マツダ ロードスター 「快適なオープンカー」のユーザーレビュー

快適なオープンカー

2015.6.7

総評

今までスポーツオープンカーに興味が無かったのですが、何とも言えないオシャレでカッコ良いスタイリングと走行性能、室内空間が良くて車に乗ってて退屈しない楽しい車だと実感出来ました。ロードスターの「人馬一体」というキャッチコピー通りの造りじゃないでしょうか。今までミニバン、VIPセダン好きだった私がこの車なら…と思うほど欲しい車に仕上がっています。一人で街乗りしたり、ワイディングロードを楽しみたくなるほどです。300万円近い値段ですが、これだけ出来のいい車なら満足です。

満足している点

幌が手動で簡単に開閉出来るところ。身長175センチですが、少しシートを前にしないとクラッチが踏めないぐらいなので広く取ってあります。幅も広いしオープンカーの割に窮屈な感じがしないのがベスト。スポーツカー＆オープンカー嫌いの私が、デザインに一目惚れしたのでこのスタイリングは最高じゃないでしょうか。

不満な点

快適装備に安全面での装備もパーフェクトで不満は見当たりませんが、あえて探すなら電動格納ドアミラーじゃないところ。車幅が173センチあるので駐車する際にはドアミラーは格納しておきたいけど、手動じゃカッコ悪いかな。電動格納ぐらいは欲しい。

デザイン

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走行性能

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以前のロードスターに乗った事がないので走行性能（パワー面）の比較は分かりませんが、車体が軽いだけあって1500CCでもスムーズな加速です。クラッチの繋ぎも軽やかでハンドリングも柔らかい。玄人志向の方は不満に思うかも知れませんが、スポーツカーのハンドリングやMT苦手の人間には最高の操作性だと思います。

乗り心地

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スポーツカーなので硬めと思いきや、柔らかい乗り心地でした。自分が乗っているBMW（F30）の方が硬いです。静粛性はかなりあると思います。オープンで走ってもエンジン音もロードノイズも少ない感じです。マフラーの重低音は品のあるサウンドでした。あと室内が広くて助手席の方が座っていても（営業マン）近すぎない感じ。幌付きで走っても圧迫感がなくて良いです。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験