マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

三年前は、若い内にロータリースポーツに一度...

2006.11.26

総評

三年前は、若い内にロータリースポーツに一度は乗りたいと思い買いましたが、売りました。普通に、快適な車が一番自分にいいと実感させてくれた車です。その面ではある意味感謝。維持費はそんなにかからないです。スポー...

満足している点

購入３年目、走行５万kmでの投稿です。エクステリアは本当に素晴らしい。燃費もスポーツカーにしてはましな方かな？周りから実際より高い車に見られる。以外に乗り心地がいい。一生に一度はロータリーでしょ。一度はね…

不満な点

所詮はマニア向け…、興味がなくなれば長距離運転は次第に苦痛に。軽く攻めるとすぐにミッションとクラッチに影響が…。買取で100万円が限界と言われ言葉もない…。この車と生きて行こうと言う、覚悟と高い知識が無い...

乗り心地

-

長く乗りたい車です マツダの主眼とする｢走る喜び｣を体現する車。 吹け上がるエンジン音が心地よく、特に4000回転を超えたあたり でアクセルを踏み

2006.11.26

総評

長く乗りたい車です マツダの主眼とする｢走る喜び｣を体現する車。 吹け上がるエンジン音が心地よく、特に4000回転を超えたあたり でアクセルを踏み込む際のフィーリングには快感すら覚える。 特筆すべき...

満足している点

・魅力的なエクステリア ・高い旋回性能 ・ロータリーサウンド ・4シーター ・高速走行時の燃費（9～10km/L）※長所ではないが短所との比較のため

不満な点

・安っぽい内装 ・期待はずれのBoseサウンド ・センターコンソール・足元が熱をもち、夏場には不快に感じることがある ・2000～3000回転での薄いトルク　 ・渋滞時の燃費（4～5km/L）

乗り心地

-

自分は走り屋でもマニアでもありません。何...

2006.11.25

総評

自分は走り屋でもマニアでもありません。何十台も乗ってきて比較して語れる訳でもありません。ミーハー気分で購入です。でも乗って楽しくて満足な事は事実です。確かに見方によっては駄目な部分のある車かもしれません。...

満足している点

カッコいいこと。家族３人に過不足ないこと。運転していて楽しいこと。何より欲しくて買って満足です。正解でしたと思える事。ディーラーの人が親切で気持ち良かったです。

不満な点

自分より車の方がカッコいい事。それだけ。

乗り心地

-

ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるク...

2006.11.23

総評

ロータリー、4ドアで4人しっかり乗れるクーペ、観音開き、と、 個性の強さはピカイチです。 ここまでやるのか！？といった内容ですが、 この値段は他に類を見ないお買い得さです。 流石に燃費...

満足している点

しっかりと大人が4人乗れることはかなりのプラスです。 RX-7からの伝統か、後部座席はかなり狭小と見られていますが、 充分な広さが確保されています。 運転席と助手席が後ろにもう1つついている、...

不満な点

まず1番に出てくるのが燃費の悪さ、です。 現在発売されている日本車のGTモデルでは最低の燃費、と記事に書かれる始末です(笑 実際、街乗り7～8km/l、渋滞・スポーツ走行6km/l以下と、なかなか...

乗り心地

-

エアコンの効きと市街地燃費を気にしなけれ...

2006.11.22

総評

エアコンの効きと市街地燃費を気にしなければ大変よく出来た車◎

満足している点

コーナーが凄く楽、前輪に荷重をかけなくてもスット曲がってくれる 4人しっかり乗れて実用的 後ろのドアが簡単に軽く閉まる 観音ドアのおかげで買い物時の移動しないで荷物を運転席後ろに直ぐに積める。 意...

不満な点

トランクの容量はあるのに出し入れ口が狭く出し入れしにくく大きな荷物が積めない。 Aピラーの死角が多い 燃費が悪い(一般道５～5.6Km・最低4.6Km) 排気管が運転席横を通っているので足元が熱い ...

