マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

そこそこを目指す人向け。家庭を持っていてセカンドカーが持てない人向け。NAロータリーが好きな人向け。この時代にMTの新車を買いたい人向け。私はクーペス

2010.10.11

総評

そこそこを目指す人向け。家庭を持っていてセカンドカーが持てない人向け。NAロータリーが好きな人向け。この時代にMTの新車を買いたい人向け。私はクーペスタイル、FR、MT、新車の条件で車を探していました。金...

満足している点

ハンドリング。エンジンフィーリング。タイトなコクピット。ボディの前半分。

不満な点

たまにパワーが足りないと感じる。チープな箇所が多々ある。ボディの後半分(デザインするのやめたのか？)。ペダル配置。足下がやたら熱い。

乗り心地

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納車から2年25000km走り改めて感じた...

2010.10.1

総評

納車から2年25000km走り改めて感じたのは、とにかく自由に気持ちよく操れる車だということ。17年20万km乗ったR32スカイライン(GTS・4ドア)から乗り換えたが違和感なく、全てにおいてレベルアップ...

満足している点

◎期待以上に面白いエンジン。◎究極の旋回性能と、矢のように突き進む直進安定性。◎赤や金のキャリパーがついているわけではないのに完璧な仕事をする地味な純正ブレーキ。◎ホールド性抜群で疲れないレカロのシート。...

不満な点

深刻な不満では無いが→◎やはり６速のギア比がちと低い。100km/hでだいたい3200rpm、125km/hで4000rpmを超える。このせいで燃費が伸びないのは明らか。割り切って高速巡航用に設定してもよ...

乗り心地

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唯一無二の車だと思います。燃費が悪いとか、遅いとか気にする人には向きません。「速さ」ではなく「楽しさ」を求める人にはお勧めできる車です。

2010.9.26

総評

唯一無二の車だと思います。燃費が悪いとか、遅いとか気にする人には向きません。「速さ」ではなく「楽しさ」を求める人にはお勧めできる車です。

満足している点

どこまでも回るかのようなエンジン、コーナーの際の安定感、ロータリーサウンド、また曲線美が素晴らしい車だと思います。

不満な点

もう少しトルクがあれば・・・インテリアの質感も・・・

乗り心地

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非常に満足しています ３年落ち1万キロの中古車を購入。 昨今のエコカー気運の影響か全く売れていないらしくかなり安く購入できました。 細かい不満点はあり

2010.9.25

総評

非常に満足しています ３年落ち1万キロの中古車を購入。 昨今のエコカー気運の影響か全く売れていないらしくかなり安く購入できました。 細かい不満点はありますがそれを忘れさせてくれる何かがあると思います。 ま...

満足している点

・コストパフォーマンス 　元々の新車価格も安いと思うが、現在の中古車相場はかなりお得感が高いです。 ・デザイン 　7年たった現在でも全く色あせて見えません。 ・スポーティーな性能 　一応スポーツカーを謳っ...

不満な点

・内装 　樹脂類がしょぼい。 　シートのつくりがいまいち（ホールド性はいいんですが…） ・オーディオの互換性 　マイチェン後は改善されたらしいですがこの型は厳しいですね。 　いまどきナビ音源をＦＭトランス...

乗り心地

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高校生の時にプロジェクトXでロータリーエンジンの回を見て、「将来はロータリー車に乗りたい」と漠然と思っていました。 スポーツカーではありますが、だい

2010.9.23

総評

高校生の時にプロジェクトXでロータリーエンジンの回を見て、「将来はロータリー車に乗りたい」と漠然と思っていました。 スポーツカーではありますが、だいぶファミリー路線に振ってあるので、変なピーキーさはなく...

満足している点

①ロータリーエンジン ７には乗ったことがないのでわかりませんが、本当によく回り、4000回転を超えた後のレスポンスは素晴らしい。 モーターのような特徴のある音も官能的です。 ②走行性能 本当に...

不満な点

①燃費 お財布にかなり響きます。まあ正直気にしてはいませんが、東京だとリッター７いけばいい方です。 ②低速トルク 前評判で聞いていた通りでした。ノロノロ走るとガッコンガッコンします。あと油断する...

乗り心地

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転勤を機にS2000を売却し、（足車の）V35の一台体制に。 けれど都会で足車は必要なく、再度遊び車が欲しくなりました。 近所のディーラーに残

2010.9.22

総評

転勤を機にS2000を売却し、（足車の）V35の一台体制に。 けれど都会で足車は必要なく、再度遊び車が欲しくなりました。 近所のディーラーに残っていた最後の新車であるS2000にするか、あるいは強...

