マツダ ロードスター 「NDロードスターに試乗♪ε=ε=(ノ≧∇≦)ノキャー」のユーザーレビュー

NDロードスターに試乗♪ε=ε=(ノ≧∇≦)ノキャー

2016.7.16

総評

この車の出来は本当に素晴らしく、デザインもスポーティでカッコいいですし、シフト操作やクラッチミートも自然に操作する感じがしてとても扱いやすいです。そしてこの車はコーナリングマシンと言われるだけあって本当によく曲がります。圧倒的な加速はなくともサーキットにおいてはこのコーナーリング特性はいかんなく発揮されることでしょう。
まさしく車とそして自然と一体になれた感じがしてこれが本当の人馬一体なんだなと思いました。
実際に試乗してみてこの車の素晴らしさは想像以上でした。笑顔が止まりませんε=ε=(ノ≧∇≦)ノキャー
最後に自分にとってロードスターは学生の頃から憧れ続けた唯一のスポーツカーでした。ただその当時は家族で旅行に行ってたのとクロカンタイプの車に興味があったのでその他細かい事情で購入を断念した経緯があります。ただいろいろと車を乗り換える中、ロードスターを街中で見るたびにカッコいいなぁほしいなぁと心のどこかで思ってました。本当に憧れの存在でした。
でも今では家族で旅行もいくこともなくなりクロカンタイプの車も一度は所有し卒業しましたので、それに次はサーキットしたいという思いがありますので最初はコペンをあげていましたがいかんせん駆動方式の違いでFRという譲れない所がありますので第一候補にあげたいと思います。
購入グレードはNR-A、カラーはブルーリフレックスマイカでいきたいと思います。
購入時期に関しましては２～３年先を目処にしていきたいと思います。
もちろん購入後はレーシーに仕上げ(モディファイ)ます。

満足している点

書ききれないくらい満足しています。オープンに関してもワンタッチで出来ますし、好き嫌いの分かれる所ですが風の巻き込みもそれなりにあって自然を感じることができその爽快感は本当に素晴らしい。

不満な点

特にありませんが強いて言うならサーキットに行く時タイヤが積めないくらいかな(^_^;)

デザイン

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走行性能

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まず乗って感じた事はクラッチ、ペダルがとても軽い。渋滞中でも苦になりません。ミートですがとても繋がりやすい。なんと言うかぎくしゃく感がなくなめらかにスムーズに繋がります。久しぶりのマニュアル車でしたが違和感なく普通に乗れました。
シフトに関してはスコスコ入る感じでとても良かったです。
ブレーキに関しましてもスポーツカーらしく良く効きます。さすがにサーキットでは無理ですが街乗りレベルでは全く不安感はありません。
ハンドリングに関しては本当によく曲がります。今乗っている車の半分以下で切るだけで曲がってくれます。
加速に関しては圧倒的とまでは行きませんが車体が軽いのもあってそれなりに加速してくれます。各ギアもちょうどいい感じで自然に流れていく感じです。

乗り心地

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乗り心地に関しては硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい感じです。街乗りでは全く苦にはなりません。

積載性

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これに関してはこの車種の特性上あまり求めるものではありませんがコペンよりかは若干の余裕はあるかな(^_^;)

燃費

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チョイ乗りでしたので分かりません。

価格

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故障経験

試乗でしたのでありません。