マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (108ページ)

1969氏メチャクチャ 事情あって手放しましたがMC後のRSに数カ月乗っており、1969氏のレビューがあまりにメチャクチャなんで一言。 RHTは走行中

2010.1.11

総評

1969氏メチャクチャ 事情あって手放しましたがMC後のRSに数カ月乗っており、1969氏のレビューがあまりにメチャクチャなんで一言。 RHTは走行中に開け閉めできません。 車両保険込みで10万の保険は高...

満足している点

何よりオープン。 最初からオープンで走行することを前提に開発しているので、オープンで走る時の爽快感は格別。 MC後のモデルはミッションがすこすこ決まるので運転が面白い。 ステアは非常に素直に反応する。 オ...

不満な点

マツダスピードバージョンが欲しい。 これだけがっちりとしたボディならもう少し力が欲しいユーザーもいるのでは。 クローズ時は視界が非常に狭い。 もう少し車内収納が欲しい。 乗り降りは当然キツイ。エリーゼほど...

乗り心地

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長く乗れるクルマです ＊購入は 2001年に1993年式、走行1.7万キロの中古車をディーラーで購入しました。 クリスタルホワイトのATという条件で妻

2010.1.11

総評

長く乗れるクルマです ＊購入は 2001年に1993年式、走行1.7万キロの中古車をディーラーで購入しました。 クリスタルホワイトのATという条件で妻の足用として探したのですが、 結局それ以来ずっと我が家...

満足している点

気に入れば全てが長所に思えます。 うちでは子供とスキーに行く際は 一泊くらいなら板からブーツから全部積んで スタッドレスを履いてロードスターで行きます。 もちろん長い板は積めませんけど（笑）。

不満な点

気に入らなければイロイロ気になるところもあると思います。 コレ一台で全てをこなそうと思うと特に・・・。

乗り心地

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過大評価（全てに平凡、凡庸） 全てにおいて【平凡、凡庸そのもの】、これに尽きます。 フィット（デミオ、ヴィッツ）をオープンにしてもこんな感じかなと思い

2010.1.6

総評

過大評価（全てに平凡、凡庸） 全てにおいて【平凡、凡庸そのもの】、これに尽きます。 フィット（デミオ、ヴィッツ）をオープンにしてもこんな感じかなと思います。 はっきりいって期待すると【大間違い】です。 硬...

満足している点

・走りに【切れ、尖った点】、箇所が全くないので安心して運転できる。 （Ｓ2000とかみたいに乗る前に気合は全く不要です） 　はっきりいって初心者の女性向きかなあ ・基本はデミオクラスのオープンカーそのもの...

不満な点

・とにかく重い、硬すぎるステアリング（Ｒ34ｽｶｲﾗｲﾝ、ﾌｰｶﾞ350GTより遥かに重い） ・キビキビ走ろうにも、ステアリング自体が重いんだよ（怒） 　ハンドリングの悪さで爽快感が台無しですね。 　もう...

乗り心地

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これ1台で5年間不自由有りませんでした。 2004年に3年落ち19.000kでNB2　1800RSを購入し 今まで5年半、65,000k乗ってきました

2010.1.5

総評

これ1台で5年間不自由有りませんでした。 2004年に3年落ち19.000kでNB2　1800RSを購入し 今まで5年半、65,000k乗ってきましたのでそろそろレビューを書きたいと思いましたが この車の...

満足している点

・屋根が開く、そしてすぐ閉められる　 （開閉は手動ですが電動より確実に早い。5秒。） ・燃費が良い。 ・運転が楽しい ・壊れない　　 （1度ブレーキオイル漏れってのが有った位です。） ・運転簡単　　 （サ...

不満な点

・車で眠れない　 （リクライニングはしますがちょっと寝るには厳しいですね。） ・バッテリーが高い　 （何かロードスター専用らしくて普通のよりちょっと高い） ・保険が高い （何か屋根が開くからか普通よりちょ...

