マツダ ロードスター 「今日お別れしてきました。 さみしいもの...」のユーザーレビュー

今日お別れしてきました。 さみしいもの...

2007.11.12

総評

今日お別れしてきました。
さみしいものです。空ぶかしなんてATではできないですしね。80キロから減速しつつ、フロントに荷重をかけつつ2速に減速、コーナーを半分曲がったところで、アクセルを踏み、パワードリフト気味で立ち上がる。これはMT,FR(MR)でなければできない事です。例え、それが地球に優しくなかろうとしても。

ところで、ライトウェイトFRで今新車で帰るのは、S2000とロードスター以外にはありません。車メーカーって夢を売る商売だと思うんでけど、男がこうも弱い社会になってしまっては、スポーツカーなんて出る幕ありませんね。こんな所を読んでいる諸氏は男性の復権を願いつつ、各メーカーのライトウェイトスポーツカーのラインアップを待ちましょう。

それにしてもオープンカーは３０代独身男のファーストカーとしては、やっぱり厳しいですね。でもセカンドカーとしてなら、全然ありだと思いますよ。若い人なら、ファーストカーとしてもありかも。年をとるとやっぱり疲れます。（乗り方が悪いだけかも）

軽快感はあまり感じなかったですね。
MR2の方がフロントが軽いのでノーズの入りこみが良く、軽快感がありました。
電スロだけど、もしも燃費対策でピックアップを悪くしてるのだったら、やめてほしいですね。贅沢なくるま（オープンカー）なんだし、ピックアップはよくして、できればフライホイールも軽量化してほしい。多少不便でも、それがマニュアル車というものだと思う。

ちなみに燃費は町中をエンジンを回しまくって走ってです。
スピード出さなければ、高速は１３キロくらいかな。

満足している点

軽い車体に馬力のあるエンジン。足回りは粘らず、限界を低く設定し、あえて滑らす走り方をさせてくれる。ピーキーじゃないから、扱いやすいから、車の運転の仕方を教えてくれる。（事故る前に、運転のミスが分かるって大事だよ。）
6MTは車を操作する事を楽しませてくれる。
なんと言ってもオープンカー。外の景色は最高。いつもの町並み、山、海などすべてが新鮮に目に飛び込んでくる。この感覚は、乗った事がないと分からない。

不満な点

やっぱりオープン。外の音を拾いまくる。固いシート（本革）。シートに本革を選ぶと、内装が茶色になるが、その茶色が微妙。どんな車体の色にも合うシートの色なんてないのかもしれないが、幌の色に合わせればいいのに。
操縦性だが、ロールが大きすぎ。この程度の旋回Gでこれほどロールするのかと思う事がしばしば。
本革シートが悪い。私の体つきが良すぎるのか、きつきつです。もっとクッションを柔らかく、包みこんで欲しかった。こんなシートならファブリックの方がまし。
シンクロはみんなどう思われます。私はあまりよいとは感じなかった。シンクロが悪いというよりか、電スロが悪いのか、ダブルクラッチ、回転あわせが決まらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験