マツダ ロードスター のみんなの質問

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車買いたいんですけどBRZかロードスターで迷ってます。サーキット走行するつもりないんですが、日常使いならどっちでも変わらないですか？

予算は220万です。カスタムとしてウイング、エキマニ交換、マフラー交換を考えてます。

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回答一覧 （8件）

  • 車を走らせるということだけ考えればどちらも変わらないですが、ロードスターの２シ－ターとBRZの４人乗りでは社内の使い勝手に雲泥の差があります。ロードスターはとにかく荷物が載せられませんのでそれに耐えられるかですね。必要な時にレンタカーやカーシェアなどすぐに借りられる環境であれば問題ないとは思いますが

  • 積載量を気にするならBRZですね。
    ND乗りですが、まあ物がのらないことのらないこと…

    スーツケースは一泊二日で結構ギリだし、助手席に人乗せようものならトランクぐらいしかまともな荷物置き場がありません。

    ただ国産オープンの楽しさは格別ですし、パワーは無いものの「走る楽しさ」という点は自信をもってオススメできます。

    質問者さんが車に何を求めるかで選ばれると良いかと。

  • 普段の足として軽自動車を別に持つならロードスターだと思うけど、
    1台だけ所有ならBRZ一択になるでしょうね。

  • 迷ってるならBRZ一択。絶対にロードスターを選んではいけない。

  • 日常使い、カスタム内容からBRZの方をお勧めします。
    日常遣いという点では、積載性という点では圧倒的にBRZですね。
    トランクサイズもロードスターと比較してはるかに大きいですし、リアシートもあります。
    ND、NCロードスターは実質的にトランクだけになるのでちょっと大物な荷物の場合は、助手席を犠牲にする必要があります。
    ロードスターはオープンカーの非日常性が大きな要素ですので、そこに拘らない場合はデメリットが目立ってきてしまいます。
    次にカスタムですが、NCの幌、NDのロードスターは、トランクがアルミですので、強度的にウイングが付けづらい(補強が必要)、あと形状的にクローズド状態はリアの形状からウイングがあまり似合わないかなと思います。
    (個人的にはロードスターはダックテール的なスポイラーが合うと思います)
    あとエンジン特性的に伸びあるBRZの方がエキマニ、マフラー交換の効果はより感じると思います。

  • ロードスターの2人乗りは圧倒的に普段使いには不利ですよ。
    2人乗りと狭いけど4人乗りでは全く違うのです。
    例えば2人でドライブに行くとき、ちょっとしたバックを持ってたら膝の上かトランクにしか入らない。
    4人乗りなら後部座席に置けます。こういう細かいストレスが多いのでBRZですかね。

  • 日常使いするならBRZにします。
    マツダ ロードスターは本当に趣味の車で助手席にも乗ったらバッグ一つでもトランクに入れるしかない。

  • ロードスターがいいんじゃないでしょうか！？

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