マツダ ロードスター のみんなの質問 (44ページ)

• naロードスターのリトラクタブルヘッドライトの部分に初心者マークをはってもいいのですか？

  2024.9.7

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  ベストアンサー： NAは難しいですよね。 ボンネットはアルミだし、後ろもテールランプの脇はくっつかないし。 他の方も言われてますが、ライトだと磁石はくっつくけどリトラを上げたら見えなくなっちゃいますね。 車内のガラスの内側に吸盤で取り付けるようなタイプが無難なのでは？と思います。 後ろも結局、磁石だとトランクの上面に付けるしか無いでしょ。 NAは初心者マーク貼り付けには向いてないですね。

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• ロードスターとMR-Sで運転が楽しいのはどちらでしょうか？

  2024.9.5

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  ベストアンサー： 私はどちらも所有してます。同じ年式の車両なので、最近のロードスターは分かりませんが、 同年代の車両なら峠を走るのなら圧倒的にMR-Sです。最高に曲がります。峠の魔王伝説で魔王にもなってますし。足硬めて峠、サーキット使用ですね！ロードスターは乗り心地よくしてドライブデート車にするのがいいと思います。

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• もうすぐ免許を取るのですが、中古でスポーツカーに乗ろうと考えています。維持費のことも考えて、燃費が良いスポーツカーかつ、比較的に新しめの車両が良く、個人的にいいと思ったのが マツダNDロードスター Z

  2024.8.29

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  ベストアンサー： 積載性は圧倒的にBRZです。GRコペンが一番小さい。 コストに関しては、高い順にBRZ(月57,976円)、ロードスター(月39,657円)、GRコペン(月32,723円)の順です。 安全性能は2018年以降だと衝突軽減ブレーキが標準装備のロードスターが良く、BRZは昨年秋のモデルから、GRコペンは装着なしです。 初心者でカーライフを安全にコストを抑えて楽しみたいのであれば、2018年秋以降...

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• 今デミオになっているのですが、ndロードスターに乗り換えたいと思っています。 狭いとよく聞くのですが、デミオと比べて実際どれくらい狭く感じますか？ また、車酔いなどは起きやすいでしょうか？ 助手...

  2024.8.31

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• NCロードスターについてです！ このスペックで街乗りメインのちょこっとサーキットは、行けますか？減衰力は、ダイヤル式で調整できます！

  2024.9.7

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  ベストアンサー： ロードスターは、スポーツスタビライザーを装着しませんとサーキットや峠道のスポーツ走行が困難となります。 ⇒車高調で前後のサスペンションを強化してもコーナーでインリフトを起してスポーツ走行が出来ません。 参考画像：ＮＤロードスター（ＲＦ）に強化スタビライザーを装着しています。

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• RX-8 タイプsの車高調は、NCロードスター前期に使えますよね？

  2024.9.6

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  ベストアンサー： 使えますが物によってはリアのアッパーマウントから上の突き出しがトランク内に接触するのでその場合は車体側の加工が必要になる。

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• NDロードスターに乗っている物です！ ホイールを2ヶ月前にサイズ等何も考えず 買っちゃいました。 16インチ、6.5Jは ロードスターに似合いますかね? ホイールは ワーク マイスター M1...

  2024.8.30

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• NCロードスター前期型に車高調入れようと思うのですが、ストリート9割サーキット1割くらいの頻度だとどこの車高調がおすすめですか？

  2024.9.5

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  ベストアンサー： TEIN

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• クルマでサーキットを走るときなぜヘルメットを被らないといけないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにレーシングカーはルールでそう決まっているから分かるのですが。 よく分からない...

  2024.9.5

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  ベストアンサー： 安全の為 スピードは、速いがセーフティーゾーンが、有るので少しでも身を守る為

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• スポーツカー好きの人に質問。86とロードスター、どちらを買いますか？値段関係なくです。

  2024.9.1

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  ベストアンサー： ロードスターRFの一択です！ 全日本ジムカーナのPNクラスのリザルトを見てみましょう。RFが最速で、GR86と1.5ロードスターが1秒落ちで同じ位です。 ワインディング・ミニサーキット位ならRFが速くて、筑波以上の大きなコースはGR86が速いですかね。 ロードスターは2シーター故にアーム類の取り回しも余裕があるので、水平対向エンジンを押し込むためにストラットにならざるを得なかったGR86...

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