マツダ ロードスター 「ひらひら楽しい車(ロドスタ)」のユーザーレビュー

星ベテルギウス 星ベテルギウスさん

マツダ ロードスター

グレード:-

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ひらひら楽しい車(ロドスタ)

2017.6.20

総評
あくまでも私見ですが、NBは、1.6より1.8の方が全体的なバランス(重量・トルク・パワー)が良いと思えました。
動力性能、ボディー剛性、回頭性ナドナド

満足している点
過去形で・・・
① お財布に優しかった
ⅰ 燃費が意外と良い
ⅱ タイヤの消耗が少ない
ⅲ 無理をしなければ足回りの消耗も
ⅳ なんたって屋根が無い(青天井) 
ⅴ 星空を見ながらのドライブ
ⅵ NB6Cより良く回るEng
ⅶ NB6Cより高いボディー剛性
不満な点
① NB6Cからの乗り換えでしたが、Red7500rpmが惜しい せめて8000迄回れば・・ 
② 幌の部分からの雨漏り 台風等のときは、繋ぎ目にタオルをかけた(笑)ま!コンバーチブルなんで・・・
③ トランクの底が浅い事
④ ミッション(6速)の入り具合 NB6Cの5速の方が感触が良かった
⑤ 流行かも知れないが、16インチのホイールでは無く15インチで有ったら良かった(205-45-16は高価 15インチサイズがお財布に優しく乗り心地も良い)
⑥ 田舎の為、目立つ(何処にいるかバレル)事
デザイン

-

走行性能

-

コーナリングマシンですな
但し気を抜くとオーバーステアが顔を出す事と
轍に取られ易い(ホイールベースが短い為当たり前?)
乗り心地

-

意外とストロークが有る足
(ロールとノーズダイブもそれなり)
初めて乗ったときは大分硬いと思ったがS2Kと比べると非常に柔らかく感じた
それでも普通の車よりは大分硬いけど・・・
積載性

-

トランクにバッグ1つのみ
但し、幌を開くと高さ制限なし??(笑)
冬は、幌を開き板を積みスキー旅行も可能、スキー場では、目立つ事甚だし、日本人には、奇異の目で見られるけど、外国人(欧米人)には受ける・・
燃費

-

冬場 ウオーミングアップ+通勤(1~2km)で 8k/L
春~秋  ウオーミングアップなしの通勤で 10K/L
中・長距離で、高速・一般道+多少のお遊びで 16/L程度 カタログ燃費に嘘(良い方向に)有り(笑)
価格

-

故障経験
特に大きな故障なし
故障では有りませんが、鹿の当り屋に当て逃げされた事ぐらい?

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