nc1ロードスターで定常円を出来るか試してる時に滑ってる途中ブレーキを踏もうとしても固くて踏めこめない状態になりました。 電子制御かなにかの影響なのでしょうか 何が原因かわかりますか

Question

グレードはノーマルでオープンデフです。

Answer 1

NCの資料を見た限り、ABSが保持モードとなった時は、ブレーキラインが分離する様子で、分離されるとフットブレーキは硬くなると思われます。
この状態になっていたのではないでしょうか。
(ABSは4輪独立型ですので全てが一律という状態にはなりません)

EBD(電子制御制動力配分システム)が各タイヤのスリップ率の判定の条件次第でABSが保持モードになる様子ですので、この関係と思われます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
勉強になりました

Answer 2

倍力装置にチェックバルブが入っていないクルマではそれが正常です。
チェックバルブは入っているクルマと入っていないクルマがあります。
チェックバルブが入っていればエンジンが止まっても数回は普通にブレーキは作動するがチェックバルブがダメになるとエンジンが止まってすぐに負圧が
失われるようになる。
入ってないクルマだとエンジンがとまればすぐに倍力装置は不動作になるし走行中にアクセルを踏んでいるときには動作しないのが正常。
というわけでチェックバルブがはいっていないクルマでは質問の状態は正常。
チェックバルブは全車に入れるべきだと個人的には思うがおそらく何かのデメリットもあるのだろう。
安いモデルでも入っているし高価格車で入っていないものもある。