マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

評価の難しい車です。個人的には8点ぐらい...

2006.12.9

総評

評価の難しい車です。個人的には8点ぐらいは上げられるんですが。 人によっての評価の幅が大きい車です。

満足している点

エンジン関係では回転フィールは良いですよね、あと音は結構いいです。インテリアも値段の割には良いと思います。エクステリアは昨今の車の中では良いと思います。

不満な点

一番悪いのはFRドアです。コンビニなどの駐車場に頭から入れるてドアを開けるとすぐに戻ってくる。途中でしっかり止まっていてくれないと、危なくてしょうがないです。あとエンジンの低速トルクが低い、ロータリーの構...

乗り心地

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感覚狂う車 レシプロの大人し目のマフラーの車に乗ってる自分ですが、何か不思議な感覚です。 低速のトルクは薄いです。 ぶっちゃけ運動性能つってもエン

2006.12.9

総評

感覚狂う車 レシプロの大人し目のマフラーの車に乗ってる自分ですが、何か不思議な感覚です。 低速のトルクは薄いです。 ぶっちゃけ運動性能つってもエンジンについてしか言えません、だって試乗だけだから。 ...

満足している点

４人ちゃんと乗れる。 ロードスター乗りとしては羨ましい限り・・・めっちゃ欲しい・・・ フラットなトルクと安定感、ロードスターと違って限界は高そう。

不満な点

何かイマイチ刺激に欠ける・・・マフラー交換してまず音で回転を実感する必要があるかも（何分鈍いもんで・・・） 後は別にない、パワー不足とか言う声も結構聞くけど 「とりあえずお前８ちゃんと走らせられんのか...

乗り心地

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８は∞の可能性 まず、よくＲＸ－７と比較される方がいますが、私はまったく購入目的が異なるものだと思うので比較するべきではないと思います。ＲＸ－８を買っ

2006.12.6

総評

８は∞の可能性 まず、よくＲＸ－７と比較される方がいますが、私はまったく購入目的が異なるものだと思うので比較するべきではないと思います。ＲＸ－８を買って「７より動力性能が劣るから物足りない」、「日本最強の...

満足している点

・ロータリーサウンド（すごく静かなエンジン音） ・一気に７２００回転までいくスムーズな加速 ・衝突安全性能で最高ランクの６☆獲得 ・側面衝突試験で最高ランクのレベル５獲得 ・ブレーキ性能試験で歴代...

不満な点

・リアワイパーがない ・後方視認性が悪い ・足が短いと運転に苦労する（アクセル、ブレーキ、クラッチに足が届かない） 探せばいくらでも短所はあるが、あまり言いたくない。だってＲＸ－８が好きだから。

乗り心地

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間違いなくいいクルマではあります。ただし刺...

2006.12.2

総評

間違いなくいいクルマではあります。ただし刺激はありません。よく曲がりよく止まるので安心して乗れますが、スポーツカーに求めるものが「速さ」だという人にはつまらないかもしれません。ターボ車を何台か所有してきた...

満足している点

なんといっても唯一無比のロータリーエンジン。とにかく回ります。静粛性も高く乗り心地も◎。インパネの照明やドアミラーに付いたスポットライトなど、ニヤリとする装備満載です｡

不満な点

やはりパワー不足。エンジンフィールは最高ですが、加速に物足りなさを感じます。フロントミッドのため足元が暑く、不快を覚えることも。個体差かもしれませんが、室内の所々で異音が発生するようになりました。静かなク...

乗り心地

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所有・運転していてとても特別な気分にさせ...

2006.11.30

総評

所有・運転していてとても特別な気分にさせてくれる車です。 次期８に期待するものは・・・ ・デザインはキープコンセプトで。 ・観音開きは極小でよいので普通の後部ドアにできないか？できなければそのまま観...

満足している点

・デザイン　 　ダサかっこいい感じだが、独特のオーラは同じ価格帯の他車を圧倒する。 ・軽快な走り 　発進はタルいが、ハンドルを切った時の鼻先の軽さは以前所有していたNAロードスターと同等かそれ以上に...

