マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

万人にお勧めはできないけど、今の時代スポーツカーって皆無なので、その中でRX-8はどう？って思い浮かべてくれたら良いと思う。 FRクーペ探してる人な

2012.7.1

総評

万人にお勧めはできないけど、今の時代スポーツカーって皆無なので、その中でRX-8はどう？って思い浮かべてくれたら良いと思う。 FRクーペ探してる人なら後悔しないと思います。S15探すよりずっと良質な8が...

満足している点

大人4人乗れる上にスポーティーな感じ。FD・AE111と乗り継いだが、かなりスポーツな部類に入るし、ファミリーカーとしても可能。 街ゆく幼稚園児が『スポーツカーだ!!』と指さしてきたりするのが良い。やっ...

不満な点

クーペとしては屋根が高すぎる。180やシルビア、ロドスタと比べると座高が高い。車高下げてもRX-7には勝てないっすよ。 あとは皆様が言って通り。ドリンクホルダー・パワー不足。 燃費わりーって事はな...

乗り心地

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少年の心を持った　大人にはぴったりな一台 ＮＡながらトルクもありＶＴＥＣに近い感じ 9000rpmまでストレスなく回るロータリーエンジンを

2012.6.30

総評

少年の心を持った　大人にはぴったりな一台 ＮＡながらトルクもありＶＴＥＣに近い感じ 9000rpmまでストレスなく回るロータリーエンジンを堪能あれ ただ　維持はレシプロと比べて手が掛るけ...

満足している点

大人４人乗れながら　スポーティーな走りも堪能できる これ一台での所有でも不便は無いと思う　多分(笑)

不満な点

もう少し座面位置を下げてほしかった 純正レカロはシフト時に肘が当たって違和感がある（体格にもよる）

乗り心地

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やっぱりＦＲは乗ってて楽しいです。 燃費が悪くても最高の車です。

2012.6.23

総評

やっぱりＦＲは乗ってて楽しいです。 燃費が悪くても最高の車です。

満足している点

兎に角ハンドリングが良いです。 前に乗っていたＢＭＷ１と同じぐらい良いです。 ロータリーエンジンが最高！とても静かです。 電動シートが快適です。微妙に変えられて。 キーの閉じ込めの心配が無いので安...

不満な点

解っていましたが燃費です。 街乗りでリッター5.2ぐらい。高速で7.7ぐらいです。 ガソリン満タンで300キロぐらいしか走れません。 あと格納ミラーは不要かと。

乗り心地

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ロータリーエンジンの欠点をあまり気にしないのなら、１度は乗ってみて下さい。 交差点を曲がればすでにその良さがわかります。

2012.6.19

総評

ロータリーエンジンの欠点をあまり気にしないのなら、１度は乗ってみて下さい。 交差点を曲がればすでにその良さがわかります。

満足している点

価格を考えたら申し分ないハンドリング。 ただ、直線は速くないので加速を楽しみたい方はターボ車を買いましょう。 車に詳しくない人には外車に見えるらしいデザイン。 ちゃんと４人乗れるシート。 ...

不満な点

細かい箇所に不具合が出やすい（テールランプの水没など） 内装デザイン上、仕方ないのかもしれないが丸いエアコン吹き出しはドリンクホルダが付けられない。 店によるが、ディーラー対応が良くない（中古...

乗り心地

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なんだかんだいっても久しぶりのリア駆動。楽しく無い訳がない。不満な点も、みんな自分で改善出来るトコだしね。 しかし最大の問題点！これの後、何に乗るか

2012.6.19

総評

なんだかんだいっても久しぶりのリア駆動。楽しく無い訳がない。不満な点も、みんな自分で改善出来るトコだしね。 しかし最大の問題点！これの後、何に乗るか？だよ。 1300キロ以下の4シーターFR,出来れば...