乗り心地

-

素敵な車 スタイルの良さは文句の付けようが無いほどに美しい。 そしてあの走行性能であの価格は魅力的。

2006.11.18

総評

素敵な車 スタイルの良さは文句の付けようが無いほどに美しい。 そしてあの走行性能であの価格は魅力的。

満足している点

走りは言うことがなく満足。ターボのような加速感は無いものの、４０００回転からののびるような加速は素晴らしい。 それに加えてコーナリング時の安定感は抜群。

不満な点

とにかく燃費が悪すぎるところ。町乗りで約５ｋｍ／Ｌ。 それに加えてガソリン容量が少なく満タンで３００キロしか走れない。 ハードディスクナビの音声がＦＭトランスのためミュージックホルダｏｒＤＶＤの音声が...

乗り心地

-

かっこいい車です １８０ＳＸが追突されてからの買い替えです。他にかっこいい車がなく、次はエイトだと決めていました。ロータリーエンジンは初めてですが、非

2006.11.17

総評

かっこいい車です １８０ＳＸが追突されてからの買い替えです。他にかっこいい車がなく、次はエイトだと決めていました。ロータリーエンジンは初めてですが、非常に振動が少なく静かなエンジンで、音も大変心地よいです...

満足している点

レシプロとは全く異なるフィーリングの心地よいエンジン コーナリングが安定している 高速では高級セダン並みの静粛性 コストパフォーマンスが高い 見た目が独創的で格好良い（先日も高校生の注目を浴びてい...

不満な点

強いていえば、やっぱり燃費でしょうか？ でもＺよりよいみたいなので、満足ですが。 あと、ターボ車のようなパワーは感じられないですね。

乗り心地

-

大人のスポーツカー 速く走るための車ではなく、運転を楽しめる車です。燃費もそんなに悪くなく、高速ならリッター10㌔は走ります。リアシートの居住性も良い

2006.11.17

総評

大人のスポーツカー 速く走るための車ではなく、運転を楽しめる車です。燃費もそんなに悪くなく、高速ならリッター10㌔は走ります。リアシートの居住性も良いと思います（ゆったりと言えるほど広くはありませんが）こ...

満足している点

走る・止まる・曲がる、この基本性能はかなりよいです、特にコーナーでの安定感は抜群です！ＦＤやランエボのような加速ではありませんが、ＮＡロータリーのストレスなく回るエンジンとサウンドは乗ってみる価値ありです...

不満な点

死角が多い、特に合流の時は注意！社外品のナビやオーディオが付けられない（車両価格を下げる為にそういう作りにしているらしい、社外の取付キットはあるがけっこう高い）、低速でのトルクがない（慣れればクラッチワー...

乗り心地

-

大人なコーナリングマシン およそ300kmを走行してみて「コーナリングマシン」というのがぴったりな印象でした。いつも通っているワインディングを流して走

2006.11.16

総評

大人なコーナリングマシン およそ300kmを走行してみて「コーナリングマシン」というのがぴったりな印象でした。いつも通っているワインディングを流して走ってきましたが、とくにタイトなコーナでは前車ＦＦ車では...

満足している点

・ミッドシップレイアウトでコーナリング性能が高く、 　山道などのワインディングではストレスフリーな楽しさ ・スポーツカーに乗っているという優越感 ・エンジン回転の吹け上がりが速いので爽快感がある

不満な点

・燃費が気になってアクセルの踏み方に常に気を使ってしまう ・エンジンが左足元にあるので狭い、暑い ・ＢＯＳＥオーディオのウーファーがうるさい（好みだと思います） ・エンジンの吹けあがりが速く、クラッ...

乗り心地

-

この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エン

2006.11.13

総評

この価格でこのクルマ！ 走る・曲がる・止まる・見る・触るの全てが気持ちいい素晴らしい感性性能と、どのクルマにも似ていないデザイン・パッケージング・エンジン・を持っているこのクルマを、この値段で所有できるの...

満足している点

・決して速い部類ではないが、フィール・音ともにとても気持ちいいロータリーエンジン ・サルーンのセダンではなく、スポーツの４ドアと考えれば、十分満足すべきリアシートの居住性 ・周囲からどんなクルマか一目...

