マツダ ロードスター のみんなの質問
1051402291さん
2024.1.20 13:39
しかし、この間東京オートサロンにてロードスターの2L搭載モデル(MAZDAスピリットレーシングRSコンセプト)が発表されました。
また今回発売のロードスターはエンジンチューンができない(ECUにロックが掛けられている)というのもあり、
単刀直入に言うと、そちらのロードスターの方が欲しいと感じました。
その場合どうすればいいでしょうか?
①予約をキャンセルする。
②予定通り購入しRSコンセプトが発売されたタイミングで乗り換えをする。
③予定通り購入してずっと乗り続ける(発表がなければこの予定だった)
④後々RSコンセプト以上の何かが出ることを期待する(ロータリー開発チーム作られたしまさかとは思うけど、、、またはファイナルエディション的な何か)
皆さんの意見を聞かせてもらいたいです。
Niiさん
2024.1.20 19:22
②と思います。
ただMSR RSですが、出るとしたら500万円台という話もあり、その価値に見合うかを考えた方が良いかもしれません。
今年は35周年記念車も出る噂もあるのでなんとも難しい所ですね。
ECUチューンに関しては、2024年モデルからUN-R155/UN-R156 ISO/SAE 21434等のサイバーセキュリティ対応になっているので、この関係でセキュリティの脆弱性を突いたカスタマイズはできなくなります。
(なおこのセキュリティ規格は欧州では今年7月から義務化されます)
逆に正規な方法があればカスタマイズできるとも言えます。
この辺りは市場に車両が出れば分かってくると思われます。
質問者からのお礼コメント
2024.1.21 15:38
皆さんご回答ありがとうございました。
予定通り新車購入をして、大事に乗りながらマツダの発表を待って乗り換えるかどうか決めるという感じにしようと思います!
mt_********さん
2024.1.20 15:41
自動車は法律でキャンセルできるとは書かれてないから基本的には不可能です。ただしディーラーと相談してキャンセルを受け入れてくれたらできる可能性はあります。
車が製造ラインに乗ってしまったらキャンセル不可能です。この場合は②の乗り換えです。
暇つぶしでやってるさん
2024.1.20 15:14
②ですね。
①は、違約金が発生します。
③・④は、まだ『コンセプト』の段階です。マツダには「出す出す詐欺」がよくあります。本当にリリースされれば、その時点で乗り替え下取りでも出せば良いです。
non********さん
2024.1.20 15:07
予定通り購入しRSコンセプトなりロータリースポーツRXの最終エディション??がアナウンスなり発売なりされてから考える。
でいいのではありませんか。
NDを購入せずに悶々と日々を送るのが死ぬほど堪らなく良いのであれば予約をキャンセルするのも購入を未確定情報も含めリリースされるたびに延々と先延ばしすることを否定はしませんが。
rsr3980przさん
2024.1.20 14:11
1、5Lでも十分に楽しめる車ですけど
さらにパワー欲しいなら排気量アップなんでしょうけど、アメリカのハイウェイ走る訳じゃないし必要ですか?軽いからキビキビ走って楽しいけど、欲が出ましたね、フェアレディも注文して後からニスモ出てなんだこりゃーって怒ってるユーザーもいましたね。
幼い頃からの欲しい車だったんですか?
憧れたのは小学生頃のスーパーカーブームくらいが多いんじゃないかなー?
古すぎ(笑
chi********さん
2024.1.20 14:00
違約金をどの程度我慢出来るかだと思います。
ディーラーに次のが欲しいと懇願すれば、もしかして、違約金ゼロも可能性はあります。
ロータリーエンジンの500ccの差って、とんでもなくデカいと推察致します。数値より格段のレベチを感じるハズです。
チューンレスは、いじって公道で無闇に走らすと危険だからだと思います。
燃費は諦めて、ハンドリングやツーリングを楽しんだほうが得策でしょう。
次の開発は当分無いと思います。
待ちに待った2L。
乗らずに我慢出来ますか?
私は、『無理です』。
amd********さん
2024.1.20 13:45
A1.キャンセル料が必要。
A2.その際の下取り価格が納得いくならいいんじゃないですかね?
A3.これが1番ですかね?普通に使う分には1.5Lも2Lも大差ないですよ。
A4.そもそも現行はモデル末期なんで、次期型は近いんじゃないですかね?もちろんロータリーEVの可能性だってあるでしょう。
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