乗り心地

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結構楽しい車です コンパクトで取り回しが楽で軽自動車並みです 私はＤＨＴをつけていまして幌よりも視界はいいですしルームミラーがビビることもありません

2010.1.4

総評

結構楽しい車です コンパクトで取り回しが楽で軽自動車並みです 私はＤＨＴをつけていまして幌よりも視界はいいですしルームミラーがビビることもありません いい年をして乗ってますが車を運転していて楽しい面白い車...

満足している点

燃費は長距離で１３キロくらい 小回りが利くので楽です 走りもなかなかなものです 楽しいハンドリング（これに尽きるということです） 人馬一体といいますが人と馬がそう簡単に一体になれるとは思いません ロードス...

不満な点

室内の音が大きい（最近は慣れてきました） パワーウィンドウのスイッチの位置がちょっと？ ＡＴですがマニュアルの時のアップダウンの操作が逆に思います ライトをハイビームにした時少し暗く思います

乗り心地

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コペンからの乗り換えですが、『走る』『曲が...

2010.1.1

総評

コペンからの乗り換えですが、『走る』『曲がる』『止まる』と言った動力性能の質の高さに感動しました。 ビルシュタインやボディ補強と言った走る事を重視したグレードですが、乗り心地も良く長旅も疲れません。 ...

満足している点

エンジンの性能や乗り心地など、他の方の評価などで『良くないのかな』と言った先入観がありましたが、自分的には十分です。 また、幌が予想以上に静かで快適に感じれるほどです。 雨漏りも今のところありません。

不満な点

徐行でカーブを曲がる時などに、車の重さを実感します。(慣れの問題かと思いますが) リヤの車高の高さが気になります。(ローダウンすれば解決しますが、乗り心地を考えると悩むところですね。) 一部、部品がや...

乗り心地

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以前ＮＡの中古車を買って乗りましたが、事故車だったのか真っ直ぐ走らず、結局一年足らずで乗り換えてしまいました。しかし、ロードスターの魔力のためか、再び

2009.12.20

総評

以前ＮＡの中古車を買って乗りましたが、事故車だったのか真っ直ぐ走らず、結局一年足らずで乗り換えてしまいました。しかし、ロードスターの魔力のためか、再び今回ＮＢの中古車を買ってしまいました。今とても幸せな気...

満足している点

乗って楽しい車です。特にオープンで走ればもっと楽しいです。日常のストレス発散出来ます。燃料はレギュラーガソリンだし、燃費も思ったより良好で、結構エコな車です。エクステリアも何年経っても色褪せないし、飽きる...

不満な点

不満な点は皆さんが書かれている通りです。二人しか乗れない、荷物が載らない、エンジン音ががさつで官能的で無い、特に速い車ではない、シートがリクライニングしない。その他、ライトが暗い、右後方の視界が悪い、長年...

乗り心地

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最高の車です。 昔のイメージではナンパなイメージがあったのですが、硬派な車でした。 非力なエンジンでは有りますが、軽いので体感的な加速を感じることが出

2009.12.17

総評

最高の車です。 昔のイメージではナンパなイメージがあったのですが、硬派な車でした。 非力なエンジンでは有りますが、軽いので体感的な加速を感じることが出来ます。 更にオープンにすると本当に気持ちが良いです。...

満足している点

乗っていて楽しい！ オープンが気持ちよい！ タイヤが減らない！ 車重が軽い！ ハンドリングがダイレクト！

不満な点

無い！！

乗り心地

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交差点を曲がるだけでも楽しいクルマです◎毎...

2009.12.14

総評

交差点を曲がるだけでも楽しいクルマです◎毎日エンジンをかけるだけでワクワクしていました。仕事のストレスもあっという間になくなるし、なにより運転していることが楽しすぎて気づけば3年で9万キロ（笑）いろいろい...

満足している点

人馬一体とはこういうことを言うのかと心底納得できる一体感。所有欲を満足させてくれる！赤いシートもオープンにして走ると目立つ◎また社外パーツも豊富なところ。もう自己満足が止まらないクルマ

不満な点

他のレポートにもありましたが、シフトが抜けない、入らないというトラブルがありました。マツダに聞いても改善策は無く…。それくらいでしょうか、気になったのは。

乗り心地

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今でもまた乗りたいと思うクルマです。 当時５年落ちのシルバーに４年間乗りました。どこへでも気軽に出掛けられるまさに「スポーツカー」の基本形の可愛いクル

2009.12.12

総評

今でもまた乗りたいと思うクルマです。 当時５年落ちのシルバーに４年間乗りました。どこへでも気軽に出掛けられるまさに「スポーツカー」の基本形の可愛いクルマでした。運転に関してはプロではないので的を得たインプ...