不満な点

・燃費 　だがもう慣れた。 ・ドラポジ 　これだけは未だに慣れない。ペダルが全体的に右に寄っており、長時間運転していると、なんでこんなへんてこりんな格好で運転してるんだろう？？って気分になる。今まで...

乗り心地

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試乗しました RX-7みたくピュアスポーツにはなりませんでしたが、一時「ロータリー廃止か？」とまで言われた中、この車を作った、この車を日本に残してくれ

2006.11.30

総評

試乗しました RX-7みたくピュアスポーツにはなりませんでしたが、一時「ロータリー廃止か？」とまで言われた中、この車を作った、この車を日本に残してくれたマツダの努力に、まず感謝と敬意を表したいと思います。...

満足している点

存在自体が‘奇跡’であり、‘日本の誇り’ではないでしょうか。

不満な点

この車にこう言う言葉を付けるのは、少々野暮かと・・・・。 敢えて言うなら、ロータリーエンジンこそが‘短所’であり、共に‘長所’でもあると思います。

乗り心地

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自分は子供が一人居てるのでﾌｧﾐﾘ-ｶ-と...

2006.11.29

総評

自分は子供が一人居てるのでﾌｧﾐﾘ-ｶ-としてつかってます!｡特に不満な点はないし､気持ちよくドライブできますよ!｡まあ総合評価を低めにしてますが､この車を好きになった人はもう離れられないでしょう!逆に好...

満足している点

どこまでも回るﾛ-ﾀﾘ-ｴﾝｼﾞﾝ!｡いいねぇ～｡そしてｺ-ﾅﾘﾝｸﾞ性能･･･走りに関しては文句なし!(初めての新車なのかもしれないが)｡RX-7と比べる人がいるが､もし7にターボがなかったなら･･･そ...

不満な点

特になし!｡

乗り心地

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7からの乗り換えのため不満な点以外は満足し...

2006.11.27

総評

7からの乗り換えのため不満な点以外は満足してます。誰か8の最高速度知りませんか？

満足している点

かっこいいエクステリア。フルエアロにしてマフラー変えたらエンジン音最高です。FDから乗り換えたため燃費が良く感じられる。街乗りリッター7くらい。高速でリッター10くらい走るので高速で燃費を気にせず飛ばせる...

不満な点

RX-7よりもエンジンパワーがない。→8も速いけど7の方がもっと速い。エアコンがもう少し効いて欲しい。

乗り心地

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ファミリー向けスポーツカー。快適に大人４...

2006.11.27

総評

ファミリー向けスポーツカー。快適に大人４人が乗れるスポーツカーに乗りたい！という人には強くオススメします。 個人的な感想ですが、こんなに運転していて楽しい車は初めてです。 ただし、燃費のわりにはパワー...

満足している点

エクステリア、インテリアのデザインがカッコイイ。 スポーツカーなのに大人四人がまともに乗れ、乗り心地もいいです。 観音開きも意外と使い勝手がいいです。 カーブではとにかく良く曲がります。多少スリップ...

不満な点

誰もが書いていることですが、やはり燃費と低速のトルクです。 同じクラスのレガシィと比べると。。。もう少しなんとかならなかったのかと感じます。 個人的には前の車の燃費が悪かったこともあって、街乗り以外は...

乗り心地

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三年前は、若い内にロータリースポーツに一度...

2006.11.26

総評

三年前は、若い内にロータリースポーツに一度は乗りたいと思い買いましたが、売りました。普通に、快適な車が一番自分にいいと実感させてくれた車です。その面ではある意味感謝。維持費はそんなにかからないです。スポー...

