マツダ ロードスター 「パートナー 外観の流線型が非常に気に入っています。 特に斜め前から見た角度。 購入から約5年半、炎天下と雨以外では大体オープンにしています。開放感が最」のユーザーレビュー

パートナー 外観の流線型が非常に気に入っています。 特に斜め前から見た角度。 購入から約5年半、炎天下と雨以外では大体オープンにしています。開放感が最

2007.9.18

総評

パートナー
外観の流線型が非常に気に入っています。
特に斜め前から見た角度。
購入から約5年半、炎天下と雨以外では大体オープンにしています。開放感が最高！！オープンカーの素晴らしさは一度は味わったほうがいいと思います。幸いよく言われている雨漏りもなく、快適です。
シートも適度なホールド感で座るとテンション上がります。
シフトはカチッカチッとはまる感じで、ロードスターに慣れると他の車のシフトはふにゃふにゃに感じます。

満足している点

自分の思ったとおりに曲がる、止まる。いい意味でアナログでまさに自分で操っている！ということを実感できます。
3000rpmくらいからスポーツカーっぽい音がする。主張しすぎずほどほどの音がなんともいえません。
動力性能は必要十分。高級車のレビューでよく140km／hを越えても加速がどうとか安定性がどうのとか言っている方がいますが、そんな性能は日本で普通の人が乗るのには全くナンセンスだと思います。常識的な範囲で速く走れます。
ＲＨＴよりも速く開け閉めできる。慣れれば信号待ちで一人で開閉可能です。(女性はちと厳しいかも)
意外とトランクも使える。二人での小旅行なら十分入ります。

不満な点

内装はしょぼい。価格的にはしょうがないかな・・・
雨の日怖い。悪い道だと対向車からはねられた水がばっしゃーっとかかって軽くびびる。
夜まぶしい。他の車はみんなハイビームかと感じるほど。車高が低いからしょうがないか。
斜め後ろが全く見えないこととかフェンダーが全く見えないとかその辺は慣れるしかないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験