満足している点

ヘッドライトが格納式だったのは伊達じゃあなくって、クルマ全体が空気の流れを意識して造られていたのが素晴らしかった。高速道路を移動中に集中豪雨にあったことが何度かあって、何処に停めて幌を上げようか一瞬悩むん...

不満な点

ただ自分（身長175センチ、体重65キロ）にはシートの底部のスチールに軽い段差でも底付きしてしまい、1時間も運転すると腰まで痛くなってしまうのが玉に傷でした。 あとレギュラーガスを使えるように低圧縮エンジ...

乗り心地

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いいね(´・ω・｀)

2009.12.6

総評

いいね(´・ω・｀)

満足している点

割と軽い

不満な点

純正シート

乗り心地

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乗って楽しめる。不便な点さえも味の一つ。そ...

2009.12.2

総評

乗って楽しめる。不便な点さえも味の一つ。そんな車

満足している点

やっぱりハンドリングですね♪思うように走らせる事が出来る車です

不満な点

エアコンフィルターがないのでエアコンがかび臭いままです

乗り心地

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セカンドカーにサイコー！ 初代インプレッサWRX(GC8）は、冬場は毎週スキーにお出かけのためスタッドレスタイヤを履きっぱなしにしており、山道走りを楽

2009.11.25

総評

セカンドカーにサイコー！ 初代インプレッサWRX(GC8）は、冬場は毎週スキーにお出かけのためスタッドレスタイヤを履きっぱなしにしており、山道走りを楽しめないため、年中サマータイヤを履きっぱなしにできるス...

満足している点

・荷重のかけ方で如何様にも変化するコーナーでの挙動、それを操る楽しさ。 ・オープン時の爽快さ。 ・レギュラーガソリンでリッター12kmの燃費。 ・意外に使えるトランクの広さ。

不満な点

・ガサツなフィールのエンジン。高回転まで回すのが気の毒になる。 ・ライトがとにかく暗い　⇒速攻でバルブを中華製HIDに変えました ⇒問題解消 ・車高が低い割にシートポジションが高い、サポートが悪い純正シー...

乗り心地

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走行6000km、２回目のﾚﾎﾟｰﾄです。...

2009.11.24

総評

走行6000km、２回目のﾚﾎﾟｰﾄです。不満点以外、言うことありません！(不満点はﾛｰﾄﾞｽﾀｰの開発趣旨とは違うことなので、後付けで自分好みにします)より多くの人にｵｰﾌﾟﾝの素晴らしさ、軽量がもた...

満足している点

やっぱりｵｰﾌﾟﾝは最高！RHT開閉も数秒だし、ｷﾞﾐｯｸも素晴らしいです。手軽にｵｰﾌﾟﾝの魅力を味わえます。ｸﾛｰｽﾞﾄﾞの時も、(普通の車よりうるさいですが)なかなか快適です。写真より実物のほう...

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰに不満はないが、回転上昇にもたつき感があり、8やVTECと比べるとｻｳﾝﾄﾞに官能性が乏しい。「数字」は要らないけど、「感覚」は重要視します。冷えているとｷﾞｱの入りが非常に悪い。温...

乗り心地

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初ロードスターｂｙアラフィーおやじ 評価の高いロードスター。昔から一度は乗ってみたいと思っていた車。思わず衝動買いしてしまいました。契約書にはんこを押

2009.11.17

総評

初ロードスターｂｙアラフィーおやじ 評価の高いロードスター。昔から一度は乗ってみたいと思っていた車。思わず衝動買いしてしまいました。契約書にはんこを押した瞬間、喜びと自責の念と複雑な思いでした。（二人乗り...

満足している点

①気がむけばすぐにオープン。（RHTは開け閉めが速くて簡単) ②以外に良い燃費。普段、燃費を意識せずに走りを楽しんでますが、１０km/L以上は走ります。遠の　りでは１３km/L位走ります。 ③快適シートヒ...

