マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

いまだに古臭くないエクステリア！必要十分な...

2010.6.7

総評

いまだに古臭くないエクステリア！必要十分な走行性能！素直なハンドリング！乗ってて気持ちよく楽しくなれる数少ない車だと思います。燃費は我慢しましょ～(笑)お薦めですよ

満足している点

なんといってもエクステリアが格好いい。エンジンが軽快に回ります。身長183の自分でも快適に座れる室内空間。凄く扱いやすいマニュアル。

不満な点

やっぱ燃費。150キロ走って（そのうち高速約100キロ）すでに、半分近くガソリンを食ってしまいます。視界の見やすさ云々は慣れかと思うので、気にしません。

乗り心地

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現時点で買えるスポーツカーで、なおかつ家族でも使えるというなかなかいい素材を持っています。 スポーツカーに燃費は関係ないって人で、なおかつハンドリン

2010.6.6

総評

現時点で買えるスポーツカーで、なおかつ家族でも使えるというなかなかいい素材を持っています。 スポーツカーに燃費は関係ないって人で、なおかつハンドリング重視の方。そんな方にお勧めです。 正直、パワー...

満足している点

現時点で唯一無比の量産型ロータリーエンジン。この車でしか新車では買えないんです！オンリーワンユニットを生産するマツダの漢気（おとこぎ）を買える人ならオッケーかと。 エクステリアデザインは言わずもがな。販...

不満な点

原油高騰で、燃費が悪いのが辛いです。 個人的には車高の低さがきつい時もあり、勾配のきつい駐車場でバンパーをヒットしたり、（発進時の）トルクが薄いので、渋滞時の坂道発進がきつかったです。（←マニュアルシフ...

乗り心地

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ロータリー最高！！

2010.6.5

総評

ロータリー最高！！

満足している点

ロータリーサウンドは最高です＾＾ 峠はガンガン走れますしｗ

不満な点

燃費を気にする方は買わないほうが良いです。 新車で購入してから２年でリアのサスペンションが２～３センチ下がってしまいました。（サーキットは走ってません） 内装はマツダクオリティーなので期待しな...

乗り心地

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マツダはコーナリングマシンだ この車の最大の個性はなんといってもロータリーエンジンだ。現在ではこの車以外にロータリーを積んでいる車は無いからだ。だがこ

2010.6.5

総評

マツダはコーナリングマシンだ この車の最大の個性はなんといってもロータリーエンジンだ。現在ではこの車以外にロータリーを積んでいる車は無いからだ。だがこのロータリーは子供のときに憧れていたイメージとは大分違...

満足している点

コーナリング性能抜群のシャシー。リアタイヤに逆位相に切れるブッシュの入った機構が付いているので、前輪だけでなく後輪も一緒に働いて曲がっていく感じ。抵抗感無くコーナーを抜けられるのでとても気持ちがいい。 内...

不満な点

エンジンがスムーズ過ぎるので何の印象も残らない。 NAであっても燃費が悪い。それでいてタンクが大きくないのでガス欠の恐怖を初めてあじわった。 ホイールベースが長すぎるのでタイトターンが不快なフィーリングに...

乗り心地

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ゼロスタートが気持ち良い 試乗してきました。スポーツカーど素人の感想ですが今まで乗った車の中ではゼロスタートが一番良かったです。

2010.6.1

総評

ゼロスタートが気持ち良い 試乗してきました。スポーツカーど素人の感想ですが今まで乗った車の中ではゼロスタートが一番良かったです。

満足している点

①スムーズで軽いエンジンの吹け上がり。軽く踏んだだけでタコメーターがす～っと上昇していきます。ゼロスタートの時、RX-7やインプSTIはある程度回転数が上がらないと速度が出ない感じでしたが、RX-8は最初...

不満な点

①前のフェンダーがちょっと。。遠目から見ると気にならないけど近くでみるとフェンダーがかなりボコッと出てて変でした。その部分だけ見てるとでっかいラジコンカーみたい（＾＾；） ②足元が狭いですね。窮屈なんで長...

