マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 368.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.8 万円 〜 586.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
macgyver21さん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.7.7
- 総評
- とにかく乗って楽しい！、 LSDなしのオープンデフの良さを認識！ KPCとソフトウェア◦スタビの電子制御作った人は、天才！
- 満足している点
- 嫌な事があっても、乗ると楽しくなる事（笑）
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Mr.プリンスさん
グレード：S レザーパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
関オヤジさん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.6
- 総評
- 運転する事が好きな人にはかなりオススメのクルマです。 できることなら終のクルマとして死ぬまで保有していたいと思わせてくれるクルマです。
- 満足している点
- とにかく運転することが楽しい！ 通勤メインだけど、たまにワインディングロードを走らせるとサイコーに気持ちいい！ 公道を気持ちいいペースで走らせる分には十分なパワーと圧倒的なバランスの良さ。 990S...
- 不満な点
- オートハイビームのオンオフ機能が有ればよかった。 リアにスタビが付いていなからか、うねりのあるタイトコーナーではリアがあおられる時がある。乗り方次第だろうけど。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず絶妙な乗り心地。 ただ、長距離長時間の運転は少し疲れるかも。
-
うどんすきさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.2
- 総評
- 室内の狭さから手荷物は限られるが、トランクスペースがあるので日帰りレジャーで沢山お土産を買っても全てお持ち帰り出来ます。
- 満足している点
- レジャーで目的地に行くまでのドライブが最高に楽しい車です。 休日のレジャーを3倍増に楽しめます。 凄く低い目線➕軽快なハンドリング➕高燃費➕強力なエアコン✖️オープンカー🟰大満足！
- 不満な点
- ドライブ特化車なので特に無い。 いや、少しだけ。。 ペダル位置が右に寄っていて、慣れるまで違和感を感じる。 シートが合わず腰痛を発生するので腰にクッションを当てている。
- 乗り心地
- 予想以上に良い。 乗用車とあまり変わらない感じ。
-
シロミさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.7.2
- 総評
- サーキット走行用に購入したけど、狙い通りの車だったと思う 多少上達したと思っても、その先にはまた違った世界が広がっていて大変奥が深い車だなぁ
- 満足している点
- 操作に対する応答性が高く、挙動の勉強がしやすい 悪く言えばややピーキー サーキット走行におけるランニングコストが安い点も魅力
- 不満な点
- ストレートではもっとパワーが欲しいと感じる そもそもこの程度のパワーすら使いこなせていないけど（笑）
- 乗り心地
- 足回りがへたってきているのか、ガタガタする メンテナンスの時期かもしれない
-
sukazoさん
グレード：- 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
Matayamataさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.6.30
- 総評
- いや〜いい車買いました。 いま買っておいて良かったです。 とにかく最高です👍
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まるが最高。 特に曲がるがすごい。 これが50:50かと感動ちう。
- 不満な点
- シートが高い、ペダル配置がイマイチ。 ハンドルは太いほうが好み。
- 乗り心地
- ギャップでも飛ばないから安心。
-
きいろいほいーよさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
かもねぎむーむーさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.26
- 総評
- 家族持ちで２シーター、積載少ないなど到底所有を考えてはいけないような車種ですが、昔から憧れていた車種なのでエイヤで飛び込んで買ってしまいました。 結果、人生観すら変えてくれるようなクルマで本当に満足して...
- 満足している点
- 車遍歴はかなり頻繁に乗り換える方で、過去10年間で覚えているだけでも13台乗り継いできております。 その中でもぶっちぎりで乗っていて楽しいクルマです。次点でBGレガシィ。 気持ちよく回るエンジン、スコ...
- 不満な点
- 納車前から知ってた事だが、世の中のクルマ全体の中では積載性は無い部類です。 しかし、私は釣りが趣味なのでクーラーボックス等の積載が必要なのですが、工夫とアフターパーツでなんとかなってしまう程度に積載...
- 乗り心地
- ノーマル足ですが、路面への吸い付き方などはかなり満足度が高いです。
-
ももてんさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.6.23
- 総評
- 遊び車には最高です！ 普通に流して走る分にはとても楽しいです
- 満足している点
- 純エンジン車の後輪駆動で6MTオープンカーなところ
- 不満な点
- 純正足は、ロールが大きい 個人的には、もっとパワーが欲しい 雨滴感知式ワイパーは不要なので電動格納ミラーがあってほしかった
- 乗り心地
- 乗り心地は、いいです
-
盛り上がる猫さん
グレード：Mパッケージ(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.6.18
- 総評
- 文句なしの最高な車です！
- 満足している点
- 全てを走りに振った車、最高の運動性、これまでにない"自分が車を操っている感"がハッキリと分かる最高な車です！
- 不満な点
- ミッション周りがベリーホット。
- 乗り心地
- 振動はかなりあると思います、がそれも踏まえて楽しい車です♪
-
荒胃荒さん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
否ガチ勢だけどオープンカーに興味があり、マニュアルじゃなくてもいいかなという方へのレビュー
2024.6.17
- 総評
- 積載性、静粛性、利便性、乗員数を犠牲にして、そのリソースを早さではなく楽しさに振り切っている現行国産車はなかなか無いのでは。 ガチスポーツカーのようなパワースピードは無いですが体感速度が高くなる設計...
- 満足している点
- ・日々の運転が楽しくなる ・見慣れた街が新鮮な風景になる ・眉目秀麗な車体 ・オープン走行の爽快感
- 不満な点
- ・DVDプレイヤー強制装着。どうせならMDプレーヤーの方がネタになったのに。 ・オープンカーなのに閉塞感を覚える前方視野。 ・長いドアは開け閉めに注意。
- 乗り心地
- ▫️足回り スポーツライクカーのイメージに反して乗り心地は悪くありません。比較的柔らかめな足回りで段差をそれなりに吸収してくれます。高級乗用車と比べればそりゃガタガタしますが、同乗者から文句が出る程では...
-
Monte Carloさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
アマチュアカメラマンさん
グレード：S(MT_2.0) 2008年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.14
- 総評
- もう少しチューニングすれば楽しそうだが、先代のロードスターのほうがさらに楽しそう
- 満足している点
- 車重が軽くフィーリングが気持ちいい 天気がいい日のオープンカー最高 内装はRX-8のよう、というかほぼ同じ
- 不満な点
- オルガンペダル 純正足回りはふわふわ
- 乗り心地
- コーナリングが純正だとふわふわする もっと安定性があると思っていた
-
ねこむしたろうさん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Master_ GTさん
グレード：30周年記念車(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.6.13
- 総評
- 屋根を開ければ最高のオープンエアー🎵 排気音も含め、魅力いっぱいです。
- 満足している点
- 外装色：レーシングオレンジ 遠くからでも判別できます。
- 不満な点
- 車庫入れ、駐車に気を遣います。
- 乗り心地
- 決して柔らかいものではありませんが、そこはRECAROが効いてます。
-
グレコぺ310さん
グレード：RS(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
やす［猫足］さん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
OS7さん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.6.12
- 総評
- 世間の評価(動力性能面含め)は高いし、デザイン面でも評価高いので、自分的にはまぁまぁ、といった感じ。
- 満足している点
- 燃費はイイけどね。 デザインはイイと思う。
- 不満な点
- 車内狭い。リクライニング無理！。脱いだ上着も置けない。フロントが長い、車体の中央(ヨーモーメント発生点)からズレて座らせられる。なので何となく違和感。
- 乗り心地
- これはイイ。スポーツカーとして新しい乗り心地だと思う。
-
みみずABさん
グレード：- 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
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