満足している点

独特のエンジン回転感。 エンジンが廻ると言った表現はロータリーにこそ当てはまる。 そしてそのエンジン音がすばらしい。 購入時オーディオで悩みましたが、購入後はオーディオの音などどうでも良かったと...

不満な点

どうしてもS2000と比較してしまいます。 そういった条件での不満点は ①シフトフィーリングが悪い ②オープンじゃない の２点。 売るためにファミリーユースを狙った事は理解できます。 その...

乗り心地

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気持ちいい！ 納車から１４００ｋｍ走りました。 購入前からネットでいろいろ情報を見て不安がいくつかありましたが、運転するとどうでもよいくらい気持ちいい

2010.9.12

総評

気持ちいい！ 納車から１４００ｋｍ走りました。 購入前からネットでいろいろ情報を見て不安がいくつかありましたが、運転するとどうでもよいくらい気持ちいいです。 時代には合わない車（燃費・ＭＴ）かもしれません...

満足している点

○エンジン 　とにかくスムーズで気持ちよく回ります。加速が遅いと言われていますがあまり感じません。確かに坂道発進など1000回転以下はまったく力が無いですがそこを頭に入れて運転すればまったく問題ありません...

不満な点

○維持費 　ガソリンをたくさん飲みます。オイルも頻繁に交換や継ぎ足しが必要です。 ○特殊なエンジン 　ロータリーという特殊なエンジンであることは百も承知ですが、いつトラブルが出るのかと心配です。いつかはエ...

乗り心地

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Family & Sports Car 長女が生まれて2か月後に契約、以後5年弱、3人目が生まれるまでお世話になりました。 80000㎞走りま

2010.8.15

総評

Family & Sports Car 長女が生まれて2か月後に契約、以後5年弱、3人目が生まれるまでお世話になりました。 80000㎞走りましたがトラブルなく楽しい時を過ごさせてもらいました。 ...

満足している点

意外に荷物が積める。 家族4人で2-3泊の旅行は行けます。ベビーカー込みで。 ゴージャスなベビーカーは無理ですが、うちのマクラーレンのベビーカーは積めてました。 また、トランクスルーで板積んでスキーにも行...

不満な点

思い出が美化されているせいか、あまり思いつかないのですが、、、 内装は確かに上質とは言えませんが、小さい子供のいる家庭に内装はどうでもいいのでは？ どのみち汚されます。牛乳やジュース、吐瀉物や尿が飛びかっ...

乗り心地

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私ゎ走れりゃいい感じなのであまり気になりませんがもうちょいでも内装に金掛けたらもっと売れるのにと思います。 あと30万値段上げて内装とかこって

2010.8.13

総評

私ゎ走れりゃいい感じなのであまり気になりませんがもうちょいでも内装に金掛けたらもっと売れるのにと思います。 あと30万値段上げて内装とかこって欲しいっす

満足している点

NAスポーツの走り云々ゎ間違いなく楽しめるかなぁ。燃費も気になりません。 ロータリーといえばFDになると思いますが、この車はこの車で楽しい。たまに物足りなさを感じる部分がありますがいじりょう！

不満な点

インテリアの部分ですごしちゃちい気が…特にコックピット!!なぜ?!?電子メーターにしてしまったのかすこし残念。 シートもまー純正って感じすごし安ッ…マツダーって気がしますー

乗り心地

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前の車から乗り換えて以来、テンション上がりすぎだったので半年冷却期間置いてから投稿する事にしました。 とにかく良く曲がり良く止ります、運転が楽しくて

2010.8.12

総評

前の車から乗り換えて以来、テンション上がりすぎだったので半年冷却期間置いてから投稿する事にしました。 とにかく良く曲がり良く止ります、運転が楽しくて休日に意味もなく遠出するようになってしまいました。 ...

満足している点

車体が3ナンバーな事もあり心配していましたが過去に所有した車の中でダントツのコーナー性能でした、かなりのスピードでカーブに入ってもすい～っと曲がってくれます。 外観(特にリア)とインパネ共にデザインが素...

不満な点

よく言われている事ですが・・・ ①低速(出だし)のパワーが無い 特に上り坂で低速から加速する際は大排気量ミニバンに追い抜かれます。 ②ヘッドライト内に水が溜まる 結露するのかライト内に水滴が付...

