マツダ ロードスター 「運転する楽しさを感じられるクルマです これまで4WD車を乗り続けてきましたが、FR車のオープン２シーターに乗りたいということで選びました。 動力性能は」のユーザーレビュー

運転する楽しさを感じられるクルマです これまで4WD車を乗り続けてきましたが、FR車のオープン２シーターに乗りたいということで選びました。 動力性能は

2007.7.30

総評

運転する楽しさを感じられるクルマです
これまで4WD車を乗り続けてきましたが、FR車のオープン２シーターに乗りたいということで選びました。
動力性能はまずまずです。前に乗っていたのがインプレッサのため、ターボ車と比べると圧倒的に加速などは劣りますが、車体の軽さ・バランスの良さがあるため、それほどストレスは感じません。ただこのエンジンにマニュアルで6速は必要ないかもしれません。正直なところ5速のほうがバランスが良いと思います。そういう意味ではNR-Aがいいかもしれません。燃費も悪くなく、一般道で11.5㌔、高速道では14.5㌔です。
走行安定性というところを見ても悪くありません。4WD車からの乗換えなのでかなり心配していましたが、一般道での挙動はフロントが軽い印象を受けるため高速走行などは心配をしましたが、かなりスピードを出しても不安定感は思いのほかなく安定しています。峠を走っても車体の軽さは何よりもアドバンテージで下りはとても面白いです。
内装は狭いなりに収納が確保されています。しかし、各所から異音がします。3ヶ月ほどで4回もディーラーに預けて修理をしてもらいました。それでもなかなか直りませんでした。根気強くない人なら必ず不満を持ってしまうような対応でした。社外のカーナビをつけてもらいましたが、基本的に社外のものを取り付ける想定になっていないので、非常に不便なところを感じます。カーナビからも異音がするようになり、直してもらいました。ちなみにディーラーの担当者はカーナビの設定の仕方を知らないようでした。自車の位置がずれることをカー用品店で言ったら3秒で直してもらえました。そんなことも知らなかったようです。あと気になるのはシートです。身長が165㎝の自分にとってはおさまりが悪いです。身体の大きい人にとってはちょうどいいのかもしれません。
外装はNAやNBに比べるとRX-8がベースのため厳つい印象ですが、個人的にはいいと思います。
運転する楽しさを感じられるクルマです。しかし、クルマのタイプから所有できる人は限られるのも事実です。あとは頼りないディーラーの対応に我慢できる人なら購入をお勧めします。

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験