マツダ ロードスター 「ひさびさにワクワクする車」のユーザーレビュー

ひさびさにワクワクする車

2015.7.24

総評

２人乗りオープンスポーツで1.5L未満　車重１トン未満を理想としてましたのでピッタリの車です。
初代コペンと同じくメーカーの車に対する想いが伝わってくる車で、デザイン、内装に惚れました。

燃費がカタログ値を大幅に上回ってしまうのがすごいですね。

満足している点

運転席から約５秒以内で屋根をオープンに出来る手軽さがいいです。
音量規制の厳しい昨今、排気音もノーマルでいい音出てます。

嫁も自分と同じレベルで気に入ってくれてる点も嬉しいです。

不満な点

あえていうならステアリングがスポーツカーにしては大きいです。

デザイン

-

走行性能

-

全てに置いて軽い印象です。　ステアリングも低速時に軽くて少々不安になりました。
まだ4000rpm以上回してませんので吹け上がり感はわかりません。
低速トルクはまぁまぁ出ているので運転はし易いです。

乗り心地

-

シートは包まれる感じですごくいいです。
ただ２００ｋｍ走ると他のシートと同じように腰が痛くなりました。これは仕方ないですね。
足回りに関しては上手く衝撃を吸収してくれてる安心感があります。
硬すぎるでもなく柔らかすぎるわけでもなくちょうどいい感じです。
サーキット、ワインディングでのハイペース走行をするなら不満がでてくると思います。

驚いたのはクロストップなのに思ったより遮音性に優れていること。気になる所といえば後部から
音が入ってくることくらいです。

エンジンからの振動は皆無です。さすが新しいエンジンですね。

積載性

-

積載性だけ考えると不満だらけです。
トランクは深いですが横の面積がないのでかなり不便です。

積載量の不便さはスポーツ車の特権ということで納得しております。

燃費

-

ほとんど渋滞のない田舎道のドライブで、346ｋｍ走行して
入ったガソリンがおよそ16Lでメーター内の燃費表示が22.6km/Lでした。
全区間で燃費走行を心がけていたわけでもないので、この数字はかなりいいと思います。

高速道路を走るとだいたい15～18km/Lです。

市街地は10～13km/Lくらいです。

価格

-

故障経験

今のところありません。