性がスムーズで誰にでも分かり...

満足している点

◎ボディ性能…凍結路、轍で走行が乱されることがあっても、アクセルを緩めハンドルを戻すと穏やかに短時間でコントロールを取り戻すことから分かるとおり信頼性高く安定度抜群のボディ。ＤＳＣを切っても元々のこの本質...

不満な点

×…オーディオ、ナビの互換性が低いこと。どうしても現在のように互換性を考慮しないなら、ショップオプションでの選択肢を増やしてほしい！その価格も市場価格に合った適正な価格で！また自社製オーディオにも外部入力...

乗り心地

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ロータリーはレシプロではないのです！　な...

2006.2.16

総評

ロータリーはレシプロではないのです！　なぜ、みんな『燃費が悪い』だの『低速トルクが無い』だの言うのでしょう？　ロータリーエンジンというのはそういうものです。　僕はＳ４６年式サバンナＧＳⅡの１０Ａエンジン経...

満足している点

・ＲＥの限りの無いかのような吹き上がり！９０００回転まで一気です。　・本当に大人４人が苦も無く乗れる実用性。　・スポーティセダンではなくまぎれもなくスポーツカーだという事。

不満な点

・内装がプァ。 ・ドアが重くて、戻ってきた際はさまれそう！

乗り心地

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良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデー...

2006.2.12

総評

良くも悪くもデーラーしだい。最初買ったデーラーが気にいらなかったので不満をデーラーに言うとデーラーも誠意をもって対処してくれるようになり今は満足してます、室内のキシミ、ビビリも完全に直してくれたしやっぱり...

満足している点

いろんな社外パーツが豊富にある。排気音いいですね。社外品つけると音変わりそうで思案中。

不満な点

一万キロでクラッチがすり減ってダメになり無償交換してもらった、室内のキシミ、ビビリ音もついでになおしてもらったので特にない。新しいクラッチの踏みしろが最高です。凄く軽くて切れるタイミングもばっちりで気のせ...

乗り心地

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基本的な満足度は高く、運転するという事が...

2006.2.12

総評

基本的な満足度は高く、運転するという事が楽しく感じます。 ロータリーは耐久性などに不安を感じ、とくに今まで良いイメージはなく、エイトもエンジンよりは全体的なパッケージングに惹かれてましたが、生活環境の変...

満足している点

まずは、気持ちのいい運動性能ですね。 自分を中心に回るような感覚は、今までの車では味わえませんでした。 そしてエンジンも気持ちがいいです。 いつまでも吹け上がるような感覚も、いつまで経っても飽きませ...

不満な点

不満という程は感じてませんが、やはり品質は大メーカーに一歩劣るとは思います。気にはしておらず放置していますが、内装のカタカタ音などは他の方々と同様に出てます。 その他、一般的に言われること（パワー・トル...

乗り心地

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燃費が悪いのでトヨタ車のように万人におす...

2006.1.30

総評

燃費が悪いのでトヨタ車のように万人におすすめできる様な車ではありません。 ＮＡロドスタからの乗り換えですが、楽しさ的にはＮＡの方が上です。しかし、大人の車が欲しかった自分にとってはうってつけ！でした。 ...

満足している点

静かで高周波なエンジン音。スムーズ且つリニアな加速。これにトヨタ式ハイブリッドを組み込んだら高級車用として素晴らしいエンジンになりそうです。

不満な点

ドリンクホルダーの位置が悪いです。５００ｍｌのＰＥＴを入れると左の肘が当たります。最近ガソリン代が高いので燃費を気になるところです（わかっていたのですが）。

乗り心地

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憧れの車でした 二年悩んで買いました 買...

2006.1.17

総評

憧れの車でした 二年悩んで買いました 買って良かった 初めてのロータリーエンジン不安もありましたが 特に心配だった低速トルク 意外に扱いやすい 2000回転回っていれば普通に加速します もちろ...

満足している点

楽しいですね ハンドル切れば曲がる あたりまえの事ですがこの車は運転の喜び想いださせてくれました エンジン気持ちいい タコメ見るの楽しい

不満な点

オーディオ ボコボコと膨らむ低音にがっかり 高音 低音の調整しかなくて自分の好みの音に調整できない 後は不満なし

乗り心地

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1年間辛抱してこれ以上の車が出てこないので...