満足している点

購入３年目、走行５万kmでの投稿です。エクステリアは本当に素晴らしい。燃費もスポーツカーにしてはましな方かな？周りから実際より高い車に見られる。以外に乗り心地がいい。一生に一度はロータリーでしょ。一度はね…

不満な点

所詮はマニア向け…、興味がなくなれば長距離運転は次第に苦痛に。軽く攻めるとすぐにミッションとクラッチに影響が…。買取で100万円が限界と言われ言葉もない…。この車と生きて行こうと言う、覚悟と高い知識が無い...

乗り心地

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長く乗りたい車です マツダの主眼とする｢走る喜び｣を体現する車。 吹け上がるエンジン音が心地よく、特に4000回転を超えたあたり でアクセルを踏み

2006.11.26

総評

長く乗りたい車です マツダの主眼とする｢走る喜び｣を体現する車。 吹け上がるエンジン音が心地よく、特に4000回転を超えたあたり でアクセルを踏み込む際のフィーリングには快感すら覚える。 特筆すべき...

満足している点

・魅力的なエクステリア ・高い旋回性能 ・ロータリーサウンド ・4シーター ・高速走行時の燃費（9～10km/L）※長所ではないが短所との比較のため

不満な点

・安っぽい内装 ・期待はずれのBoseサウンド ・センターコンソール・足元が熱をもち、夏場には不快に感じることがある ・2000～3000回転での薄いトルク　 ・渋滞時の燃費（4～5km/L）

乗り心地

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自分は走り屋でもマニアでもありません。何...

2006.11.25

総評

自分は走り屋でもマニアでもありません。何十台も乗ってきて比較して語れる訳でもありません。ミーハー気分で購入です。でも乗って楽しくて満足な事は事実です。確かに見方によっては駄目な部分のある車かもしれません。...

満足している点

カッコいいこと。家族３人に過不足ないこと。運転していて楽しいこと。何より欲しくて買って満足です。正解でしたと思える事。ディーラーの人が親切で気持ち良かったです。

不満な点

自分より車の方がカッコいい事。それだけ。

乗り心地

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ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるク...

2006.11.23

総評

ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるクーペ、観音開き、と、 個性の強さはピカイチです。 ここまでやるのか！？といった内容ですが、 この値段は他に類を見ないお買い得さです。 流石に燃費...

満足している点

しっかりと大人が4人乗れることはかなりのプラスです。 RX-7からの伝統か、後部座席はかなり狭小と見られていますが、 充分な広さが確保されています。 運転席と助手席が後ろにもう1つついている、...

不満な点

まず1番に出てくるのが燃費の悪さ、です。 現在発売されている日本車のGTモデルでは最低の燃費、と記事に書かれる始末です(笑 実際、街乗り7～8km/l、渋滞・スポーツ走行6km/l以下と、なかなか...

乗り心地

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エアコンの効きと市街地燃費を気にしなけれ...

2006.11.22

総評

エアコンの効きと市街地燃費を気にしなければ大変よく出来た車◎

満足している点

コーナーが凄く楽、前輪に荷重をかけなくてもスット曲がってくれる 4人しっかり乗れて実用的 後ろのドアが簡単に軽く閉まる 観音ドアのおかげで買い物時の移動しないで荷物を運転席後ろに直ぐに積める。 意...

不満な点

トランクの容量はあるのに出し入れ口が狭く出し入れしにくく大きな荷物が積めない。 Aピラーの死角が多い 燃費が悪い(一般道５～5.6Km・最低4.6Km) 排気管が運転席横を通っているので足元が熱い ...

乗り心地

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素敵な車 スタイルの良さは文句の付けようが無いほどに美しい。 そしてあの走行性能であの価格は魅力的。

2006.11.18

総評

素敵な車 スタイルの良さは文句の付けようが無いほどに美しい。 そしてあの走行性能であの価格は魅力的。

満足している点

走りは言うことがなく満足。ターボのような加速感は無いものの、４０００回転からののびるような加速は素晴らしい。 それに加えてコーナリング時の安定感は抜群。

不満な点

とにかく燃費が悪すぎるところ。町乗りで約５ｋｍ／Ｌ。 それに加えてガソリン容量が少なく満タンで３００キロしか走れない。 ハードディスクナビの音声がＦＭトランスのためミュージックホルダｏｒＤＶＤの音声が...

