マツダ ロードスター 「観ても乗っても魅力的な車です」のユーザーレビュー

観ても乗っても魅力的な車です

2017.6.27

総評

マツダクオリィテー？不満も有るが許せてしまう所がこの車の魅力でしょうか。
乗り易さ・操作性・ボディーライン、魅力有る車です。

満足している点

＜人馬一体＞乗り易いと言う事では無く、それなりの技量は必要ですが、所有する楽しさが有ります。
MAZDAクオリティ、あばたもえくぼ的ですね。
観る角度で様変するボディーライン、観るだけでも魅力的な車、走っても楽しく必要以上に出掛けたくなります。

不満な点

ドアが長い事で駐車時の開ドア、低座シートで乗り降りに気遣いが必要。
ソフトトップの真夏の温度上昇、室内フレームに触ると火傷しそう。
通勤使用で乗り降り頻度多い為、運転席シート擦れ半年で発生。

デザイン

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走行性能

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発売当初のレビューよりは改善されているのではと思う走行性を感じ、カーブ・高速道路走行の不安は有りません。
1速〜2速のシフトアップダウン違和感あり。
走行１万キロ越え、3回目のミッションオイル交換で違和感薄れて来ました。

乗り心地

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スポーツと言うよりはスポーティーな感じ。
スピードを上げるとソフトトップ故の騒音増えるがオープン時の風の巻き込みは意外と少ない。

積載性

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コペンから比べるとオープンでも変わらないトランク容量で、小旅行では十分なスペースです。

燃費

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走行距離1.5000ｋｍ、往復12ｋｍ位の通勤で15.5ｋｍ/L。遠出すれば17ｋｍ/L。
夏のエアコン使用時は、13.5〜14.5ｋｍ/L位でした。

価格

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故障経験

10km/hでハンドルをいっぱいに切ると異音。
デフ交換しました。しかし、整備時と思われるアクシデントでディスクローター奥のバックプレート曲り、ローターと擦れバックプレート交換。
デフ交換するも異音は再発。DIYでニューテックの75W90に交換、デフよりの異音が消えました。
ドアのガラスガイド錆発生。＜対策品有り＞と交換するも9ヶ月で再発しました。