2006.1.17

総評

1年間辛抱してこれ以上の車が出てこないので決定しました。色がガンメタなので特にイルカを想像してしまいます。夜のインパネ気に入ってます。プロジェクトXのラストの物語がRX-8なんてお洒落でしたね。ロータリー...

満足している点

スポーツカーである、4人しっかりと乗れる、AT設定がある、世界唯一のロータリーエンジンである、価格設定が現実的である、以上を満たす車はRX-8のみ！

不満な点

皆さんご指摘の通り、燃費が悪いので毎日使う方向きではありません。でもサンデードライバーなら気分転換に最高では？

乗り心地

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最高の車です。

2006.1.16

総評

最高の車です。

満足している点

座る部分が革ではないので滑らず大変良い。 １８インチにもかかわらず乗り心地が前車のアルテッツアの１７インチより良い。 また、ハンドリングの戻りもとても気持ちいい。前車は戻りが悪かった。 直６のエンジ...

不満な点

燃費かなぁ。

乗り心地

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走る喜び感じる車です。それに尽きます。

2006.1.15

総評

走る喜び感じる車です。それに尽きます。

満足している点

走ることを考えると最高です。FDに比べてパワーダウンは否めませんがレスポンスの良さとコーナーリング性能はとても良いです。 　観音開きは荷物の出し入れに重宝しております。

不満な点

250馬力もないのに・・・という気持ちになります。 　NAなのにプラグ交換がやりにくいです。

乗り心地

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このエンジンは吹け上がりが鋭い！！FD７...

2006.1.10

総評

このエンジンは吹け上がりが鋭い！！FD７のようなロータリーターボエンジンではありませんが、町乗りユーザーとしては充分満足できる動力性能でないかと思います。今真冬ですが、灯油缶をトランクに積んで買出しにも行...

満足している点

レシプロとは全くフィーリングの異なるロータリーエンジン、スポーツカー独特のスタイリング、メーターパネルやローターを模った室内パーツ等、非常に満足してます。走っていても駐車していても、人目を引くためオーナー...

不満な点

エアコンが夏も冬もあまり効かない気がします。他のオーナーの方も書かれている通り、純正のままだとサイドミラーの視界が不十分です。ブレーキダストでホイールがすぐ汚れますので頻繁に掃除をしなくてはいけません。燃...

乗り心地

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「走るよろこび～」とパッケージングの妙を...

2006.1.1

総評

「走るよろこび～」とパッケージングの妙を絶妙に合致させたまさに世界唯一の車。そして現時点でロータリーエンジン搭載の唯一の車。常に車の事を考えていられるエンスーな車。RX-7とは別の路線で、今後もネームブラ...

満足している点

なんと言ってもロータリーエンジンの乗り味がレシプロエンジン車と全然別次元。走行感覚が「車」じゃないです。純正のままでは決して最速ではありませんが、高回転でのトルクは必要十分。マニュアルに載ってますが、常に...

不満な点

エンジンを回しすぎるとすぐ煙を噴いて焦げ臭くなります。ちと心配。。これは何が燃えているんでしょうか？エンジンオイル？やっぱ追加メーターは必需品ですかね。ラジエーターの位置が深すぎる。これはメリットでもある...

乗り心地

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ｱﾙﾃｯﾂｧからの乗り換えですがかなり満足...

2005.12.21

総評

ｱﾙﾃｯﾂｧからの乗り換えですがかなり満足しています。 ただﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは必要かと。TypeEやSTDより新型MPVの方がﾊﾟﾜｰがあるというのはどうしても納得出来ないですからね…。

満足している点

洗車してからしばらく見つめてしまうｴｸｽﾃﾘｱ。 評価は賛否が分かれているが、個人的にはかなり気に入っているｲﾝﾃﾘｱ。 軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足廻り。キーを捻る度に胸が高鳴るﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞ。

不満な点

ﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸが足りない。 BOSEがｲﾏｲﾁ。

乗り心地

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