満足している点

ロータリーエンジン。これが無ければ買わなかったと思います。 あとはバランスの良さ。前はFFだったので、重量バランスがこんなにコーナリングに影響がある事を痛感。

不満な点

シート位置が高い。テレスコが無く、ハンドル遠い。 細かい装備や機能が、、、マツダ、もう少し頑張ろう。前の前に愛車だったFDよりは格段に良いが、やっぱ乗ってすぐFDを思い出した。 ボディ、さすがに少し古...

乗り心地

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購入から約1ヶ月で5000Kmを走り、慣らしも終了したため投稿させて頂きます。 この車は実用性と遊び心のベストミックスではないかと思います。後部

2012.5.28

総評

購入から約1ヶ月で5000Kmを走り、慣らしも終了したため投稿させて頂きます。 この車は実用性と遊び心のベストミックスではないかと思います。後部座席は乗り心地もよく、一回乗り込んでしまえば非常に快適...

満足している点

コーナリング性能、ルックス、プレミアム感（希少性）、エンジン音、実用性

不満な点

インテリア（ナビ周り）のデザイン、燃費

乗り心地

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まさに、FUN to DRIVEを実現してくれる車。運転することがこんなにも楽しいことなんて、知らなかった・・と思えるくらいです。 高馬力、トルクの

2012.5.14

総評

まさに、FUN to DRIVEを実現してくれる車。運転することがこんなにも楽しいことなんて、知らなかった・・と思えるくらいです。 高馬力、トルクの車は沢山あるだけに、数字上は特筆するものがないかもしれ...

満足している点

運転が楽しくなるロータリーサウンド、レスポンス。 キビキビとしたハンドリング。特にコーナーは秀逸。

不満な点

発売当初のものを流用した感が否めないインパネ周り。 SpiritRのAT車には、MT車のようなエアロが標準でないこと。

乗り心地

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いろいろ妥協出来る人は買って仲間になりましょう。 この車はもうすぐなくなりますが、せめてロードスターや86・BRZを買う人が多くなれば、車の世界はハ

2012.5.9

総評

いろいろ妥協出来る人は買って仲間になりましょう。 この車はもうすぐなくなりますが、せめてロードスターや86・BRZを買う人が多くなれば、車の世界はハッピーです！？

満足している点

走りに関しては全てです。走り屋ではありませんがそれでもコマがまわるような感覚は新鮮です。エンジンも思ったよりトルクがあり、回るのも軽やか。欠点は変速をうまく使えばカバー出来ます。高速やペースのいい山道では...

不満な点

車両感覚がつかみにくく視界も不良。慣れるしかないですね。燃費は気にしないようにしましょう。あえていえばシートのポジションがあってないと膝や足がすぐ痛くなりました。ポジションが決まってからはなくなりましたの...

乗り心地

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ロータリーエンジン搭載車ということだけがクローズアップされがちだけど、それだけではない！ 見てカッコいい。乗って楽しい。さらにオーナー同士の交流も盛

2012.5.2

総評

ロータリーエンジン搭載車ということだけがクローズアップされがちだけど、それだけではない！ 見てカッコいい。乗って楽しい。さらにオーナー同士の交流も盛ん(らしい)。錯覚かもしれないけど、人生が充実した感じ...

満足している点

・ロータリーエンジン→あるところまでは静かなのに、踏み込めば一転、気持ちの良い排気音と加速感を味わえる。3500rpm以上回っていないとダメだが、並のレシプロとは回転数の感覚が全然違うので、高回転が全然ス...

不満な点

以下は不満というか、素敵な個性だと思う。 ・トランスミッション付近からの熱→足元やカップホルダーが熱い。渋滞すると顕著。しかしロードスターもこんな感じだったと思う。俺たちは多少の熱なんかよりフロントミッ...

乗り心地

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8年乗りました。 発売後,しばらくして2004年に購入しました。とってもよく走りましたし、ロータリーの軽快さも大好きでした。５年を過ぎてからは頻繁に警

2012.4.28

総評

8年乗りました。 発売後,しばらくして2004年に購入しました。とってもよく走りましたし、ロータリーの軽快さも大好きでした。５年を過ぎてからは頻繁に警告灯関係のトラブル、エンジンマウントのへたりによる振動...