乗り心地

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モビルスーツ！？ 人馬一体とはまさにこのことではないでしょうか！まるで体の一部になったかのような感覚♪ アクセル全開であっという間にレッドゾーンまで吹

2010.7.29

総評

モビルスーツ！？ 人馬一体とはまさにこのことではないでしょうか！まるで体の一部になったかのような感覚♪ アクセル全開であっという間にレッドゾーンまで吹け切ってしまうロータリーエンジンはまさにエクスタシ～！...

満足している点

世界で唯一のロータリーエンジンです！ マツダでしか買うことのできない、世界中のどんな高級車にもスポーツカーにもスーパーカーにも使っていないエンジンです♪ エンジンの回転が上がれば上がるほど振動が消えて行き...

不満な点

さすがにＲＸ－７を隣に並べると全高の高さ（ボンネットの厚さ等）が気になりますが、最近の対人衝突安全基準などを満たすには仕方が無いですし、他社の最近のセダンモデルなどと比べるとかなり車高は低くてスタイリッシ...

乗り心地

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比類なきスポーツカー。 その言葉がピタリと当てはまる。 デザイン、走行性能、居住性、運転する楽しさ、様々な面において、 高レベルでまとめ上げられ

2010.7.28

総評

比類なきスポーツカー。 その言葉がピタリと当てはまる。 デザイン、走行性能、居住性、運転する楽しさ、様々な面において、 高レベルでまとめ上げられた奇跡のクルマ。 これからの時代、こういうクルマは二...

満足している点

デザイン、走りの気持ち良さ、居住性。これに尽きる。 ■デザイン マツダのデザイン力には脱帽。 FDなんていまだに古さを感じさせないほれぼれするスタイリング。 ８もロータリーのメリットをうまく生...

不満な点

欠点らしい欠点はないというのが正直なところ。 あえて言うなら、エンジンパワーと燃費。 ■エンジンパワー やはり低速トルクの不足感は否めない。 回せばある程度の速さは出るが、出足は遅い。 ただ...

乗り心地

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国産のスポーツカーとしては個性、楽しさもあり、実用性も確保された絶妙 バランスの車。

2010.7.21

総評

国産のスポーツカーとしては個性、楽しさもあり、実用性も確保された絶妙 バランスの車。

満足している点

とにかくクイック。 ハンドル操作に対しての挙動がすばらしく反応が良い。 エンジンの軽さを存分に味わえる。 回した時のロータリーサウンドが爽快。 外観からは想像できないリヤ席の居住性。平凡なセダンよ...

不満な点

エクステリアはかっこいいと思うが、RX7と比べるとシャープさにかける ボテッとした印象。まあ4座だからしかたないか。 内装の質感が安っぽい。 ドア開閉時の安っぽさ。

乗り心地

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俺には最高！ 30年ぶりのロータリー。とにかく最高！しまった足、ステアリング、エンジン、ポジション、過剰な装備がなく、価格が安い（もちろん中古）。夏専

2010.7.15

総評

俺には最高！ 30年ぶりのロータリー。とにかく最高！しまった足、ステアリング、エンジン、ポジション、過剰な装備がなく、価格が安い（もちろん中古）。夏専用に買った。とにかく楽しい。バックカメラやナビはつけま...

満足している点

オヤジには十分（エンジン、シャシー性能等）。これ以上は過剰。あとは腕の問題。 緊急時はレギュラーが使える。

不満な点

MTの感覚が良くないな。　 雪道は過敏でとても乗れないな。 発進、停止でガス食うな。街乗りは6km位？長距離は12km位走る。

乗り心地

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あれだけコンパクトで軽くて軽快で ピラーレスなのに剛性もあり 大人４人がしっかり乗れる デザインは文句なしのスポーツカー これだけ相反する

2010.7.1

総評

あれだけコンパクトで軽くて軽快で ピラーレスなのに剛性もあり 大人４人がしっかり乗れる デザインは文句なしのスポーツカー これだけ相反する課題を どれも高いレベルで両立し、まとめ上げてた ...

満足している点

基本的にデザインは個々の感性による物なので、とやかく評価したくはないが 大人４人がしっかり乗れる広さであのデザインは 心の底から凄いと思う。 どう見てもスポーツカー でもドアを開けると、し...

不満な点

あえて挙げるなら ノーマルのＦＣ、ＦＤ、チューンされたサーキット仕様ＦＣ、ＦＤなど 今まで経験していたので 試乗の公道でも使い切れそうになってしまったパワーは 充分なんだが、７の後継車として物...