乗り心地

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燃費は大体リッター９ぐらい。 4人のりでいざって時は便利なので結構お気に入りです。 家族ができると大変かもしれませんが、二人乗りとしては十分すぎる

2010.5.26

総評

燃費は大体リッター９ぐらい。 4人のりでいざって時は便利なので結構お気に入りです。 家族ができると大変かもしれませんが、二人乗りとしては十分すぎる出来です。

満足している点

ハンドルの操作性が非常にいいなと感じました。後観音開きも一人で運転する時に荷物を入れやすく便利だと感じました。

不満な点

スポーツカーなのでしょうがないんですが基本的に車内が狭い。 そしてトランクに荷物が入ることは入るんですが、トランクの入り口が 狭いので釣り道具のクーラーボックスなどが入りません。

乗り心地

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とにかくCOOL。機能一辺倒にならず、独特...

2010.5.23

総評

とにかくCOOL。機能一辺倒にならず、独特のケレン味を漂わせる内外装のデザインや、孤高のおにぎり型エンジン。その存在自体が文句なくカッコいい。 流行だけを追わず、旧き良きスポーツカーの匂いも感じる。 多少...

満足している点

NAロータリーだけが持つ回転感、サウンド、加速フィール。 甲虫みたいな色とフォルム。→黒、茶、緑にも見える有機的なボディカラー(＝スパークリングブラックマイカ)。→曲線＋曲面にエッジを効かせた外観(19イ...

不満な点

RSのエアロパーツには、レスオプション設定があっても良いと思う。車自体に不満は無し。

乗り心地

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ロータリーは快適です。 NAのロータリーエンジンとは、これほど快適なのかと思いました。どこまでも伸びやかな回転感覚。それに伴う振動の少なさ。高周波のモ

2010.5.19

総評

ロータリーは快適です。 NAのロータリーエンジンとは、これほど快適なのかと思いました。どこまでも伸びやかな回転感覚。それに伴う振動の少なさ。高周波のモーターのような音。そのエンジンの特徴として、低重心・コ...

満足している点

ステアリングや右足に伝わってくる、エンジンの動き、アクセルを踏んだときのスムーズさは、ロータリーならではでしょう。ファミリーカーを速くした車は、重心が高いため、足を固めにしなければロールが激しくなる。でも...

不満な点

２７００ｍｍというホイールベースは、クネクネした峠好きなマツダファンには長すぎますね。せめて２６００ｍｍ程度のホイールベースなら・・・と個人的には思います。でも、そのロングホイールベースのおかげで高速走行...

乗り心地

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燃費の悪さや、車内の狭さは分かり切ってたこ...

2010.5.16

総評

燃費の悪さや、車内の狭さは分かり切ってたことなので気にしてません。むしろスポーツカーに乗ってると思わせてくれます。 ロータリー独特のエンジン音、コーナリングの安定感、スムーズな加速など気持ちよい車です。...

満足している点

見た目。あまり見かけない車のためか、結構目立ちます。観音開きドアも珍しがられます。 動力性能は、1500ccのコンパクトカーからの乗り換えなので、十分満足しています。街乗りメインなので、性能を全然活かせ...

不満な点

いたる所からカタカタと内装のきしみ音が。また、ピアノブラック部分は、ちょっとしたことで小傷がすぐに付き目立ちます。

乗り心地

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納車から半年を過ぎましたがますますこの車を...

2010.5.16

総評

納車から半年を過ぎましたがますますこの車を好きになりました。分かりやすいスポーツカーとは違うさりげなく、かつ的確にインフォメーションを伝えてくれる所やエンジンフィールの感触の良さ等がとても気持ちいいですね...

満足している点

硬めだけど街乗りでかなり凹凸をいなしてくれる足回り。直進安定性の良さ。ステアリングレスポンスもしっかり反応してくれるが過敏ではなく好感がもてる。外見とは裏腹にクレバーな乗り味でとても良い。 ロータリーエ...

不満な点

今現在特に不満は無いです。よく言われる燃費については乗り方にもよるけれど、やはり良いとは言えないです。納得の上で購入したので不満では無いのですが、参考までに。その他特に不具合なども出ず良好です。最初の頃少...