不満な点

あえて言えば経済性だったり、ノンメンテナンスとはいかないところとか、コンソール周りが熱を持つ・・・など、他のクルマでは短所と捉えられるところですが、逆にかわいく思えたりします。

乗り心地

-

もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。

2006.11.12

総評

もっとパワーを 世界唯一のロータリーマシン最高です。ただあえて言えばもう少しパワーが欲しいかな。

満足している点

スピードが上がれば上がるほど路面に吸い付くような走り、ロータリーエンジンにしかなしえないパフォーマンスがあります。トランクスペースも十分あるし、日常的な使用勝手もとてもいい。

不満な点

ロータリーの宿命上、まめなオイル交換が必要

乗り心地

-

おじさんはねこういう車が好きなんだよ ロータリーへの憧れと、最低限の実用性の兼ね合いから選択しました。 同じような人が多いのか、すれ違う８オーナーに

2006.11.11

総評

おじさんはねこういう車が好きなんだよ ロータリーへの憧れと、最低限の実用性の兼ね合いから選択しました。 同じような人が多いのか、すれ違う８オーナーに同じ雰囲気を感じてしまいます。同士みたいな。。。

満足している点

・やっぱりエンジンフィールは気持ちいい。 ・後部座席も結構使える。

不満な点

・燃費はやはり厳しい。 ・ミニリコールが多い。 ・正直デザインはそんなに好きになれない。

乗り心地

-

はじめてのロータリー レシプロとは違うエンジンのフィールは、最高に気持ちいいです。 パワーもＭＴを駆使して操れば、ちょうど良いです。 （但し、低速

2006.11.11

総評

はじめてのロータリー レシプロとは違うエンジンのフィールは、最高に気持ちいいです。 パワーもＭＴを駆使して操れば、ちょうど良いです。 （但し、低速トルクはあまりないので出足はいまいちです。） デザイ...

満足している点

直進安定性がよい。 ロータリーエンジンの吹け上がりが気持ちいい。 加速時の音が気持ちいい。 乗り心地が良く、よく曲がる。 スポーツカーなのに使い勝手が良い。 クルマから降りた後、振り返って見たく...

不満な点

ブレーキの初期制動が唐突すぎる。 低速トルクが細いため、発進に気を使う。 渋滞の多い道を走行すると燃費が極端に悪い。 後方視界が悪い。 前車のロードスターと比較すると、運転がいまいち楽しくない。

乗り心地

-

賛否が分かれる車です この車は、結構賛否が分かれます。本当に車の運転が好きで、微妙なアクセルワークを楽しみ、車と対話しながら美しく走らせることが好きな

2006.11.10

総評

賛否が分かれる車です この車は、結構賛否が分かれます。本当に車の運転が好きで、微妙なアクセルワークを楽しみ、車と対話しながら美しく走らせることが好きなタイプの方には、この上ない喜びをもたらしてくれる車です...

満足している点

本当にスムーズで、快音を響かせてくれるエンジンが、まず何よりもすばらしいです。よく言われるパワー不足については、ハーフスロットルで5,000rpm以上をキープできる人は、公道ではほぼパワー不足を感じること...

不満な点

内装。これはちょっと子供っぽい。落ち着いた大人のためのスポーツカーをイメージしてほしかったですね。 ノーマル状態の車高もいただけません。乗り心地や走りのバランスはノーマルが大好きなのですが、車高のバラン...

乗り心地

-

眺めてしまう車 『かっこいい』この理由だけで　私はこの車を買いました 損をしたとは　ぜんぜん思っておらず　逆に　どんどんこの車が好きになっていきます

2006.11.10

総評

眺めてしまう車 『かっこいい』この理由だけで　私はこの車を買いました 損をしたとは　ぜんぜん思っておらず　逆に　どんどんこの車が好きになっていきます。 短所もありますが　長所が断然に上回り　短所など余...

満足している点

エンジン音が心地良い かっこいい 高回転でよく回る 目立つ コーナー性能が意外と良い 安い 女にもてる？？

不満な点

後方視界が悪い（ワイドミラーで対応） カーコンポの性能が悪い（我慢できる） カーナビが使いにくい（慣れれば平気） 左の視界が悪い（注意すれば大丈夫） 低速のトルクが若干弱い（しょーがない　ロータリ...

