マツダ ロードスター 「愛せます ＮＡ６→ＲＸ７→ＮＡ６→スカＧ→ＮＡ６と浮気してもすぐ戻ってきてしまう魅力があります。（今年で通算１０年目になります） 決して速くもないし快」のユーザーレビュー

愛せます ＮＡ６→ＲＸ７→ＮＡ６→スカＧ→ＮＡ６と浮気してもすぐ戻ってきてしまう魅力があります。（今年で通算１０年目になります） 決して速くもないし快

2007.10.1

総評

愛せます
ＮＡ６→ＲＸ７→ＮＡ６→スカＧ→ＮＡ６と浮気してもすぐ戻ってきてしまう魅力があります。（今年で通算１０年目になります）
決して速くもないし快適でもないし実用性も低いのですがそんなものいらない！と素直に言い切れ『愛車』という表現の意味合いが他の車と次元が異なります。本当に愛せます（笑）
（逆に絶対的な速さや快適性、実用性を求めてしまう人には向きません。）
乗って操る楽しさ。振り向きたくなる存在感。工具を当てたくなる悦び。
可能性無限大の車と思います。
当方、軽量化（-80kg位）キャブ＋古典スポーツカー的に内装アレンジしながら遊んでいます。

満足している点

・愛嬌のある外観デザイン。ＮＢは部品取りの目で見るようになりＮＣはもはや気になる存在では無くなります。（私だけかも）
・使いきれるエンジンはガサガサして回りませんが味付けが好きになりますので（？）ストレスが溜まりません。全部踏めます。
・手を入れると少しずつ良くなっていくので触り甲斐があります。
分解も簡単なので自然と工具を当てたくなりそのうちにネジ１個から部品を把握できるようになるくらい愛着が湧きます。
・自分の好きなテイストにアレンジしやすくＯｎｌｙ１の愛車が作れます。（ノーマル派、古典派、レース派などなど）

不満な点

・軽量化を進めていくと重いものが運転席側に残り重量が偏ってくる（笑）
・身長が低い方はペダルが遠いかも（うちの奥様が届かなかった）
・家族がいらっしゃる場合は御理解を得た上に別にもう１台、普通な車が必要になる。
・古い車ですので部品交換が順次必要になってきます。結果、整備していく意欲、時間がある方か毎回、修理に出す出費を覚悟できる方でないと長くは乗れません。
・ツボにはまるとガレージがどうしても欲しくなる（笑）
それでも乗ってみたいという素晴らしい方は以下を参考にして下さい。経年変化で駄目になってくるのは幌、スクリーン、ウェザーストリップ、塗装、サスペンションとブッシュ類、他ゴム、ホース類消耗品など。
使用距離、頻度により壊れやすいのはパワーウインドー、エアコンコンプレッサー、イグニション、プラグコード、ラッシュアジャスター、２速シンクロでしょうか。
エンジンのＯＨの際はベルト、ガスケット類、ベアリングなど部品代で５，６万位。ウォーターポンプもついでに新品で計７万位必要になります。（整備代は別途で部品代計30～40万位かな）
整備に自信がなく中古車を探す場合は少々高くともディーラーかレース活動しているお店等、信頼できるお店が良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験