乗り心地

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サーキットでは面白い車です！ 家族持ちにはいい車です！ スポーツ走行もインプレッサとかランエボみたいな暴力的な加速というよりはドライビングプレジャー重

2010.5.12

総評

サーキットでは面白い車です！ 家族持ちにはいい車です！ スポーツ走行もインプレッサとかランエボみたいな暴力的な加速というよりはドライビングプレジャー重視って感じです。絶対的な早さはないですがそれでも楽しく...

満足している点

旋回性能はやっぱりよいです！ マツダはこういうFRの作り方が上手ですね！ このスポーツモデルで4人が乗れるのは魅力。 デザイン、7年立っていますけど今でもかっこいいと思います。クーペデザインの４ドア。当初...

不満な点

4人乗れる半面、もうちょっと軽くできればS2000といい勝負できたりしないですかね？ パッケージ的にファミリー要素があるのでちょっと厳しいですけど。 -100キロとサイズダウンすれば面白くなると思ったりし...

乗り心地

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車を運転することが好きな人にはとてもお薦め。エクステリアは個性的且つ魅力的で目立つので、所有満足度はとても高いです。後部座席は一応大人2人実用

2010.5.11

総評

車を運転することが好きな人にはとてもお薦め。エクステリアは個性的且つ魅力的で目立つので、所有満足度はとても高いです。後部座席は一応大人2人実用的に乗れますが、後ろの窓が小さい為景色等は見にくいです...

満足している点

価格と性能とデザインが高いレベルでまとまっている所に満足しています。　一応200ps程度はあるので、一般道・高速共に自分の気分次第でどんなペースでも走れる為気持ち的に余裕を持って走れる。　一番はロータリー...

不満な点

車輌に対する不満ではありませんが、購入前に不安のあった維持費。 実際に購入して一年経過しましたが、予想通りと言うか予想以上と言うか・・。「不満」と言えば不満です。

乗り心地

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悪くいわないでね。 RX-8をちょっと乗ったことがあるだけで中途半端だと言うのは やめていただきたいです。 この車を乗りこなすには RX-8に対する知

2010.5.9

総評

悪くいわないでね。 RX-8をちょっと乗ったことがあるだけで中途半端だと言うのは やめていただきたいです。 この車を乗りこなすには RX-8に対する知識と運転技術が必要だからです。 遅い？　→MTなら発進...

満足している点

遅くはないですよ！高速なら特に。　 ﾃﾞｻﾞｲﾝは外見・内装とても好きです。 オイルで走りも変わり、楽しめます。

不満な点

熱対策がいろいろ必要かな・・気にしなければOKです。

乗り心地

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欧州で販売終了 欧州での販売が終了することになったそうだ。在庫限りの販売になる。理由は新しい排ガス規制「ユーロ5」に適応できないため

2010.5.9

総評

欧州で販売終了 欧州での販売が終了することになったそうだ。在庫限りの販売になる。理由は新しい排ガス規制「ユーロ5」に適応できないため

満足している点

他には無いデザイン 価格が安い（特に中古車）

不満な点

燃費が悪い　街乗り４．８リッター～５．５リッター　高速７リッター位 （ハズレのエンジン？） 左後方視界が悪い

乗り心地

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不満な点を書いてはいるけれども、このクルマが乗りたくて選んだわけだから、別に不満というわけではないです。 やっぱり、クルマ好きな人(特にFDやF

2010.5.6

総評

不満な点を書いてはいるけれども、このクルマが乗りたくて選んだわけだから、別に不満というわけではないです。 やっぱり、クルマ好きな人(特にFDやFC乗りの人)は声を掛けてくる人が多いのも納得かなと思います。

満足している点

①スポーツカーだけど、一応4人乗れること。 ②観音開きのドアがちょっとした荷物の出し入れには意外と便利。 ③エンジン音が気持ちいい。 ④トランクが思った以上にスペースがある。

不満な点

①ロータリーエンジンだからしょうがないけど、燃費が悪い…。 ②燃費と同じだけど、エンジンオイルの消費がメチャメチャ早い!! 　最初は2,000㌔でランプ付いていたから漏れているのでは？と思ったぐらい…。

乗り心地

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世界でマツダだけしか量産していないロータリ...

