平成20年のユースロードスターに乗っているのですが、冷却水が少なく、オーバーヒートしそうです。そのままラジエーター液を補充すれば良いですか？空気抜きというのは必要ないでしょうか？

Question

空気抜きをする場合、注意点があれば教えてください。

Answer 1

冷却水が少ないってどこの？
ラジエータ本体？
サブタンク（リザーブタンク）？

20年式のロードスターのラジエータ液（クーラント）はスーパークーラント？

全部取説に書いてあると思いますよ。
まずは取説を読みましょうよ。

Answer 2

クーラントのエアは、自然に抜けていきます。

まずは、クーラント液(ラジエーター液)をサブタンクも含め、規定量まで補充しましょう。
そうして、しばらく走って、減っていたら注ぎ足しましょう。
2、3日走るとエアが抜け切りますので、サブタンクを見て、サブタンクの量が減っていれば継ぎ足しましょう。


ふと思ったのですが、『オーバーヒートしそう』と言うのは、何を根拠にしているのでしょう？

Answer 3

細かいことをいいますが、平成20年だとNC型だと思われ、「ユーノスロードスター」と称するのは初代NA型のみですので、表記としては「マツダロードスター」となります。

冷却水が少ないならまずは足しましょう。

それでまた減るようなら漏れています。

補充はある程度冷えてる状態で行ってください。

単に漏れてる場合と、オーバーヒートして噴いてしまって減ってる場合があり得ます。

いずれにせよ補充後に減らず、オーバーヒートも無いなら様子見で。

減るようなら修理を行ってください。

Answer 4

そのまま補充してください。
エンジンが冷えている時 ラジエーターキャップを外して量を確認 水ぎ見えないならそこから補充してキャップを閉めて、
次にサブタンクの補充