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- 85ページ目
マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (85ページ)
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 368.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
33.0 万円 〜 586.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
雨仁さん
グレード：スペシャルパッケージ(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.2.18
- 総評
- 今やもっとも手頃なスポーツカーと言えるロードスター、車が好き！走るのが好き！そんな方には超おすすめです。逆に、恋人や家族がいる方には全くおすすめできません。 天気の良い日にオープンにすると、もはや真っ直...
- 満足している点
- ・シートのホールド感 ・デザイン(主観でしかありませんが) ・走行性能
- 不満な点
- ・トランクが浅い ・電気系統がよく壊れる ・開閉する頻度が多いと幌が劣化しやすい ・視界が悪い
- 乗り心地
- 運転していると気になりませんが、やはり硬めの足なので助手席の乗り心地は良くありません。同乗者からクレームが来ても自己責任で（笑） 特に長距離走行はドライバ、同乗者共に相当疲れます。 あくまでも1人で楽...
-
TON-ちゃんさん
グレード：S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Bird-manさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.28
- 総評
- エンジン・ミッション・シャーシー・操作系の感触、それぞれが非常に高いレベルでありながら、何かが突出することなくバランスがとれており、運転していて心から気持ち良い感覚を味わうことが出来ます。 この車よ...
- 満足している点
- ・何と言っても、運転していて気持ちが良い ・車体の軽さによりもたらされる、軽快感 ・高いボディー剛性による、硬さの中にもしなやかさを感じさせる優れた乗り心地 ・アクセル操作に対するダイレクトな反応 ...
- 不満な点
- 特に無し。 しいて言えば、絶対的な価格が少し高価である点。 専用プラットフォームを持つオープンカーとしては致し方ないとも思いますが。
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては、ロードスターがスポーツカーと言えるジャンルに属する車として考えると、非常に乗り心地が良いと表現することができると思います。 はじめて試乗に走り出した際には、走り出し始めのあまりの...
-
BMmaxさん
グレード：RS(MT_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.16
- 総評
- 乗ったら欲しくなる。 買ったら走りたくなる。
- 満足している点
-
夏でも冬でもってopenでワインディングを走るのが気持ちいい。
- 不満な点
-
時HIDヘッドライトが暗い。
- 乗り心地
-
オートエグゼサスとgoodbalance。
-
けにーいちさん
グレード：RS-II(MT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.14
- 総評
- 通常メンテはそれなりにしていますが、これから長く乗るには覚悟がいるので、残念ながらNDに行く決断をしました。 しかし、NA.NBでしか味わえないフィーリングはNDでは味わえないのが寂しいです。 ...
- 満足している点
- 走りに関してはNAの車体をメーカーならではの補強を行い、ロールセンターを下げて限界を上げた走りでNAで不満だった部分を解消してくれて現代でも不満のない走りをしてくれました。 そう簡単にスライドは...
- 不満な点
- NAとの比較ばかりですが、車体が良くなったので、よく他の方が語られるように楽しい速度域が10km〜15km高いです。ですので山道では観光車の後ろに着いた時などはフラストレーションが溜まります。 私が...
- 乗り心地
- NAに比べるとボディーはしっかりしており、壊れるようなねじれ感は少なくなりました。 現代の車とは比較してはいけませんが、屋根のない車で15年以上経っている1980年代の技術で作られた車としたら、乗り...
-
毒多ぁさん
グレード：- 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.3
- 総評
-
オープンカーという趣味車ですがロードスターというクルマを所有することに喜びを感じます
- 満足している点
-
オープンカーであること
運転が楽しい スタイル
機会があればぜひオープンカーに乗ってみてください
- 不満な点
-
当然ながら・・・
二人しか乗れない、狭い、五月蠅い、荷物が積めない
- 乗り心地
- 不快ではないがゴツゴツした感じ それが良い雰囲気を感じさせる
-
leaohanaさん
グレード：ハードトップ ROADSTER RHT（AT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.22
- 総評
-
ようやくファミリーカーの呪縛が解けて念願のオープン2シーター乗りに。
巷では不評らしい３代目ですが歴代ロードスターの中では自分はこれが一番デザインが好き。
不満な点に挙げた２点も対策可能だから問題無し...
