マツダのロードスターにロータリエンジンが載らない理由は？？

Answer 1

エンジンかけてすぐ切るとかかからなくなるもん

Answer 2

コストです。

ロードスターは、安価でオープンカー提供し続ける事に価値があるのです。
他車のコンポーネントを流用する事でコストを下げ、あの価格で提供できます。

『唯一無二のロータリーエンジンを搭載したので、車両価格は100万円アップします。』
ではロードスターでは無くなります。

Answer 3

乗せれない技術的な理由はないです。

マツダにやる気が無いだけ。

ロードスターは、恵まれた体制で設計されている訳ではないのです。ロードスターに、２つ目のエンジン選択枝とか無理ですよ。

現行モデルも、発売からずいぶん経つでしょ？。なにも投資してもらえない。そういう車です。

Answer 4

ローリーエンジンを造れない

Answer 5

極初期からロータリーエンジンを載せる企画ではなかったからですね。
ファミリア（X508と呼ばれた型）のコンポーネンツを使ってMGなどの小型2シーターオープンカーを安価に提供するよう企画が進んでいったためです。

Answer 6

え？載りますよ？

https://motor-fan.jp/weboption/article/2176/

Answer 7

燃費？ガソリンタンクがデカくなりすぎるとか？
ロードスターのコンセプトに合わない。以上！！

Answer 8

まず、現在のマツダ車に、ロータリーエンジン搭載車はありません。過去のエンジンなのでノスタルジックに美化されることが多いのですが、トラブルも多く発生したガラスのエンジンでした。

ただ、初代ロードスターが登場した当時は、ロータリーを載せる案もマツダ社内にはあったようです。実際には、ロードスターは、RXシリーズのような速さを求める車ではなく、誰もが気軽に楽しめる車として開発されたので、ロータリーを搭載しなかった言われています。下記サイトに、当時の開発者たちのインタビューが掲載されていますので、ご覧ください。
https://gazoo.com/ilovecars/event/2019/roadster/19/10/28_2/

個人的には、現在の1500ccNAがロードスターらしいと思っています。エンジンフードを開けると、カバーもなく、フロントミッドシップに縦置きされたエンジン。点検整備もしやすく、アクセルワークに素直なエンジンは、非常にコントロールしやすく、ロードスターを操作するのに一役買っています。決してスピードを競う車ではありません。(スピードの出るオープンカーは危険ですから。)末長くロードスターが現役で継続販売されることを願っています。