2010.5.5

総評

世界でマツダだけしか量産していないロータリーエンジン、これはマツダの素晴らしいチャレンジであり、世界に誇れるエンジンです。このエンジンの特性を十分に引き出しているNAロータリーのRX-8。自動車に無知な人...

満足している点

やはり世界でマツダだけのロータリーエンジン、これに伴うコーナリング性能。だからこそ運転が楽しくなる車です。まさにZoom Zoom！

不満な点

低回転でのトルクの無さ、これはNAロータリーの宿命です。

乗り心地

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5MTの中古車購入をお考えの方は、H18年型以降であれば初期型にあった不具合がいろいろと解消されており、REだからと身構えることなくいたって普通に乗れ

2010.4.30

総評

5MTの中古車購入をお考えの方は、H18年型以降であれば初期型にあった不具合がいろいろと解消されており、REだからと身構えることなくいたって普通に乗れるのでおすすめします。6MTよりかなり安いですし。気を...

満足している点

6MTでなければエイトじゃない、的な意見を耳にすることがありますが、REのスムーズな感触はこの廉価版でも結構味わうことができます。純正16インチの足回りは見た目が悪いですが乗り心地は異様によく（普通のセダ...

不満な点

ボディの塗装が弱いですね・・・飛び石剥がれの多さはどうしようもない。黒なので目立ちます。ダッシュボード表面を軽く拭っただけで傷だらけになってしまうことといい、1万キロ走らないうちからギシギシカタカタと異音...

乗り心地

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いじりがいのある、とても楽しい車だと思いま...

2010.4.29

総評

いじりがいのある、とても楽しい車だと思います。 現在、自分の車は、電装系、排気系をいじってますが、それだけでも、キャラがかなり変化しました！ 特にマフラー換えてからの、ロータリーサウンドにやられっぱな...

満足している点

エンジンフィールに興奮です。 ついつい、２･３速で引っ張ってしまいます。 6000rpmを過ぎてからが最高！(燃料が…) チューニングパーツが豊富なので、いくらでも自分流にカスタマイズ出来る。 ...

不満な点

初期のタイプにしか、カラーリングに、イエローがない!? やはり８には、イエローが似合うのだが…

乗り心地

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燃費を気にせず、高回転で走行したい人にはお勧めです。 ピュアスポーツではありませんが、フィーリングは最高ですね。 コーナリングも国産随一　

2010.4.25

総評

燃費を気にせず、高回転で走行したい人にはお勧めです。 ピュアスポーツではありませんが、フィーリングは最高ですね。 コーナリングも国産随一　かな・・・

満足している点

なんといってもエクステリアですね。好みもありますが、フロントフェンダーが最高にイカス。 あと１万回転まで回せるNAロータリーは最高の一言。バイクのように高回転で走行できます。

不満な点

ドアのクローズ音がチープ・・・

乗り心地

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楽しいですよ とにかくかっこいいです。 今は乗り換えて別の車に乗ってますが、 ８が走っているとそちらに目がいきます。 ただ、初期型のほうがシンプルでよ

2010.4.20

総評

楽しいですよ とにかくかっこいいです。 今は乗り換えて別の車に乗ってますが、 ８が走っているとそちらに目がいきます。 ただ、初期型のほうがシンプルでよかったです。 短所をいっぱい書いてますが、どれもたいし...

満足している点

乗り心地がいい。普通のセダンより断然いいです。 ブレーキがよく効く。軽い車重とあいまってよく止まる。 着座位置がかなり高めなので、ボディ前端の見切りがすごくよくて、 こすったりすることはまずない。反面左後...

不満な点

初期型のシフトは多少ひっかかる感じがある。 エンジンルームがかなり熱くなる。その結果、夏は冷房の効率が悪くなる気がする。 純正シートがだめ。デザイン重視で腰がすぐ痛くなる。 ボディは黒色でしたが、塗装が弱...

乗り心地

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