- 満足している点
-
スタイル
電動ハードトップ
６速AT
- 不満な点
- キシミ音 最低地上高が高い
- 乗り心地
- -
-
magooo@NDさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.14
- 総評
- クルマを運転できるのに、ロドスタに乗らないなんてもったいない！ このクルマを世に出してくれたマツダには感謝しかありません。 買わないで後悔するくらいなら買って後悔、と購入。人生一度きりのカーライフを満喫中！
- 満足している点
- 「クルマってこんなに楽しいんだ」って乗るたびに再確認できます
- 不満な点
- 強いていえばタイヤが４本載らないところ（どうあがいてもコンプライアンス的に３本）
- 乗り心地
- タイヤのキモチになって運転すれば、悪い訳ない
-
misruAさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.5
- 総評
- 尖った性能が無い分ほかと比べると物足りなさを感じると思いますが 歴代ロードスターも言われ続けていることですし、 私の求めるのは、かっこいいオープンカーで楽しくおでかけです！
- 満足している点
- 自分が想像（マツダに良いイメージがない）していた以上に良く出来た車でした。 十年近くマイカーを所有しておらずＭＴ車もそれ以来でしたが、 何の問題もなくすんなり乗れて気難しいところなど一切ない車です。 ...
- 不満な点
- この車を理解していたら購入を見合わせるような欠点はないように思うのですが自分の好みも含めて書くと、 ①価格がもう少し安くても…というか値引き一切なしの強気営業 ②身長175cmだとシートの座面がちょっ...
- 乗り心地
- -
-
ボビー魂さん
グレード：VSコンビネーションB(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2018.12.3
- 総評
- トランクがあるのはよいです。
- 満足している点
- ①ハンドリングがいい ②意外と積載量がある ③鉄(ボディ)に布(幌)という特別な違和感 ④デザイン
- 不満な点
- 寝れない
- 乗り心地
- しなやかで粘り強く立て直しやすい。
-
H6xYZM8Sさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.2
- 総評
- 7年乗ったZC32スイスポの買い替え対象で買う気有りで１日500キロ乗ってみました。 昔１年半乗ったNB6Cと比べると長足の進歩しています。 ですがエンジンに魅力を感じません。Ｂ6イマイチだったけど、...
- 満足している点
- ・クラッチ繋ぎやアクセルオンで揺れないパワートレイン ・オープンの開放感が素晴らしい ・５秒でオープン・クローズ出来る ・車体剛性がある ・どっしりして、乗り心地が良い ・コーナリングや車線変更...
- 不満な点
- B16Aエンジンから入りエンジンフィールにうるさいので申し訳無いのですが。 ・MC後132ps版だがパワー足りない。 ・エンジンフィール良くない、重ったるい、カムに乗る感じ無し、色気無し 新２ﾘｯ...
- 乗り心地
- 屋根あり車と遜色ないのでは。
-
oka-p.さん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.12.1
- 総評
- レンタカーで借りる機会があったので借りて比較してみました。 Sの６ATでしたので、比較対象としてはほぼ同じ排気量（ただしターボ）、同じ６AT、駆動方式とサスペンションの違うZC33Sスイフトスポーツがタ...
- 満足している点
- マフラーの音が良い 絶対的な馬力はないけどインダクションチューニングがなくて純粋なマフラーだけであの乾いた音は本当によい 脚もとにかくバランスが良くて、真っすぐ、曲がる、とまる、加速するが全て気持ちいい...