不満な点

①他社と違うシフトゲート（マニュアルモード時）。なぜかマツダ車は加速が手前で他社と逆で非常に使いづらい（私は使って無い）。（AT車を買うなら絶対パドルシフト付きをお勧めします。） ②手動でたたむドアミラー...

乗り心地

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この車にはドライビングについて語れるような人に乗ってほしいです。 現代の車は肥大化して車重があり全然カッコよくない。 自動車メーカーは消費者の

2009.11.13

総評

この車にはドライビングについて語れるような人に乗ってほしいです。 現代の車は肥大化して車重があり全然カッコよくない。 自動車メーカーは消費者の意見をまるで聞き入れないで、車づくりをしていると思う。...

満足している点

２回目の投稿になります。距離は１１万５千キロ、１１年所有、絶好調！！ 今年のモーターショーから帰ってきて、自分の車が一番だとしげしげ思った。 現代の車は軟派で興味がない 特に前と側面のスタイ...

不満な点

あまり無いが、 快適装備が不足している 荷物がつめない 二人しか乗れない キーレスがない 時計がない パワーウインドーのスイッチがセンターにしかない。

乗り心地

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Mazda Roadster RS RHT 6MT 2009/11/1に納車されました。 中古で２０年式　走行距離9000kmの状態で購入しました。

2009.11.9

総評

Mazda Roadster RS RHT 6MT 2009/11/1に納車されました。 中古で２０年式　走行距離9000kmの状態で購入しました。 非常に状態がよく新品同様といってもいいくらいでした。 ...

満足している点

オープン時の爽快感。 初めてのオープンカーだったので驚きもあるのですが、とてもいいです。 高速道でビュンビュン走っても問題ありません。頭のてっぺんがスースーする程度です。 シートヒーターはとても重宝してお...

不満な点

ハンドリング。 反応が良すぎて怖いときがあります。特に高速走行時が気を使います。 後方視界。 見えないといっていいでしょう。 バックで駐車は慣れないと怖いです。 ダウンサスのせいか路面の段差の衝撃がそのま...

乗り心地

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乗ってガッカリ…過大評価されている車 自動車雑誌やビデオ等、色んなメディアで絶賛されているロードスターだが、 開口一番「楽しい」「人馬一体」と言うのが

2009.11.6

総評

乗ってガッカリ…過大評価されている車 自動車雑誌やビデオ等、色んなメディアで絶賛されているロードスターだが、 開口一番「楽しい」「人馬一体」と言うのがお約束のようになっている。 はたして本当なのか？自分で...

満足している点

・運転席のゆとり ・高い剛性 ・幌とRHTという選択

不満な点

・便器のようなデザイン ・大きく重いボディ ・限界域の危ない挙動

乗り心地

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希少な一台 家族が所有していたのでその感想です。 ＦＲ、オープン、２ドア２シーター、ＭＴで乗ることができる（ＡＴもあるが）、 今現在、新車で購入できる

2009.10.28

総評

希少な一台 家族が所有していたのでその感想です。 ＦＲ、オープン、２ドア２シーター、ＭＴで乗ることができる（ＡＴもあるが）、 今現在、新車で購入できる世界で一番安いスポーツカーだと思います。 このような車...

満足している点

エンジンは馬力が全てではないってことがよくわかります。 たかが１７０PS、でも乗っていて全然楽しいです。これは車重とＦＲっていう駆動方式、それと設計段階でのこの車のあるべき姿がはっきり決まっていたことが成...

不満な点

特にないですが、強いて挙げれば昔のような割安感が無くなったことでしょうか？ マツダさん原点回帰して1.6リットル1トン以下で１８０万円位で出してもらえないでしょうか？

乗り心地

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趣味の車なので、いい点のみで購入しました。 とっても楽しいドライブができます。

2009.10.25

総評

趣味の車なので、いい点のみで購入しました。 とっても楽しいドライブができます。

満足している点

モノクラフト仕様で外観がロードスターぽくないところ。 電動オープン。 意外といい燃費。

不満な点

納得済みですが、狭いところ。

乗り心地

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