マツダ ロードスター のみんなの質問
ガーガリンさん
2024.9.19 10:11
シビックは世界一速いFFだと聞いたのですが。
よく分からないのですが。
なぜホンダはFFで86とかロードスターに対抗するスポーツカーを作らないのですか。
ホンダだったらFFで86やロードスターより速いスポーツカーを作れると思うのですが。
と質問したら。
シビックtypeRがある。
という回答がありそうですが。
シビックtypeRて4ドアハッチバックなのでは。
という質問ですが。
それはそれとして。
86みたいなクーペのFFのスポーツカー。
ロードスターみたいなロードスターのFFのスポーツカーをなぜホンダは作らないのですか。
ホンダだったら86やロードスターを圧倒する性能で楽しいスポーツカーをFFでも作れるのでは。
余談ですが。
FFでも楽しいスポーツカー。
FFでも速いスポーツカーを作れるとYahoo!知恵袋で聞いたのですが。
なぜ世界一のFFメーカーのホンダはそういう声に応えてFFのスポーツカーを作らないのですか。
qua********さん
2024.9.19 12:20
CR-Xはホンダ自身がスポーツカーと謳っていたんじゃなかったっけ?
ジェダイ・マスターさん
2024.9.21 16:59
ほかの人が言ってる通り売れなければ商売として成り立たないので無理でしょう
そういうあなたはホンダの役員にでもなってその車が売れなければ全責任を負う覚悟がありますか?
ほっとハッチさん
2024.9.20 16:30
「エンジンのHONDA」を捨てて
あと15年ほどでEVに完全転換するというなら
もう期待するだけ無駄なのでは
1410236426さん
2024.9.20 15:49
車はビジネス。売れると踏めば売るし、売れないと判断したら売らない。それだけ。子どもの妄想に付き合って車を造ってるわけではない。
non********さん
2024.9.20 12:42
商売的に成立しないと(多くの自動車メーカーの経営陣)考えるので量産製造部門にその指令が降りることがないからですね。
ホンダもそうなんでしょう。
S2000を出したのは50周年記念のモデルを出すべしと言うこと、四輪の創世記にS360があったことなどからですね。
S660はビートを出していた経緯からある程度市場が見込めると思ったけれども大したことはなかったと言うことです。
boo********さん
2024.9.20 04:11
FFのスポーツカーなんて
フィアット バルケッタ とクーペフィアットとセリカの最終型
くらいしかないです、単純に需要がほとんどありません
そしてどれも見た目のスポーツカーで走りに振った車ではない
見た目がそれっぽければどうでもいいという需要が僅かにあるから成立した
そして、かつてのシビックRやオンテRはスポーツカーではないのに速い
そこに価値があった車です、安い量産小型車をベースに安く作れて
スポーツカーじゃないのに本格的な高性能スポーツカーをカモれる
そこがいいのです、ただ現状はそのベースになりえる小型車がない
現行フィットがベースのフィットRなんてほしくないでしょう?
スポーツカーとしての独立した専用のボディを持たせるならFFに拘る理由もなく
FRやMRの方が当然のように趣味性も高く需要があって売れる
それだけの事なんですよ
1252139588さん
2024.9.19 21:43
s2000で懲りてるだろう。
ありゃいい車と思うけど、商売としては失敗したろう。
mechaさん
2024.9.19 12:08
多額の開発費用をかけて、大して売れもしないスポーツカーを造る時代ではない。
tet********さん
2024.9.19 10:50
余力がなかった
人と違う事をしたかったのだと思います。
資金力では他のメーカーからは離されていて人気も無かったメーカーですが 近年 オデッセイ フィット NBOX等で回復傾向にはあります。
ターボも持たなかったしね一時は NAエンジンの最高峰が作れるメーカーなので作れなかったのではなく路線が違ったのではないでしょうか?
みかんさん
2024.9.19 10:39
2ドアクーペを作るほど、ホンダに余力が無いから。
Roxanne_Wolfさん
2024.9.19 10:23
2ドアなんてマニアしか欲しがらない
シビックRと同じ価格でインテR復活したら売れると思います?
同じ価格なら普段にも使える4ドア選びますよ
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