- 不満な点
- i-DMのコーチング機能がシビア 自分で気持ちいいと思ってる運転で白ランプだされると萎える
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく、ロールも急にワッと出る感じでもなく、躾がすごい良く感じました。
-
L0G4R4G3さん
グレード：Mパッケージ(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.22
- 総評
- 運転するのは私の最も楽しい車です。 軽くて素早く、パワーはあまりありません。 私はこの車でパワーを必要としません。
- 満足している点
- 軽くて軽快です。 Cusco roll bar 取り扱いに役立ちます。
- 不満な点
- 私のハードトップから多くのガラガラと悪い騒音
- 乗り心地
- 私が車を購入したとき、それは荒れていた。 Cusco Comp-Sサスペンションを取り付けると、はるかにスムーズになります。
-
徳Zさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.15
- 総評
- 古い車だけど、 基本性能はしっかりしていて 整備すれば元気に走ってくれる。
- 満足している点
- FRコンパクト、６MT。 速くはないが走っていて気持ちがいい。
- 不満な点
- うるさい、乗り心地はよくない、エンジン、ミッションの熱がキャビンにこもる。 ま、それもよしだけど。
- 乗り心地
- -
-
sanmarcoさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.12
- 総評
- 趣味の車としてはお手頃価格で非常にいい車だと思います。
- 満足している点
- 歴代の中では大柄だがそれでも軽い部類に入る車だと思います。そのおかげで２ℓエンジンのおかげで速い車に仕上がっています。
- 不満な点
- 内装がショボい、振動が伝わりやすいせいか疲れやすくロングドライブには向かない。
- 乗り心地
- -
-
orca61さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.12
- 総評
- ノープロブレムです。と言い切るつもりになれば、細々したことはいらないですよ。 運転を楽しむことが目的なら後悔少ないんじゃないですかね。 競争が目的とかなら、私には量りかねます。 あと排ガスで...
- 満足している点
- 運転が楽しいって心から思わせてくれます。
- 不満な点
- わりと疲れます。 気持ちが。 運転が目的で乗るぶんには一向気にならんですが、帰省とかが目的で運転はその手段みたいな時はどうなんでしょうね。
- 乗り心地
- まだ当たりが出てないからなのか細かく上下を伝えてきます。 たぶん洗濯板の上を走るとこんなんじゃないですかね。 いえ、嫌な感じではないんです。 先々リジカラとか入れてみたいんですが、大丈夫ですかね。 ...
-
だんかつさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.11
- 総評
- 幌オープンにしてゆったり走ると景色がまるで違って見えて最高です。
- 満足している点
- 軽快な走り、適度なサイズ感、デザインの美しさ。
- 不満な点
- 乗り降りのしにくさ。
- 乗り心地
- -
-
単身赴任さんさん
グレード：S レザーパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.9
- 総評
- 人生一度は、はオープンカーのオーナーになってみるのも悪くないと思います。 おススメします！
- 満足している点
- スポーツカーの血統
- 不満な点
- 足回りのセッティング 純正ナビ
- 乗り心地
- 新車から、15000kmを走行してやっとしなやかな足回りになりました。 新車時は、足回りを疑いました。
-
濡れ落ち葉さん
グレード：キャラメルトップ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.7
- 総評
- NAに乗っていました。 Kawasakiにも乗っていました。 バイクはヘルメットをかぶらなきゃいけないし、意外に不自由。 ロードスターはバイクと車のいいとこ取りで 最高に楽しい乗り物だと思う。 ...
- 満足している点
- 屋根が無い
- 不満な点
- 雨が降る
- 乗り心地
- -
-
青い血さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.7
- 総評
-
再来年に就職を控えてる娘が買い換え候補ナンバーワンにしてるため、実益を兼ねて親として事前情報を得るために試乗してみたけど、大したもんだったなぁ。
恥ずかしながらMTに乗るのは10年ぶりくらいで、かなりぎ...
- 満足している点
-
これまでもハンドリングに優れたクルマには、わが愛車も含めていくつか乗ってきたけど、これほど軽々とドライブできるクルマは初めて。
カー・オブ・ザ・イヤーを獲得し、巷でベスト・ハンドリング・カーという評価を...
- 不満な点
- 助手席のマヌケなカップホルダーを除けば、ほぼパーフェクトじゃないかなぁ。 家族持ちには向かないけど、セカンドカーを持てるなら真っ先に欲しくなるクルマだね。
- 乗り心地
-
少々薄いかと思える純正シートのホールド性は、国産車、輸入車を問わず、乗った中ではダントツのナンバーワン。
レースカーのシートってこんなの?と思えるほど、ややゴツい私の身体にフィットしてくれた。
ヒップ...
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