マツダ ロードスター 「初代ロードスター！ 山道（走り屋的に言うと峠）を毎日通勤しているのですが、最高に気持ちいいです。嫌な仕事へも楽しく出勤させてくれます。なんのへんてつも」のユーザーレビュー

初代ロードスター！ 山道（走り屋的に言うと峠）を毎日通勤しているのですが、最高に気持ちいいです。嫌な仕事へも楽しく出勤させてくれます。なんのへんてつも

2008.2.25

総評

初代ロードスター！
山道（走り屋的に言うと峠）を毎日通勤しているのですが、最高に気持ちいいです。嫌な仕事へも楽しく出勤させてくれます。なんのへんてつもない普通のカーブがコーナーに見えて、運転する楽しさを実感できる数少ない車ではないのでしょうか？飽き易い性格の私（最短で２ヶ月、最長でも１年半）が初めて乗り続けたいと思った車です。乗って触って楽しい車！

満足している点

①自分好みに自分で改良出来る…パーツが豊富で単純な構造、気軽にいじれ修理も簡単。
②意外と燃費がいい…どれだけまわしてもリッター１０を切りません。
③軽量コンパクト…軽いってすばらしい！走る・曲がる・止まる、すべてに軽さが効いてます！
④仕事帰りのオープン！…私のストレス解消法です。
⑤使いきれるエンジン。壊れないエンジン。…丈夫で長持ち、程よいパワー！ベタ踏みできる気持ちよさ。
⑥雰囲気…走り屋っぽくなく大人な雰囲気の内外装（Ｖスペ）。
⑦敏感なところ…タイヤ１つ、いや空気圧が0.5変わるだけでも違いがわかります。色々と勉強になる。

不満な点

①キーレス・エアバック・ＡＢＳ無し…無いからいいのですが。
②税金が高い…古い車なので１割増し！この車への不満ではなく税制への不満ですが、もったいない精神に反する！・・・
③高い速度に対する不安定さ…ロードスターにぬふわ以上の速度を求めてはいけません。高速道路は非常に疲れます。
④お金がかかる…維持費と言うかパーツ代です。１つ換えると次が出てくる・・・蟻地獄みたいな車です。１年でＮＡ８ブレーキ移植・エアクリ、エキマニ、マフラー交換・シート交換・車体補強・ＮＢ６デフ移植・車高調交換・内装小物交換・古い部品の交換をしましたが終りが見えません。。。今後は触媒交換・ロム交換・パワステ、エアコンレス化・各部のレストアなどなど・・・頭が痛い・・・車ではなく自制心の無い自分が悪いのですが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験