乗り心地

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かっこいい車です １８０ＳＸが追突されてからの買い替えです。他にかっこいい車がなく、次はエイトだと決めていました。ロータリーエンジンは初めてですが、非

2006.11.17

総評

かっこいい車です １８０ＳＸが追突されてからの買い替えです。他にかっこいい車がなく、次はエイトだと決めていました。ロータリーエンジンは初めてですが、非常に振動が少なく静かなエンジンで、音も大変心地よいです...

満足している点

レシプロとは全く異なるフィーリングの心地よいエンジン コーナリングが安定している 高速では高級セダン並みの静粛性 コストパフォーマンスが高い 見た目が独創的で格好良い（先日も高校生の注目を浴びてい...

不満な点

強いていえば、やっぱり燃費でしょうか？ でもＺよりよいみたいなので、満足ですが。 あと、ターボ車のようなパワーは感じられないですね。

乗り心地

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大人のスポーツカー 速く走るための車ではなく、運転を楽しめる車です。燃費もそんなに悪くなく、高速ならリッター10㌔は走ります。リアシートの居住性も良い

2006.11.17

総評

大人のスポーツカー 速く走るための車ではなく、運転を楽しめる車です。燃費もそんなに悪くなく、高速ならリッター10㌔は走ります。リアシートの居住性も良いと思います（ゆったりと言えるほど広くはありませんが）こ...

満足している点

走る・止まる・曲がる、この基本性能はかなりよいです、特にコーナーでの安定感は抜群です！ＦＤやランエボのような加速ではありませんが、ＮＡロータリーのストレスなく回るエンジンとサウンドは乗ってみる価値ありです...

不満な点

死角が多い、特に合流の時は注意！社外品のナビやオーディオが付けられない（車両価格を下げる為にそういう作りにしているらしい、社外の取付キットはあるがけっこう高い）、低速でのトルクがない（慣れればクラッチワー...

乗り心地

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大人なコーナリングマシン およそ300kmを走行してみて「コーナリングマシン」というのがぴったりな印象でした。いつも通っているワインディングを流して走

2006.11.16

総評

大人なコーナリングマシン およそ300kmを走行してみて「コーナリングマシン」というのがぴったりな印象でした。いつも通っているワインディングを流して走ってきましたが、とくにタイトなコーナでは前車ＦＦ車では...

満足している点

・ミッドシップレイアウトでコーナリング性能が高く、 　山道などのワインディングではストレスフリーな楽しさ ・スポーツカーに乗っているという優越感 ・エンジン回転の吹け上がりが速いので爽快感がある

不満な点

・燃費が気になってアクセルの踏み方に常に気を使ってしまう ・エンジンが左足元にあるので狭い、暑い ・ＢＯＳＥオーディオのウーファーがうるさい（好みだと思います） ・エンジンの吹けあがりが速く、クラッ...

乗り心地

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この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エン

2006.11.13

総評

この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エンジン・を持っているこのクルマを、この値段で所有できるの...

満足している点

・決して速い部類ではないが、フィール・音ともにとても気持ちいいロータリーエンジン ・サルーンのセダンではなく、スポーツの４ドアと考えれば、十分満足すべきリアシートの居住性 ・周囲からどんなクルマか一目...

不満な点

あえて言えば経済性だったり、ノンメンテナンスとはいかないところとか、コンソール周りが熱を持つ・・・など、他のクルマでは短所と捉えられるところですが、逆にかわいく思えたりします。

乗り心地

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もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。

2006.11.12

総評

もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。

満足している点

スピードが上がれば上がるほど路面に吸い付くような走り、ロータリーエンジンにしかなしえないパフォーマンスがあります。トランクスペースも十分あるし、日常的な使用勝手もとてもいい。

不満な点

ロータリーの宿命上、まめなオイル交換が必要

乗り心地

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