乗り心地

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ＲＥエンジン特有のエンジンフィールも有り ハンドリングも素直なので 乗って楽しい車です。

2010.6.26

総評

ＲＥエンジン特有のエンジンフィールも有り ハンドリングも素直なので 乗って楽しい車です。

満足している点

足回りの動きがスムーズで ハンドリングがとても素直で 操作がとても楽しい車です。

不満な点

同じＲＥエンジンでもＲＸ－７と比べると ＮＡエンジンの為、加速フィールが物足りない

乗り心地

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アルテッツァなどのNAスポーツセダンに比べ...

2010.6.16

総評

アルテッツァなどのNAスポーツセダンに比べたら スポーツ性能だけならノーマル状態で 低着座位置、足回り、デザイン、エンジンフィーリング すべてにおいて上回ると思う。 4人乗れる実用性も兼ね備えてるスポー...

満足している点

高級クーペ的な位置付けのタイプEは、本革シートやらクルコンなどの快適装備が充実しているので○ インテリアは前車のアルテッツァと比べてデザインは安っぽくなくて良いので○ 7500rpmリミッターまで一気にふ...

不満な点

毎回後ろに人を乗せて快適に長距離移動するにも後ろに乗る人は圧迫感もあるので窮屈だと感じてしまう方もいるかも。 片道100km程度の短距離移動が限度かな。

乗り心地

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回さないと遅いし燃費は極悪だし発進は軽にも...

2010.6.16

総評

回さないと遅いし燃費は極悪だし発進は軽にもまけるけどこの車がロータリーを一般的にしたのは確かです。うちの辺では珍しくもないですし、婦女も結構乗ってるし、新車で五年乗りましたが故障も無く普通のセダンでしたね...

満足している点

今では古臭いがスポーツカー？らしいデザイン後ろから観ると実際より車幅が広く見える、変に介入しないＡＢＳ、加速時の排気音、赤い室内照明、一応四人四人乗れる、コーナーリングでは結構早い、

不満な点

渋滞にハマルと最悪クラッチが熱くてたまらん、冷房を足元にして解決、高速でも伸びない燃費10キロ位、街中は６キロ特に気にはしないけど高速では伸びて欲しい。渋滞の坂道発進は地獄、純正のボロＣＤ段差では音飛びし...

乗り心地

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スポーツカーに乗らなきゃわからない タイプＲＳを新車で購入しました。まだ、慣らし中ですので試乗での印象も含めて投稿します。 　低い車高と完全にフロント

2010.6.16

総評

スポーツカーに乗らなきゃわからない タイプＲＳを新車で購入しました。まだ、慣らし中ですので試乗での印象も含めて投稿します。 　低い車高と完全にフロントミッドシップのレイアウト、ＲＸ－７より長いアームを持つ...

満足している点

・スタイリングが抜群　 　ちょっと車高を下げるだけでカッコイイ 　後期型はほとんど見かけないので、純正エアロでも十分 ・ハンドリング ・ロータリーエンジンのフィーリング ・ブレーキ 　　ノーマルでも吸い付...

不満な点

・ノーマルブレーキパッドはカスが良く出る。 ・ブレーキキャリパが片押しなのは、見た目にちょっと残念。 ・燃費はそれほど期待出来ないが、８以上はなんとか出せそう。

乗り心地

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なんんか、短所ばっかり挙げてますが、いづれも枝葉末節。 大事なのは、走る・止まる・曲がるがきちんとされていること。 パッシブ（受動）よりもアクティ

2010.6.11

総評

なんんか、短所ばっかり挙げてますが、いづれも枝葉末節。 大事なのは、走る・止まる・曲がるがきちんとされていること。 パッシブ（受動）よりもアクティブ（能動）セーフティである事こそが「安全な車」であると...

満足している点

とにかく運転していて楽しい車です。 これを作った人たちは本当に車好きなんだろうなーーと思いますね。高回転特性のエンジンは、ルーズな運転にはちょっと無愛想ですが、６ＭＴをきっちり操作すれば車もドライバーも...

不満な点

●一番は、ＡＢＣペダルのＡペダルのポジションが×。私はブレーキをつま先で踏むクセがあるので特にかも知れませんが、ヒル＆トウが非常にやりずらいです。（ペダル交換してベストな位置にしたのでたいした問題ではない...

乗り心地

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