マツダ ロードスター 「ND　S-Spe　MT　試乗」のユーザーレビュー

ND　S-Spe　MT　試乗

2015.5.17

総評

子供が独立し、家内と２人でドライブや小旅行　月1～2回のゴルフに使いたいと思っています。
買い物には軽ワゴンがあるのですが、それでも購入には割り切りが必要です。
最後までニスモマーチと悩みましたが、乗れるとき、買えるときは今しかないと思い購入します。
運転して楽しい、気持ち良いを大切にして作り上げた車だと思います。

満足している点

実際の走行シーンでどの程度オープンで走れるのか心配ですが、NDは開閉が本当に簡単なので
必要に応じてすくに開閉できる点ですね。

不満な点

車幅が大きくなったのにゴルフバッグがそのままでは乗らないこと。

デザイン

-

走行性能

-

展示スペースからエンジンスタートし、バックで出すところから運転させていただきました。
バックモニターを見ることなくルームミラーと目視だけで何の不安もなくバックできました。
スタートボタンによるエンジンスタートは良い音のようですが、周りの交通量が多いためかき消されてしまいました。　ペダルは少し右寄りのためクラッチを踏むさいフットレストに当てることがあり慣れが必要です。アクセルペダルが奥まっているため嵩上げすることでヒール＆トーがやりやすくなると思います。さて実際の運転ですが、1速で発信　すぐに２速へ4000で3速へ　気持ち良いです。街乗りでキビキビ走るには2,3速中心に時々４速使う程度ですね。流すなら６速も使用できます。
びっくりするほどの加速感はありませんが、必要充分なパワーがあります。
試乗車で走行距離が少ないため4000回転までしか回さないでいると、もっと回して良いとのことで、
6000＋αまで回しました。結果気持ち良い吸気音と排気音がオープンでもソフトトップでも体感できます。　　個人的にはインジェクションサウンドエンハンサーは特に必要ないと思いました。

乗り心地

-

サスは噂通り、少し柔らかめな感じですがしっかり働いているのが判りちょうどいいと思います。
静寂性は吸排気音が楽しめます。音楽を楽しむのならクルージング時にしましょう。
オープンでも風の巻き込みは全く気になりませんでした。ただし今日のような日差しの強い日はソフトトップを付けての運転になるでしょうね　幌をつけてもヘッドクリアランスは充分でした。
車体の剛性はしっかりしており、ビビリ音や変な振動はありませんでした。
パフォーマンスバー、ロアーアームバーは納車後の後付を検討すればいいと思います。

積載性

-

ゴルフバッグを積めるかどうか
そのままでは積めません。
ウッドは抜いて助手席へ置いてください。
トランクに７番アイアンまでなら入ります。
トランク室内の右側カバーを外すと５番アイアンまで
私の場合５番ユーティリティまで入りました。
底にクラブを入れ、その上に空のゴルフバックを入れるとおさまりました。
毎回手間ですが、重いゴルフバックのセットを助手席に置くよりは安心です。

燃費

-

試乗のため不明

価格

-

故障経験

試乗のため判りません。