乗り心地

-

新車は決定指定していた。 初めての自分の車として、選びました。今しか（この年齢でしか）乗れない車として。でも社内も広く、大人でも後部座席に座って遠乗り

2006.11.8

総評

新車は決定指定していた。 初めての自分の車として、選びました。今しか（この年齢でしか）乗れない車として。でも社内も広く、大人でも後部座席に座って遠乗りできる面白い車です。

満足している点

走行性能は、私には十分です。エンジンの性能を未だ使いきっていないような気がするのは、あまりにもスムーズに回転し続けるロータリーならではでしょう。

不満な点

後方からの眺めに、若干の貧弱性を感じるような気がします。また、ペダルが若干、右寄りなのが初めは気になりました。（今は、なれましたが・・・）

乗り心地

-

妻子持ちでも乗れるスポーツカー 1308ｃｃの排気量で220ｐｓのロータリーエンジンを持つＲＸ-8は家族持ちが乗れるスポーツカーで一番財布に優しい車で

2006.11.8

総評

妻子持ちでも乗れるスポーツカー 1308ｃｃの排気量で220ｐｓのロータリーエンジンを持つＲＸ-8は家族持ちが乗れるスポーツカーで一番財布に優しい車です(^^♪

満足している点

購入してそろそろ3年になります。購入時は色々迷いましたが、低コストで乗れそうなＲＸ-8に決めました。1308ｃｃの排気量は税金も安く３９，８００円。任意保険の保険料率も他のスポーツカーと比べると１番安く、...

不満な点

実際に使用していて特に不満はありませんが、それでも短所を挙げるとしたら…カップホルダー周辺が熱くなる事。まあ、熱くなるといっても火傷なんかはしませんが、エンジンが室内に近いせいなのかセンターコンソール周辺...

乗り心地

-

唯一のロータリーと言うが レシプロばかりを乗り継いでいたので、ロータリーは興味がありましたが、個人的な評価としては「？」です… 車体価格が安くお買い

2006.11.8

総評

唯一のロータリーと言うが レシプロばかりを乗り継いでいたので、ロータリーは興味がありましたが、個人的な評価としては「？」です… 車体価格が安くお買い得感はありますが、個人的には欠点が多いなと感じた為、巷...

満足している点

ノーマルの足回りはとても良いと感じました。 またブレーキ性能も良く、ベースグレードの5MTに関しては6MTよりシフトフィールが良い。

不満な点

エンジンはスムーズに上まで回るので気持ちいいのですが、パンチ力は無く面白みに欠ける感じがしました。トルクも細く、エンジンとしては並レベルと感じました。 NAの割りに燃費も悪く、待ち乗りのみでも2000キ...

乗り心地

-

欲しいと思ったら買うべき車だと思います、悩...

2006.11.7

総評

欲しいと思ったら買うべき車だと思います、悩んでいる時間がもったいないです。もし心配だったらマツダ車らしい値段の中古車はどうでしょう？

満足している点

安い。高速道路が楽。カーブが楽。4人乗れる。荷物がのる。

不満な点

気温に敏感。この車に対しての情報が多すぎ。

乗り心地

-

良く出来たコーナーリングマシンです サニー1400SGX-E、ＭＲ２ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ、ファミリアBG8Z、インテＲ96、からの乗り換えです。

2006.11.7

総評

良く出来たコーナーリングマシンです サニー1400SGX-E、ＭＲ２ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ、ファミリアBG8Z、インテＲ96、からの乗り換えです。 街乗りでは、静粛性が高く、乗り心地も決して柔らかくは...

満足している点

①低回転での静粛性と、高回転でのパワー。よく言われるトルクの細さを感じたことは、１度もありません。 ②パワーバンドにあったクロスミッション。 ③アウトインアウト、スローイン・ファストアウト、たったこれ...

不満な点

①シフトダウンを面倒だと思う方には、パワーバンドが狭いかもしれません。 ②３→２への変速時のギア鳴り。ミッションを載せ替えても、変化なし。 ③コーナーでは、なかなか挙動を乱さないため、操っている実感が...

乗り心地

-