満足している点

軽快なエンジン。 価格のわりに装備の良さ。 ４ドアで４人乗れるところ

不満な点

やっぱり燃費。町乗りのわたしは５キロいきませんでした。 ただそれだけ。

乗り心地

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今から５年以上前、２００６年の暮れにピカピカのエイトが納車された時の満足感は（自分でも不思議なのだが・・・）今でも色褪せていない。フツーなら飽きるはず

2012.4.24

総評

今から５年以上前、２００６年の暮れにピカピカのエイトが納車された時の満足感は（自分でも不思議なのだが・・・）今でも色褪せていない。フツーなら飽きるはずだ。どんな素晴らしい対象物（クルマでも異性でも）であっ...

満足している点

この車のほぼ全て満足しています。 ゴルフバッグがちゃんとトランクに収まるのがありがたい。

不満な点

基本的に無い。が、強いて挙げればですが・・・トルクが細い分、上り坂が長く続く場面では極端に元気がなくなります。馬なりでは走ってくれずムチを入れなくてはなりません。アクセルを強く踏むとかシフトダウンすれば足...

乗り心地

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買って良かったと思える車 新車で購入して１年経過しました。 住んでる所が田舎で、少し山の上なんですけどね。 通勤するのに、山間の川沿いの曲がりくねった

2012.4.24

総評

買って良かったと思える車 新車で購入して１年経過しました。 住んでる所が田舎で、少し山の上なんですけどね。 通勤するのに、山間の川沿いの曲がりくねった道を走るんですが。 それが、気持ちいいんですよ！(笑)...

満足している点

コーナリング性能が素晴らしい カッチョいい 広々とまではいかないが、ちゃんと四人座れる 吸気の技術がかなり凄い レカロシート、ＢＢＳ製鍛造ホイール、ビルシュタイン製ダンパー、など付いてお買い得感が高い

不満な点

気にすんな 全部、たいしたことじゃないから(笑)

乗り心地

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マツダの魂 3代目プリウスからの乗り換えです。 セカンドカーにNAロードスターも所有しているので、皆から「何で？」と言われてます。 購入を決めたきっか

2012.3.21

総評

マツダの魂 3代目プリウスからの乗り換えです。 セカンドカーにNAロードスターも所有しているので、皆から「何で？」と言われてます。 購入を決めたきっかけは、ロータリーエンジン車生産中止の発表があった為で、...

満足している点

好きで、実車も見ずに買った程なので、書き出すとキリがありませんが、 １、ロータリーエンジン車である事。 　　目立ちます。 　　それに、唯一無二である事の優越感が味わえる。 　　隣に如何なる車が並ばれても気...

不満な点

悪口ではなく、客観的に見て思う事です。 今後購入を考えている人の参考になれば。 １、維持費がかかる。　 　　燃費が残念なのでガソリン代は言うまでも無く、エンジンオイルに専用品を使うと、 　　一回のオイル交...

乗り心地

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最後の趣味の車 前車のスープラが１２万キロを越えてATの滑りとタービンからのオイル漏れ、直すとかなりの出費になるので代替を検討。 レガシィB4とRX-

2012.3.20

総評

最後の趣味の車 前車のスープラが１２万キロを越えてATの滑りとタービンからのオイル漏れ、直すとかなりの出費になるので代替を検討。 レガシィB4とRX-８で迷い、当時、我が家に親父のアテンザ・スポーツがある...

満足している点

９０００まで回るNAロータリーは蹴っ飛ばしパワーは無いものの回す楽しみがありました ハンドリングもしなやかでそれでいて気持ちよくノーズが狙ったラインに入っていく それでいて同乗者から乗り心地の評判は良かっ...

不満な点

好き嫌いが分かれるデザイン。個人的にはアテンザの方が好きです。 観音開きのリヤドアはスペースがないと乗り降りが不便でした。 でも、このパッケージングはマツダ開発陣の苦労の賜物なのですばらしいです！ 重量増...

