マツダ ロードスター 「オープンカーである事が一番の長所 前の車が4A-GE(160PS)のカローラで、初めて乗った時はパワーの無さに驚いてしまったが、オープンで走ると印象が」のユーザーレビュー

オープンカーである事が一番の長所 前の車が4A-GE(160PS)のカローラで、初めて乗った時はパワーの無さに驚いてしまったが、オープンで走ると印象が

2006.10.30

総評

オープンカーである事が一番の長所
前の車が4A-GE(160PS)のカローラで、初めて乗った時はパワーの無さに驚いてしまったが、オープンで走ると印象が全く違う。車の挙動が手にとるように分かり、不思議とパワー不足も感じない。
荒れた路面では多少不安定だけど、それ故に飛ばさなくても楽しい。
安定性については高速道路を走る程度では問題無いが、雨に降られるとかなり怖いです。
３代目も試乗しましたが、ちょっといい車になりすぎた。公道飛ばすにはパワーあり過ぎ。値段も高いし、何よりデザインが・・・
燃費は短距離の通勤で9～10km/l。エンジンが十分温まると燃費が伸びるようで、遠出するとコンスタントに13～15km/l程度でる。

満足している点

・オープンで走ると特に楽しい。パワーや安定性は今一だけど、公道を走る限り不足は無い。低速トルクが厚めのエンジンもよくマッチしている。
・経済的。レギュラー仕様で燃費も悪くない。1.5lで1t未満ならもっと良かったが。
・FRでLSD標準装備というお約束を守っていること。それでいてこの手の車としては安い。
・個人的な話ですが１～３代目の中でも、２代目後期型のデザインが一番好み

不満な点

・一つ一つ見ると、どれも大したこと無い。特にエンジンは高回転の伸びというものは全く無し。初めて乗るとがっかりするかも。
・幌はシートに座ったまま開け閉めするには辛い構造。電動開閉が欲しかったかな。気軽に開け閉めできればもっとオープンで走る機会が増えたと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験