乗り心地

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欲しがってる人なら迷わず背中を押します。 「迷わず乗れよ、乗れば分かるさ」です！

2012.3.4

総評

欲しがってる人なら迷わず背中を押します。 「迷わず乗れよ、乗れば分かるさ」です！

満足している点

(1)デザインに色気と言うか、華があります！ この辺はNA6C、FD3S以降のMAZDAのスポーツカー全般に言えることなのですが大切な要素ですよね。 (2)ロータリーエンジンは、やはり回してナンボなの...

不満な点

(1)ドアのヒンジが傾いてるせいか、丁度いい場所で止まってくれません。基本的にドアが勢いよく戻ってくるので片足を下ろしてると挟まれて怖いことになりそうです。(^-^; (2)どなたかが「多分2ドアより不...

乗り心地

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ロータリーエンジンという特殊感。不思議なエンジンが回る音がよい。

2012.1.28

総評

ロータリーエンジンという特殊感。不思議なエンジンが回る音がよい。

満足している点

エンジン音、とりあえず4枚ドア レシプロでのタペット音など余計なノイズがない

不満な点

雪国なのでリアワイパーがほしい。 海外で装備されてるヘッドライトウォッシャーがほしい。

乗り心地

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45年間のこだわり マツダ市販ロータリーエンジン搭載車の歴史に幕が下りる。 あと数カ月で新車のロータリーに乗れなくなる。 優れた技術力でこだわり続けた

2012.1.25

総評

45年間のこだわり マツダ市販ロータリーエンジン搭載車の歴史に幕が下りる。 あと数カ月で新車のロータリーに乗れなくなる。 優れた技術力でこだわり続けたシステムを味わえるのもあとわずかです。 数々のバッシン...

満足している点

ロータリーエンジンという事実。 ソフトパワフル。 シルキーなエンジン。

不満な点

リセールバリュー・・・長期保有で納得できる。 最後のロータリーは、ファミリアプレストのようなタイプがほしかった。

乗り心地

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道具としては若干「？」が付くけど、遊ぶクルマとしては最高です。

2012.1.20

総評

道具としては若干「？」が付くけど、遊ぶクルマとしては最高です。

満足している点

なんといっても外装デザイン！ ワイドな後期型もいいけど、ナローな前期型の方が趣味にあってたりする。

不満な点

覚悟してたけど燃費。それとエンジンの始動性……デチョークって、21世紀のクルマなのに。

乗り心地

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最終モデル１０００台分 先日のモーターショーで、最終モデル１０００台分のロータリーエンジンを買うか？デビューは'03年4月だ。それでも、むやみに古く感

2011.12.30

総評

最終モデル１０００台分 先日のモーターショーで、最終モデル１０００台分のロータリーエンジンを買うか？デビューは'03年4月だ。それでも、むやみに古く感じさせないのはデザインの勝利、もしくはこのクルマがやっ...

満足している点

インテリアエクステリア 　インテリアも、全体の雰囲気こそそう変わらないものの、センターコンソールなどディテールの質感向上は見られる。タイプRSには、本革赤ステッチのステアリングホイールやシフトノブが備わっ...

不満な点

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乗り心地

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自分で運転するならこれ 46歳のおっさんです。 ロータリーがなくなるというニュースを聞いて、急いで買いました。 実用性はないと思いますが、サバンナRX

2011.12.21

総評

自分で運転するならこれ 46歳のおっさんです。 ロータリーがなくなるというニュースを聞いて、急いで買いました。 実用性はないと思いますが、サバンナRX-7以来、子どもの頃からの憧れです。 子どもも大きくな...

満足している点

・コーナーリングは秀逸。オンザレール感覚。46歳のおっさんですが峠なら、気合の入った兄ちゃんの車を置き去りにすることもたやすい。不安なく進入できます。（タイヤにもよるでしょうが）。 ・たいていの車だったら...

不満な点

・トルクが細いので、ちょっとした加速でもすぐにシフトダウンします。回したいならいいんですが、大排気量車に慣れてると非力な感じはします。 ・小物入れが少ない ・オートライトじゃないので、いちいちライトを点灯...

乗り心地

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